BR 425, WiP

Danke @Matze (RD)
Sorry für

Wir werden für unser "Riedbahn" Release auf jeden Fall ein vernünftiges Szenario für den 425 mitliefern, von Biblis nach Hockenheim.

Zitat von Matze (RD)

Einfach im Numbering 424 anstatt 425 eintippen und fertig ist die Kiste

Das wird leider nicht funktionieren. Nur der Kopf wird dann eine 424 tragen, die anderen Wagen nummerieren sich selbst durch.
Ein 424 001 erzeigt eine Einheit aus (424 001) + (435 001) + (435 501) + (425 501). Der nächste Kopf, wenn eine zweite Einheit, fängt das Spiel von vorn an. Immer ETW1 gibt die Nummer vor. Du kannst in die anderen eintragen was du willst, die interessiert das nicht. Theoretisch kann das Verhalten geändert werden, aber es ist nun mal ein 425.

Oh ja, Einsatzmöglichkeiten gibt's viele. Leider gibt es die S-Bahn Mittelelbe (in der ich noch vor 30 Minuten saß) noch nicht für den TS. Aber ich freu mich schon drauf, die 425 überhaupt irgendwo fahren zu können. Ich bin echt mehr als gespannt auf den Sound.

Zitat von Schwarzwaldbahner

Schön schön. Wäre fahren die Kisten denn rum? Also wo kann man die im TS sinnvoll nutzen?

Ich hab gehört zwischen Nachteburg und Rannstadt sollen auch welche als RB22 fahren, aber vielleicht planen wir da ja schon selbst was...

Das nächste Fahrzeit-Addon wird für den Zug schon vorbereitet. Sobald das Fahrzeug veröffentlicht ist, könnt ihr es in unseren Addon direkt schon nutzen.

@matthias.gose Für welche Strecke denn?

Für Stralsund.

Da passt die ja mal gar nicht hin. Schade dass ihr da nicht auch ein reales Einsatzgebiet nutzt aber muss jeder selbst wissen.

Ich hätte es mir auch lieber für Koblenz-Trier oder für München-Garmisch gewünscht. Da passt sie immerhin, wenn auch in der Vergangenheit, hin. Die Inselbahn ist, was ich so von den Videos beurteilen kann, meiner Meinung nach auch nicht so der Knaller.

Quelle: https://www.facebook.com/train…Xo10U8vapTOpFkRxP59u17xxc

Eine aufs EBuLa fixierte Kamera schreit ja fast nach der Möglickeit, eigene Pläne einzufügen. Ich sehe schon wieder viel Zeit mit dem ermitteln der Durchfahrzeiten flöten gehen. RIP

Der ET425 sieht ja echt gut aus!

Wenn man genau nimmt, sind die 424, 425 und 426 identisch. Dafür gibt es nur eine einzige Ausbildung zusammen. 426 ist eben nur der kleinere Bruder vom 424 und 425. Änderungen sind dann eher beim 423 und 422, wo man nochmal 1 Tag Einweisung für die Fahrzeuge bekommt. AN sich sind überall nur Änderungen im Türbereich, obwohl da sehr viele unterschiedliche umbauten gibt, von Rhein Neckar, Plochinger Fahrzeuge bspw. Da alle zu bauen wäre dann auch etwas schwierig ... Wichtig zu wissen wäre eher, welche 425 das denn wird, die 425.0, 425.1 425.2 425.3 ?! Gibt ja auch welche mit Magnetschienenbremse, aber eher wenige und im Rhein Neckar Gebiet welche mit mehr Sandstreueinrichtungen ...

Gut, das es wichtig ist, finde ich nicht, aber wenn es einige gibt die darauf Wert legen das alles 100%ig sein muss, da gibt es ja weit noch mehr Details die man dann einbauen müsste glaube dann haben wir in den nächsten 30 Jahren kein fertiges Fahrzeug oder 5 verschiedene 425 in verschiedenen Versionen alle zum Vollpreis.

@Tilmann Es gibt noch die 425.15, 425.4 und 425.5

Es handelt sich bei dem Modell um die 1. Bauserie. Also mit festen Stufen und LZB.

Zitat von TrainFW

Da passt die ja mal gar nicht hin

Naja schnell was dahin rotzen, um noch ein Stück vom Kuchen ab zubekommen, solange er noch warm ist und Kasse machen. Da ist es völlig egal ob reales Einsatzgebiet oder nicht. Hauptsache der Rubel rollt mit Payware Szenarien. Da spielt auch der Zustand einer Strecke keine Rolle. Da wird einfach mal die schlechteste genommen, die seit langem erschienen ist. Natürlich sind die Szenarien, wie immer, nicht kompatibel mit dem Streckenupdate .

Wers nicht kaufen will, kaufts halt nicht. Sowas nennt man Marktmacht.