Moin.
meine Frage ist ja schon im Titel, gibt da so ein kleines rotweißes Ding, das anzeigt, wie weit ein Wagon in die Weiche ragen darf. Im Zusammenhang mit den Achszählanschlusskasten, müssen die da verbaut sein?
Müssen Grenzzeichen verbaut werden?
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Diese Markierung ist das Signal Ra12
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Im Zusammenhang mit den Achselzählanschlusskasten, müssen die da verbaut sein?
Nein, die müssen so weit weg vom Herzstück verbaut sein, dass ein Wagen mit dem maximalen Überhang von Radsatz zu Pufferteller (z.B. Autotransporter stehen weit über die Radsätze) der direkt am Kontakt steht nicht über das Grenzzeichen ragt.
Achzählkontakte haben aber auch nicht zwingend immer direkt einen Schaltkasten direkt am Gleis -
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Ah, vielen Dank steamtrain25 - bringt ja nicht jede Strecke mit, in Konstanz-Villingen vielleicht dabei?
Ja, und außerdem in Münster-Bremen und Freiburg-Basel und vielen mehr.
Und Holzlaender hat welche im DL-Bereich.
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Steve
Changed the title of the thread from “Achsenzähler sollen hinter diesem Pinorek in der Weiche platziert werden. Muss dieser Pinorek verbaut sein (wie heißt dieser Knubbel?) oder reicht die gedachte Linie?” to “Müssen Grenzzeichen verbaut werden?”. -
Jetzt musste ich tatsächlich erstmal Googlen wer oder was dieser Pinorek sein sollen. Herrlich
Ich habe den Titel mal etwas in Hochdeutsch angepasst und verkürzt.
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Ich bin zwar kein Signaler, aber Grenzzeichen müssen logischerweise immer an den Enden aller Gleise gebaut werden, auf denen Wagen abgestellt werden und Züge und Rangierfahrten halten können.
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Grenzzeichen werden immer verbaut, sie sind unabhängig von der Signalanlage, und dienen primär als Orientierung für Freimeldeposten und Zug/Rangierpersonal
Wenn du nur rangierst kannst du dir die Ls sparen, fFür Zugfahrten sind sie aber wichtig, da du bei Gruppenausfahrsignalen sonst nur mit mündlicher Zustimmung des Fdl abfahren darfst. Emden VW hat z.B.keine. da braucht man dann die mündliche Zustimmung des Fdl ("Zug xxxxx die Ausfahrt ist für dich, du kannst abfahren)
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