BR44 oder BR01

Die 44 ist eher was für Güterzüge oder Nebenbahn da Vmax 80km/h.
Die 01er ist für den Personenverkehr, mit Vmax (glaub) 130km/h.
Persönlich gefällt mir die 44er besser.

Von den beiden würde ich die 44er nehmen, mit den hier im Forum verfügbaren Textur- und Soundupdates ist die schon ganz ordentlich.
Allerdings würde ich dir eher zu Br 86 (DTG) oder 18 (Eisenbahnwerk) raten, welche Qualitativ deutlich besser sind.

Die 44 ist eher nichts für die Nebenbahn, weil der Achsdruck zu hoch ist (zumindest wenn man realistisch bleiben will). Das gilt auch für die 01. Außerdem ist die 44 auf einer Nebenbahnen, selbst wenn die zulässige Achslast der simulierten Strecke ausreichend wäre (gab es ja schon hin und wieder - auch wenn es früher sogar Hauptbahnen gab, für welche die 01 zu schwer war), unwirtschaftlich, da die Lok für den schweren Güterverkehr ausgelegt ist, und auf Nebenstrecken ist das Güteraufkommen in aller Regel nicht so hoch.
Du bist "kein großer Dampflokfahrer"- daraus schließe ich, daß Du mehr auf moderne Bahn stehst und die Lok vorwiegend Museumszüge fahren soll?
Dann würde ich zur 01 raten, die kann im Flachland 130 km/h fahren und behindert damit nicht den modernen Verkehr. Für Museumszüge ist wohl auch eine Schnellzug Lok attraktiver als eine Güterzug Lok.
Die Lok hat einige tolle Features wie Führerstandsbeleuchtung und funktionierende Fahrwerksbeleuchtung. Ich bin schon lange nicht mehr gefahren und weis nicht mehr genau was noch alles - aber es hat mich verblüfft wieviele Funktionen da simuliert werden (auch wenn man die meist gar nicht braucht). Die Lok wirkt zwar ein bisschen zu sauber, wie frisch aus dem AW, aber gerade wenn man die Lok nur als Museumslok einsetzt ist das kein Manko, da die erhaltenen Loks natürlich vom Verein mehr gepflegt werden, als früher bei der DB im rauhen Alltagseinsatz.

Für Freunde der alten Bundesbahn, wie mich, sind natürlich alle erhältlichen Loks ein Muss - aber Du willst ja nicht alle, sondern nur eine für Sonderfahrten, wie ich das verstehe. Also würde ich mich an Deiner Stelle wohl für die 01 entscheiden (oder für die 18.6, die ist, meiner Spielerfahrung nach, ein guter Dampfmacher und besonders in SteigungsStecken leichter zu fahren als die 01).

Hmm, scheint aber nicht immer so zu gelten. Auch die Baureihe 52 ist eher eine Güterzuglok, wird aber vermehrt heute als Museumslok genommen, für Personenzüge, die auch auf Nebenbahnen fährt, mit sehr engen Bögen, wie die Strohgäubahn. (GES veranstaltet da jedes Jahr Museumsfahrten) ... Vorbildgerecht gibt es bei Museumsbahnen eh meist nicht mehr. Da kommt das dran, was alt ist und lauffähig zu bekommen war, die müssen das Geld ja auch erst mal raus holen, was sie für die Instandsetzung und Streckenkosten aufbringen mussten. Ist ja nicht gerade günstig ... Artreine Zugverbände können sich sicherlich nur "reiche E.V." leisten mit genug Mitgliedern.

Zitat von Tilmann

Hmm, scheint aber nicht immer so zu gelten. Auch die Baureihe 52 ist eher eine Güterzuglok, ...

Da ist zwischen einer 44 und einer 52 aber schon ein gewisser Unterschied.

