Dann schiebe ich noch ein Bild vom Tanken nach.
Morgen habe ich nochmal Dienst auf der Sand Patch Grade. Danach zieht es mich wieder nach Europa, glaube ich. Vielleicht die Schweiz? Ein bisschen Luzern, dann rüber zur Rhätischen... mal schauen. Soll ja nicht umsonst Train Sim World heißen. 
An meinem letzten Tag bei CSX in Cumberland durfte ich heute noch einmal die richtig langen Dinger fahren - 1,5km Güterzug am Haken.
Heute Morgen wurde ich damit beauftragt, zwei GP38 von Cumberland auf den Sand Patch Summit zu bringen, da diese dort in den nächsten Tagen benötigt werden. Gleichzeitig benötigte ein Containerzug auch noch zwei Hilfsloks für den Aufstieg in die Mountains. Kurzerhand wurde also beides kombiniert. Die zwei GP38 kamen als schiebende Hilfsloks ans Heck und vorne ging es auf den SD40 hinauf auf den Summit.
Nachmittags übernahm ich dann noch einen Autotransporter in einer ganz frisch lackierten AC4400CW, welche ganz frisch aus der Werkstatt kam.
Jetzt muss ich aber zusehen, dass ich so schnell wie möglich zum Flughafen in Washington komme. Heute geht noch mein Flieger über Nacht nach Zürich und von dort geht es dann weiter nach Luzern.
Und da sind wir schon, in der Schweiz. Heute wurde im FLIRT auf der S1 zwischen Luzern und Sursee gependelt.
Und morgen Früh geht's direkt nach dem Frühstück mit dem Auto 1,5 Stunden von Luzern nach Chur, wo die Rhätische Bahn auf uns wartet.
Und da sind wir auch schon, im Dienste der Rhätischen Bahn auf der Arosa Linie zwischen Chur und Arosa. In der Ge 4/4 II geht es mit 30km/h die 6% Steigung den Berg nach oben.
Die Rhätische Bahn als Ganzes ist schon etwas Faszinierendes für sich, von denen lasse ich mich dann jetzt wohl etwas länger verpflichten. 
Kann mir vielleicht einer sagen wie ich die Kerzen Beleuchtung der 111er etwas Heller bekomme ich weiß in Echt hat sie auch nicht dass Hellste Spitzenlicht.
Aber nur für die Salzburg - Rosenheim Version
Wenn ich das richtig sehe fährst du auf München - Augsburg? Da wird das Licht nicht so 100% funktionieren, weil neue Lok auf alter Strecke. Um zu testen, wie stark das Licht ist, solltest du die 111 auf einer neueren Strecke wie Salzburg - Rosenheim oder Frankfurt - Fulda fahren.
E̶d̶i̶t̶:̶ ̶S̶o̶r̶r̶y̶,̶ ̶e̶r̶s̶t̶ ̶j̶e̶t̶z̶t̶ ̶g̶e̶s̶e̶h̶e̶n̶ ̶d̶a̶s̶ ̶d̶a̶s̶ ̶d̶e̶r̶ ̶S̶c̶r̶e̶e̶n̶s̶h̶o̶t̶ ̶T̶h̶r̶e̶a̶d̶ ̶i̶s̶t̶,̶ ̶b̶i̶n̶ ̶g̶e̶r̶a̶d̶e̶ ̶n̶u̶r̶ ̶a̶m̶ ̶H̶a̶n̶d̶y̶,̶ ̶k̶a̶n̶n̶ ̶a̶l̶s̶o̶ ̶a̶u̶c̶h̶ ̶k̶e̶i̶n̶ ̶B̶i̶l̶d̶ ̶a̶n̶h̶ä̶n̶g̶e̶n̶.̶ ̶D̶a̶n̶n̶ ̶b̶i̶t̶t̶e̶ ̶m̶e̶i̶n̶e̶n̶ ̶P̶o̶s̶t̶ ̶l̶ö̶s̶c̶h̶e̶n̶.̶
Edit 2: Hier nun mit 10 Stunden Verspätung noch ein Bild einer meiner kürzlichen Fahrten nach Ospizio Bernina.
Was für eine schöne Strecke...
Auf jeden Fall. Earl Grey, heiß! 
Es ist so schöööööööön! 
Mit Volldampf nach Dresden. (Jaja ich weiß, auch im TSW5 immer noch ohne deutsche Dampftraktion)
Dann nutze ich die Gelegenheit einmal ganz schamlos und schiebe noch ein paar Bilder von der Strecke zwischen Chur und Arosa nach. Hach, ich habe mich ein bisschen in die rhätische Bahn verliebt, muss ich gestehen. In sieben Stunden wäre ich mit einem Railjet und einem IC da, so ist es ja nicht... 
Zur Abwechslung mal wieder ein bisschen Klasse statt Masse 
Bisschen n-verkehr 
Think:Purple
