KBS 680 Saarbrücken-Mainz

Hallo zusammen, nachdem man an den Ursprünglichen Thread ein Schloss rangehängt hat muss ich dann doch leider einen neuen Thread aufmachen.
möglicherweise habe ich in der Tat mal geäussert das ich an dem Projekt nicht weiterarbeiten werde. Andererseits juckte es mir doch immer wieder in den Fingern mal wieder etwas an dieser Strecke zu machen.
Mein ursprünglicher Plan war das Projekt nur mit eigenen und Kuju out the Box Objekten zu erstellen. Ein schier unmögliches unterfangen. Da ich seit ich den TS nutze habe ich immer auch mal an anderen Strecken "herumoptimiert" habe und dadurch festgestellt habe das es in jeder Strecke brauchbaren Asset gibt - insbesondere bei Basel Freiburg - habe ich mich entschlossen das Projekt mit Assets aus anderen Paywarestrecken zu vollenden bzw so weit zu führen das man was damit anfangen kann.

Ich hab die letzten Wochen in denen ich coronabedingt (nein ich bin Negativ, vielen Dank) viel Zeit hatte, mal darauf verwendet weiter zu machen.
Ich habe versucht die Strecke und die Bahnhöfe so in etwa im Zeitraum 1990 bis 2006, also vor den ganz krassen Rupfaktionen (Saarbrücken Hbf) darzustellen.
Überall war das nicht möglich da ich keine Gleispläne habe, wie z.b Bad Sobernheim, was damals auch noch nur Sobernheim hiess dies habe ich im Gerupften Zustand drin. Habe aber das ehemalige Gleisfeld und auch die AWANST'e angedeutet.
Es sieht nun so aus das die Strecke von SB Hbf bis Bad Kreuznach nach original Buchfahrplan mit nicht GNT Fahrzeugen befahren werden könnte.
Die Strecke ist allerdings in weiten Teilen nur mit dem notwendigsten Möbliert. Naja das ist halt sehr aufwändig. Anyway das grösste Problem wird mittlerweile sein das einige Assets auf legalem Wege nicht mehr zu erhalten sind. Ich habe einige Häuser eines tschechischen Autors verwendet von denen ich keinen Download mehr finden kann, auch habe ich noch aus SADs erster Freeware Altenburg-Wildau drinnen wo es wohl auch keine Downloads mehr gibt. Kurzum das grösste Problem was es mit diesem Projekt gibt das ich es nicht Legal zum Download anbieten kann da ich den einen oder anderen Asset selbst anbieten müsste was natürlich zurecht illegal ist.
Ansonsten wäre natürlich der Besitz dieser Assets und eben aller möglichen Paywarestrecken erforderlich.
Hat hier jemand eine Idee.?

Ligrü Doc

Hallo Sts und auch alle anderen,

gut das du antwortest, ich hätte da mal ein Signalproblem in Bad Kreuznach. Da gibt's so eine lustige Kombination von Vor und Hauptsignal wo das Vorsignal eigentlich das Vorsignal des übernächsten Hauptsignals (ASig) ist und somit nur ein Signalbild anzeigt wenn das nächste Haupsignal (Zsig) Kennlicht zeigt. Bei Durchfahrt zeigt das Hauptsignal (Zsig) eigentlich immer Kennlicht. Lediglich Hp0 wird ohne Kennlicht angezeigt . In diesem Fall zeigt das Vorsignal dann nur Kennlicht. Ist das mit Triggern lösbar?
Ich müsste doch wohl auch den Link des Vsigs vor das Zsig setzen oder?

Der Providerordner der tschechischen/slowakischen Objekte lautet Josef72 . Ich habs auch schon mal gegoogelt aber nicht mehr gefunden.

Die SAD Objekte befinden sich im ProviderOrdner SAD2011\Addon3 und SAD

Wenn die noch durch andere Addons erzeugt und befüllt werden dann solls mir recht sein. Ich habe im Zusammenhang mit HaSi 3.0 jedenfalls mal Post bekommen das dort was nicht mehr verfügbar sein soll.
Hier mal eine Liste der für die Strecke Freigeschalteten Provider:
<Provider">Kuju<
<Product">RailSimulatorCore

