Welche 193 ist das mit den Breiten Pult wo links und rechts noch Aufbauten auf dem Pult sind ?
Diese Aufbauten sind für die Vectrons, die Zulassung in Italien haben.
Gleich über dem Zugfunk hast du ja die italienische Zugsicherung, diese ist dann auch nur dabei, wenn die Aufbauten rechts und links vom Pult sind.
AlphaAbteilung danke. Aber wo finde ich die ? In den 193ern die ich auswählen kann ist das nirgends . Welches repaint hat die ?
Justus Ich als Beta Tester hatte ČD 193.290, ELL 193.226, ÖBB 1293.047, ÖBB 1293.001, RJ 193.206 und RJ 193.227. Die meisten davon sind nicht dabei beim Kauf, aber bei dem Repaint Pack, was es auf der Seite gibt, findest du die 1293.001 Variante, die hat die Aufbauten zum Beispiel. Welche anderen Vectrons von anderen EVU's diese Aufbauten haben, weiß ich leider nicht auswendig.
Ich danke dir
Wie bekomme ich dieses Zwangsbremsung beim aufrüsten weg😅
Schlüssel für den Führerstand nochmal auf 0 und wieder auf 1 stellen, das müsste helfen. So steht es im Handbuch.
Justus Bei der 1293 001?
Nach dem Systemwechsel (wahrscheinlich ein bug) Musst du recht flink auf der CCD (mittlerer Display) deine aktuelle ETCS Betriebsart bestätigen oder ablehnen. Wichtig! Die Anfrage verschwindet nach kurzer Zeit vom CCD. Ich meine zu behaupten, dass das ein Bug ist 🤷🏻♂️ Good luck 😉
Danke Leute hat funktioniert. Ich habe auch mal probiert das Deutsche System auszuwählen ging auch
Tolle Lok. Mehrfachtraktion klappt und wenn man die Sicherungssysteme bei ausgeschalteter Batterie umstellt klappt das auch. Ich habe nur mit der Sifa meine Probleme. Es gibt scheinbar keinen Störschalter 
Fehler/ Verbesserungen:
- LM Ü (LZB) leuchtet zu schwach. (Bei Tageslicht nicht erkennbar)
- Bei Funktionen ist die Auswahl vom DG 1 ausgruppieren nicht invertiert
- LZB Ende Verfahren Fehlerhaft/ Nicht vorhanden
- LZB- Störschalter fehlt
- Sifa Störschalter fehlt
- Es gibt kein ZUB Manöver
- Befreien aus ZUB teilweise nicht möglich (Anzeige bleibt bei -------, trotz Frei Tastens weiterhin 40 Überwacht )
Bei Haltfahrten resultiert daraus am Fahrt geschalteten Hsig eine Zwangbremsung ohne Grund
- Bei aktivem Zub gibt es keine Sifa mehr
- ETCS Shunting Mode nicht deaktivierbar
- Im Consist Information Fenster könnte noch die Info über die aktuelle Bremstellung eingeblendet werden.
- An der Auswahl E- Bremserhöhung ist nicht ersichtlich wie viel kn gerade aktiv sind
- In Schweizer Systemauswahl PZB/LZB aus wählbar, aber keine LM erscheinen
Der Rest wurde schon genannt. Großes Lob an @Kal000px
JanekK Danke für das tolle Repaint in so kurzer Zeit.
Batterie auf der hinteren Lok an, warten bis Displays hochgefahren sind. In die vordere rein (Da sind die Display komischerweise auch schon aktiv) und dann auf dem Funk Taste: 2 drücken. Wenn du dann P drückst gehen beide Panthos hoch
Dank dir.
Ich glaube auch das mit der Batterie ist ein Fehler, aber unbeabsichtigt.
Bei mir erscheint der LZB Balken obwohl ich den Bereich bereits verlassen habe.
Heute Abend wird erstmal fleißig auf der neuen Strecke gebaut!
Niopc01 erwähnte bereits, dass die LZB kein Ende kennt.
Nee, das stimmt so nicht. 
Es funktioniert ohne Probleme. Das Ende Verfahren wird angekündigt und man wird auch entlassen. Die Frage ist nur, welche Strecke war das wo es nicht geht?
Auf Nachteburg-Rannstadt geht es ohne Probleme.
Weiß aber jemand zufällig wie man den vorderen Panto hebt?
Weiß aber jemand zufällig wie man den vorderen Panto hebt?
Auf dem rechten Bildschirm im Funktionen-Menü
alexFan183 Jap xD
Ich scheitere ja schon am Stromabnehmerheben. Der 3kV-Stromabnehmer bleibt oben, der 15kV-SA nicht, obwohl ich mich mit dem Brennitzer Linienstern in Deutschland befinde.
Was mache ich falsch? 
