Et 420

Tolles Video. toller Sound, tolles Fahrzeug......

Freu mich drauf!

Super Video! Wenn jetzt noch jemand die M-A Strecke um ca. 35 Jahre altert hätte man auch die perfekte Umgebung für den 420er (zumindest für die 420er in den schönen Farben ).

Sieht großartig aus.
Vor allem die Innenansicht ist beeindruckend.
Tolle Geräuschkulisse mit dem ganzen Geknarze und Gerappel.
Bin mit dem Ding in Natura leider nie gefahren, aber Optik und Sound wirken auf mich natürlich und authentisch und vermitteln (mir) einen hohen Grad an Realismus.

Ich freue mich auch drauf.

mit wenigen worten - perfekt - der ist schon gedanklich im einkaufswagen

- grosses kino -

Ich kenne den Zug sehr gut aus der Realität. Der Zug ist einfach perfekt. Tolle Arbeit Influenzo.
Bitte jetzt nicht sagen "immer muß einer kritisieren!".
Aber:
Wie oft seid ihr Alle schon mal mit einer leeren S-Bahn gefahren ? Ich wünsche mir generell in Railworks Personenzüge die zu ca. 2/3 voll mit Passagieren besetzt sind. Bei der S-Bahn dürfen ruhig alle Plätze belegt sein und einige Leute stehen. Im Berufsverkehr ist es ja oft so schlimm, daß man kaum noch Luft bekommt.
Wo sind nur die Leute, wo sind sie geblieben ?
Kris

@ 120
Beim Rool-Out sitzt keiner drin!
gruss maerklin

Perfekt, echt perfekt.
Wenn noch die PZB von vR rein kommt.....

Ganz großes Kino Influenzo

Ich bin 3 Jahre fast täglich in Stuttgart damit gefahren, und die Soundkulisse (innen wie außen) gehört zu den Besten, die ich unter MSTS + Nachfolger bisher erlebt habe. Keine gefühlten Loops, die Zusatzsounds klasse (Hochspannungs-Summen im Stand, das Druckluftpfeifen nach Öffnen der Tür etc. etc.) und das Innen- und Außenmodell einfach nur scharf im doppelten Sinne.

Der ET 420 ist mir in der Stuttgarter Zeit regelrecht ans Herz gewachsen (trotz fehlender Klimaanlage bei typischen Stuttgarter Sommertemperaturen - aber auch da hat man Abhilfe geschaffen), da bequeme Sitze (die junge Generation kann sich das bei einer S-Bahn wohl kaum mehr vorstellen), einfach nur zuverlässig und immer als taktische Reserve für die ausfallenden 423er .
Nun geht auch dort diese Ära zu Ende, bleibt also nur noch Frankfurt. Ich hoffe, dass die Stuttgarter (da innen wie außen immer sehr gepflegt) dort noch ein langes Leben haben werden. Und wenn nicht, dann wenigstens irgendwo auf diesem Planeten - denn einsatzfähig kann man sie noch eine Weile halten - wenn man denn will...

PS Influenzo: gerne Payware bzw. mit Donate-Button - und die fehlende PZB kann ich bei einem S-Bahn Zug im Gegensatz zur 232 verschmerzen.

Jetzt fehlen mir aber einfach die Worte - das Video ist genial - da wächst die Vorfreude gewaltig.
Das ist eine echt tolle Arbeit - nicht nur vom Sound her - sondern auch optische eine Augenweide!

P. Christoph

Zitat von merkurMB

Ach, stimmt ja. Schade
Egal, ist ja ein S-Bahn Zug.

Wirklich fabelhaft!!!

mvh aus Schweden
Ruud

Mein lieber Scholli, dass habt ihr sauber hinbekommen. Ich bin erst am Sonntag in Stuttgart mit der BR 420 gefahren... Der Sound ist mal echt der Hammer, und auch die Pfeife... Genial...

Influenzo für mich war es das erste mal das ich als Normalo von der Entstehung bis zum fast fertigen Produkt das halbwegs mit verfolgen konnte.
Es freut mich Tierisch so ein tolles (Baby) Produkt zu sehen.
Wirklich Klasse arbeit.
Nun eine Indiskrete frage, wann fängste an bei vR zu arbeiten?

Zitat von merkurMB

was ist sau doofer Spruch br 420 ist fast 10 Jahre alt (was in der Zeit möglich und machbar ? ) und welchen Nachfolger kennst du den ?

hab ihr alle nur kurzen in der Hose, das ihr mit MSTS vergleichen müsst.

was für eine Reaktion

Also nochmal:
1. Ich bezog mich im Vergleich nicht auf irgendeinen existenten 420er, sondern auf Rollfahrzeug-Sounds im allgemeinen. Und da ist der Influenzo-420 ziemlich weit oben auf der Skala.
2. Als legitimen Nachfolger zum MSTS sehe ich mittlerweile den TS2013.
Und 3.: nach wie vor gibt es für den MSTS Fahrzeuge mit DEUTLICH besserem Sound. Dieser ist dort zwar einfacher aufgebaut, dadurch wohl aber auch realistischer umzusetzen.

Deine Aufregung verstehe ich beim besten Willen nicht, Deine grenzwertige Ausdrucksweise ebensowenig. Aber sei's drum, jeder wie er will und kann

Aber sei's drum, jeder wie er will und kann

Eben, deshlab sollten wir uns an einem solchen Zug erfreuen
Wirklich klasse Arbeit