<Provider">Kuju<
<Product">RailSimulator

<Provider">GermanRailroadsRW<
<Product">Hagen-Siegen

<Provider">GermanRailroadsRW<
<Product">Rollmaterial

<Provider">Kuju<
<Product">RailSimulatorUS

<Provider">RSDL<
<Product">Foliage01

<Provider">astauder<
<Product">Addon

<Provider">UKTS_FP<
<Product">Blocks_and_Lofts

<Provider">SAD<
<Product">GermanLocal

<Provider">SAD<
<Product">Network

<Provider">SAD<
<Product">Scenery

<Provider">SAD<
<Product">audio

<Provider">SAD<
<Product">Scenarios

<Provider">SAD2011<
<Product">addon3

<Provider">SAD<
<Product">Foliage_Pack1

<Provider">doctorgep<
<Product">kbs680

<Provider">WOP<
<Product">ZEUS-Assets

<Provider">WOP<
<Product">Zwischen Elster und Saale

<Provider">Schuster<
<Product">SignalTeam

<Provider">virtualRailroads<
<Product">vRCommon

<Provider">RSC<
<Product">HorseshoeCurve

<Provider">RSC<
<Product">HageSieg

<Provider">RSC<
<Product">SECpack

<Provider">RSC<
<Product">CajonPass

<Provider">pawerybs<
<Product">PR_domestic_buildings

<Provider">RSC<
<Product">NewcYork

<Provider">RWAustria<
<Product">Austria

<Provider">DTG<
<Product">CologneKoblenz

<Provider">RSC<
<Product">HamburgHannover

<Provider">TrainSimContent<
<Product">PZB-Magnete

<Provider">RSC<
<Product">MariasPass

<Provider">Schuster<
<Product">Freeware

<Provider">Schienenbus<
<Product">Signale

<Provider">Josef72<
<Product">Addon

<Provider">PAD-Labs<
<Product">Freiburg-Basel

<Provider">RSC<
<Product">NorthEastCorridor

<Provider">RSC<
<Product">OxPadd

<Provider">Schuster<
<Product">SignalTeam-KS

<Provider">TrainSimContent<
<Product">OL_System

<Provider">fopixtrains<
<Product">treinen

<Provider">virtualRailroads<
<Product">vR_Slb_StwBlBe_Elektro

So ich hab mal ein bisschen billiger gemacht.

Die Rollmaterialien habe ich mal Rausgeworfen, weis nicht wieso die in der Streckendefinition drin sind, Testfahrten?

NEC ist raus
OxPad ist raus
Cajon Pass ist raus
Da hab ich nix von genutzt.

Horseshoe Curve müsste ich mal die Szenerie Dateien Serzen und schauen ob da was verwurstet ist. Ich meine ja aber nicht viel, also nichts was man nicht durch was anderes Ersetzen könnte.

Marias Pass muss leider drin bleiben da imho viel gutes Grünzeug was ich auch exzessiv verbaut habe, sieht aber in der Tat schlecht aus bei Steam. Die verkaufen es grad wohl nicht.
Hamburg Hannover, Köln Koblenz und Freiburg Basel und natürlich die Basisstrecken habe ich auch stark genutzt.

Josef 72's Stadthäuser "Mestkse Domy" gibts in der Tat noch unter dem Link den Holzländer genannt hat.
Ganz genau gesagt hier: https://ofpmafia.eu/files/file/1525-j72_mestske-domy/

Gute Nacht und vielen Dank schonmal

@Aconin
Gute Frage mit Saarbrücken, also ich meine die Umstellung auf ESTW war schon vor der Jahrtausendwende, die Große Umbauaktion wo weite Teile des alten BW und ein Bahnsteig komplett und ein weiterer Teilweise abgerissen wurden bzw ausser Betrieb ging war aber erst Anfang Mitte/Ende der 0er Jahre. Ich hab Fotos aus 2003 wo schon KS Signale stehen aber die alten BW Anlagen und die Gleise jenseits der 16 noch vorhanden und auch in Benutzung waren. Auch standen die ganzen neuen Gebäude noch nicht.
Und genau dieses Zustand in 2003 habe ich wiedergegben: KS Signale, aber eben noch BW und Gleis 20,21 mit Bahnsteig usw. Wenn du so willst nicht Prä oder Post, sondern Inter :-))

