Rügenbahn in der DDR-Zeit

Zitat von rschally

PS: Wichtig dabei ist immer die Weichen vor der Wurzel und nach dem Herzstück auftrennen und erneuert zu verschweißen, dies ist auf Hinsicht der Signale zu beachten.

Nicht nur dafür, das verhindert auch zulange Schwellen bei Weichenverbindungen paralleler Gleise, wie bei @lbr40 zu sehen ist. Wenn man die Gleise so ca. 3 Schwellen nach dem Herzstück trennt, bekommt man ein viel homogeneres Bild, wie in deinem Beispiel schön zu sehen und es verkürzt den Abstand, wo man den Gleistyp wechseln kann

Meine Gleise bringen an sich keine Weichenlaternen mit (außer für 750mm), aber es gibt Laternen für DKW als seperaten Download...für Weichen kann man entweder die JuRa-Laternen nutzen oder die besseren aus dem Gleisset von Schienenbus, wie ich es mache

Ach die angeblich so schrecklichen SAD Gleise ... Schmiddi zeigt hier wie die aussehen können Münster-Warstein WLE (Projekt Bier)
Zu den track rules wurde bereits alles gesagt, ist leider extrem mühsam im Nachhinein Sachen zu ändern. Die Weichenhebel lassen sich später noch beliebig tauschen (einfach aufschweißen und mit der neuen Track rule die die andere Laterne beinhaltet neu verschweißen). Ja für Strecken die man iregndwann mal weitergeben will sollte man wohl grundsätzlich nur eigene TR verwenden, selbst bei den DB Tracks, wo ja etliche TR mitgeliefert werden sind einige Fehler drin, klar gibts dann noch die Freaks die genau für gewisse Radien die Überhöhung auf den Millimeter definieren, soll so sein, muss aber auch nicht sein (natürlich müssen die Überhöhungen ungefähr stimmen, sonst ist Murks, kann man sich aber abschauen).

Was die Optik angeht tue ich mir ehrlich gesagt schwer. Für Hauptstrecken ganz oben steht ohne Frage RLB/vR, bei den zwar tollen Paketen von Schienenbus und den stark verbesserten Holzi Gleisen bin ich nie "endwarm" geworden, letztere bieten aber tolle Brückengleise. Bei den DB Tracks sind die einzigen, auf Nebenstrecken so weit verbreiteten, brauchbaren Stahlschwellen und schließlich ein Packet möchte ich noch erwähnen und zwar ein polnisches von PAWERYPS, was sich gut für so Strecken der 60er und 70er eignet, hier auf einem Bildchen neben den DB Tracks mit Stahlschwellen Meine Teststrecken: SDL, Lahn und Ehrang

it´s not only the track. We need more information from that time. if some of you have information about DDR from that time or live at Rügen could help us alot. Maybe some website with pictures. videos and more. Google is tried

@Forcesius, please, you should be more exact in details, what you are locking for. If you search in google "Rügen 1960" you will get several postcards of this time periode, if you need historical maps, look hier: http://susudata.de/messtisch/index-messtisch.html
These maps are from the 40th, but the DDR didn't build so much new bildings and the general information is very helpfull - roads, contour lines, woods.

Regards Bernd

Thanx for this link:) Transit Trelleborg how far was it before it change to another Transit road or did it get to West Berlin at that name? Another thing is companies or sort of. Names of product you could get in DDR. Milk. Bread. Eggs or Cheese. names of workplaces also. and other stuff that was typical DDR

@Forcesius, you still get a lot of typical DDR-products. Search for "ostalgie" and look along the pictures. There are "Ostalgie"-Shops where you can get the old typical products. Or you search just for them. "DDR Zigaretten" gives for example, this result: https://www.google.com/search?…925#imgrc=OaXmLgPxuJ5l5M:

Regards Bernd

Thanx. What about roadsigns. Transit roads. Restplaces. We are interest In things you could see the Way from sassnitz Hafen to Berlin as tourist. Typical DDR things. One thing we are searching for is pictures or something about the border In sassnitz. Where was LKW parked for Zollkontrolle example.

@Forcesius, the traffic signs you can find here: https://de.wikipedia.org/wiki/…epublik_von_1956_bis_1964
this is in German, with some buildings: http://www.grenzkommando.de/grenzbrigade-kueste-1.html

This looks like the old border situation:

An old Postcard: https://www.picclickimg.com/d/…n-SASSNITZ-R%C3%BCgen.jpg

Stadthafen Sassnitz

mihu65

@mihu65, wow weist Du zufällig ob es diese Anlage für EEP gibt. Bin echt beeindruckt von der Gestaltung - hier hat man die Gleisanlagen und selbst den Stadthafen Sassnitz so weit ich ihn noch kenne wiedergegeben. Muss gleich mal auf die Suche nach diese Anlage gehen.

Nachtrag. Diese Anlage gibt es leider nicht.

@Bahnfreak
Nein wo es die Strecke zu erwerben gibt weiß ich leider nicht.

mihu65

das sieht mir nach der Rügenstrecke von German Railroads aus, nur eventuell umgestaltet - gibts ja auf der 10 Jahres DVD

@rschally, es handelt sich hier um eine EEP Anlage hat nichts mit dem MSTS zu tuen. Habe dazu auch schon einen Beitrag im EEP-Forum gefunden. Der Erbauer der Anlage hat bis jetzt nur einige kleine Modelle für EEP herausgebracht aber leider keine Anlage wie zum Beispiel den Stadthafen von Sassnitz.

Bahnfreak das habe ich auch sofort erkannt das es sich um eine EEP Anlage handelt.Entweder suchen im EEP Forum unter Freeanlagen Im Trend Shop gibt es diese nicht.

Zitat von berlinfan

Entweder suchen im EEP Forum unter Freeanlagen Im Trend Shop gibt es diese nicht.

Wird nichts bringen denke ich!
In die Kommentare zum zweiten Video oben schauen.

@lbr40
Ich habe einpaar alte Fotos von MSTS GR Rostock-Sassnitz.

mihu65

Does any know which coaches (personwagen) that was transport from sassnitz to Trelleborg. Was it only swedish coaches or also DDR coasches. Maybe from the Berlin - Stockholm Express and is there someone who has some pictures perhabs.

Greatings Forcesius.

@Forcesius only few DDR citzens were allowed to visit western countries. So there were a few, but not much. But as I remeber, it was a transit route from West-Berlin to Scandinavia. So most of the cars were West-German cars. If you look to historic fotos, you can see them: https://www.antik-falkensee.de…/images/2009/2355o297.JPG

Regards
Bernd