BR 44 - in etwa 19 Tonnen Achslast
BR 52 - in etwa 15 Tonnen Achslast

Wie gesagt, den Unterschied macht der Achsdruck. Die 52 ist letztlich eine abgespeckte 50. Von der 50 wurden über 3000 Stück gebaut, und sie wurde bis ca. 1975 eingesetzt. Sie war zwar als Güterzuglok konzipiert, aber eher als Universalok eingesetzt. Sie bespannte durchaus auch Personen- und Eilzüge. Wegen ihres geringen Achsdruckes, und der Möglichkeit in beiden Fahrtrichtungen 80 km/h zu fahren - was beides für die 44 nicht zutrifft - ersetzte sie später auch auf Nebenstrecken zuvor ausgemusterte Tender Loks.
Leider sind gerade von dieser, die ausgehende Dampflok Zeit prägenden, Loks kaum welche der Nachwelt erhalten geblieben.
Was die 52 angeht, so ist die eigentlich nur eine abgespeckte 50 - von der sich die DB allerdings früh getrennt hat (auch wenn Ersatzteile der 52, wie Tender, Führerhäuser, Sanddome etc., bei der BR 50 weiter verwendet wurden).
Bei allen heute bei Museumsbahnen vorhandenen 52 handelt es sich um Maschinen, die aus dem Ausland beschafft wurde (wobei die DDR damals auch Ausland war), weil die DB schon lange keine eigenen mehr hatte als die ersten Museumsbahnen gegründet wurden.

Schade, daß es für TS20XX nur die 52 gibt und nicht die 50. Aber was nicht ist, kann ja noch werden. Die 50er wäre für DB-Strecken im Stil der 70er die bessere Wahl, denn die gab es da ja noch.

Es hat auch niemand gedacht, daß es je eine 64 Bit - Version vom Train-Simulator geben wird. Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Die 44 kommt bald auf Steam, sind da irgendwelche Verbesserungen und wenn es nur die Texturen angeht zu erhoffen? Wohl eher kaum, s. die 10.

Zitat von hansdampff

Die 44 kommt bald auf Steam

Und woher hast du diese Information?

@hansdampff

Zitat von hansdampff

.... sind da irgendwelche Verbesserungen und wenn es nur die Texturen angeht zu erhoffen?

Ich weiß ja nicht wie alt du bist? Aber ich glaube eigentlich nicht mehr an den

Aber ernsthaft! Das Ding so bei Steam? Von DTG abgesegnet? Eine "MSTS" Lok für den TS2019, die auch im MSTS als nicht gut angesehen würde?
Kann ich mir fast nicht vorstellen!
... zum Glück gibt es ja diese Variante von @sven77

Und wie @Phil_ schon fragte! Woher die Info?

Wird auf der DTG-Trainsimulatorseite angekündigt.
https://live.dovetailgames.com/live/train-simulator

Hier ist die in Info https://live.dovetailgames.com…/article/the-heavy-hauler

Ja trotz meiner Jährchen glaub ich schon noch an den Weihnachtsmann, nee also ich kann mir beim besten Willen auch nicht vorstellen dass das dort durch die Gesichtskontrolle geht .... ich muss zugeben hab es gar nicht gelesen auf die Schnelle ...

Na da bin ich ja mal gespannt ... große Erwartungen habe ich da nicht wirklich ...
Aber es soll da ja doch immer mal wieder Wunder geben.

Ich habe immer gedacht die Deutschen seihen dampfverliebt. Die wúrden sich freuen über jeder neue Dampflok. Auch wennes da macken gibt.
Aber nein, hier ins Forum wird eher gefragt, gebettelt, hebeten ob bitte, bitte wieder einen ICE, oder 1 oder 2 oder 3 rauskommen kan. Da gibt es schon zuviele von.

Auch ich freue mich über den ICE4. Aber genauso über wieder mal einen Dampflok. Und zuviel meckern darf man nicht! vR baut keine, 3DZUG auch nicht. Also zufrieden sein, kaufen wenn man möchte, sachlich kritisieren wenn man das ding hat, und hoffen auf was besseres.

zB.
Ich habe die Retro Canvas Route gekauft nur weil die Holländisch ist. Der qualität ist ja sehr mässig, aber zuviel alternatieven gibt es nicht. Die freeware sachen werden immer geupdat, verändert neu gestaltet un ich bin das suchen nach die unzähliche Assets satt, aber jetzt bij wohl viel zu weit from das Topic. Mea Culpa

gruss maerklin

Zitat von maerklin

Ich habe immer gedacht die Deutschen seihen dampfverliebt

Ich glaube das ist eine Altersfrage.

Ich vermute, die Mehrheit der TS User verbindet mit der Dampflok keine Kindheitserinnerungen mehr, weswegen das Interesse daran und generell an EpIII und IV eher gering ist.