Ich hab mir in Neunkirchen die Mühe gemacht und den RBF mit Ost und Westgruppe dargestellt. Das ist selbst auf den ältesten Google Earth karten kaum mehr ersichtlich.
Ottweiler ist schon in den 1990ern seines Gleises 3 beraubt worden. so auch bei mir.
In St Wendel habe ich noch Teile der Strecke nach Tholey und die umliegenden Abstell und Ausziehgleise drin. Das BW ist nur angedeutet. Ebenso die Raiffeisengeschichte.
Türkismühle ist ebenfalls etwa auf stand 2003.
Neubrücke ist auch zur Zeit des Abrisses der hinteren zur Abstellung Z gesteller Wagen genutzen Gleise dargestellt. Habe aber den Anschluss ins Fissler Werk belassen.
Heimbach ist komplett, Baumholder bastel ich auch noch dran.
Kronweiler hat bei mir 3 Gleise und ein Paar Ladegleise, das wurde in den späten 90igern Rückgebaut.
Idar Oberstein müsste auch noch komplett sein. also auch stand Ende der 90er
Nahbollenbach: Tja da hadere ich noch ob ich das US Army lager einbauen Soll ist aber Objekttechnisch schwierig. Naja muss man halt ein bisschen Faken.
Fischbach Weierbach: Naja hier weis ich nicht genau wann die beiden neuen Bahnsteige dazugebaut wurden. In 2003 als dort mal zum Fotografieren unterwegs war der alte Bahnhof meine ich schon ausser Betrieb
Kirn ist auch noch in etwa so wie Anfang der 2000er
Sobernheim hab ich schon geschrieben
In Mainz bin ich mir nicht ganz sicher, aber der Gleisplan passt nicht mehr mit den aktuellen Google Bildern zusammen.

Zitat

Nunja, du stellst in diesem Sinne den aktuellen Zustand dar. Die ZUB wurde bereits vor einigen Jahren außer Betrieb genommen und zurückgebaut.
[/b]

?? Was ist die ZUB? Kenn ich aus der Schweiz oder eben vom Nichttechnischen Bahnpersonal.
Ich hab übrigens auch ein Buchfahrplanheft aus 2001 auf das ich mich beziehe.

@BR 218

Nein, genau die andere Richtung von Gensingen-Horrorweiler nach Gleis 3 und 4. Da zeigt das Signal R13 wenn eine Einfahrt nach Gleis 3 oder 4 Gestellt ist Kennlicht. Ansonsten HP0, Wenn R13 Hp0 zeigt, dann zeigt das davor liegende VSig was auf N3 und N4 verweist auch Kennlicht. Zeigt R13 Kennlicht zeigt das Vsig das Signalbild von N3 oder N4 an.

Ach echt, die GNT basierte auf dem ZUB System? Das hab ich nicht gewusst, ebensowenig wie die Entfernung der Streckenausrüstung. Was für eine Verschwendung. Naja Ist ja jetzt eh nur noch eine bessere Straßenbahnlinie.

Ach so, die Elektrifizierung endet bei mir nach wie vor in Türkismühle

@Aconin
es gibt von einem Philip Scherer eine Dokumentation über die Pfälzische Ludwigsbahn in der als Inbetriebnahmedatum des ESTW UZ in Homburg mit Oktober 98 für den Bereich Homburg bis Abzweig Halberg. Dann wird weiter über die Umstellung von Saarbrücken Hbf am 29. und 30. März -leider ohne Jahreszahl- geschrieben. Insgesamt ist dort von einer Inbetriebnahme der ESTW zwischen 98 und 2001 die Rede. Daher ging ich davon aus das die KS Signale schon länger dort stehen. Vor 2003 war ich sehr lange nicht am Saarbrücker Hbf. Das letzte mal davor war im Jahr 1994. Da gab es noch HV Signale

Hier mal der Link: https://www.kbs-670.de/kbs670sign_struktur_SSH-RM.php

@'Hansdampff,
ja schade das man seinerzeit nicht mehr dokumentiert hat. Ich fand als klääner Bub den Rangierbetrieb in Bingerbrück beim warten auf den Anschlusszug nach St Wendel auch immer recht spannend. Ich kann mich noch an eine mitfahrt mit einer Stopfmaschine erinnern da war ich vielleicht 10 oder 11, es ging von Türkismühle aus nach irgendwo zwischen Nahbollenbach und Fischbach. Und im engen Nahetal, wohl zwischen Heimbach und Idar Oberstein, sass ein Jägersmann im einem etwas anderen Geschäft vertieft auf dem Gleis und war seinem Gesichtsausdruck nach zu urteilen SEHR erstaunt dass zu dieser frühen Zeit - es war noch keine Sommerzeit in den Jahren und da war es im Juni wohl um 4 Uhr früh schon hell und wir mit Plasser&Theurer unterwegs- schon ein Zug fuhr und lief mit heruntergelassener Hose um sein Leben während mein Fahrer sich einen Spass draus machte das Typhon zu betätigen. Herrlich! Aber solche Geschichten gibts sicher auch von anderen Strecken