Du bist der Triebfahrzeugführer...
In die Kabine der Ami-Loks ist Personal vorhanden, sogar mit Schutzhelme ...
Engineer und Conductor sind von aussen sichtbar in 2 und 3 Ansicht.
Die GWR Triebwagen, die Hamsterbacke haben leere Kabinen, wie in alle Screenshots ....
Bei mir passt er (siehe Anhang).
Bei anderen nicht, siehe zwei Posts vor dir...
Und Leute habt ihr das schon bemerkt:
Bei "Richtungswender rückwärts" aktiviert sich die 1000hz-Überwachung . Fortschritt zu den DTG-Loks vom TS (zumindest bei ICE3 und so kann ich mich nicht entsinnen).
Bin mal eine Fahrplanfahrt von Markkleeberg-Gaschwitz bis Dessau gefahren.
Fünf KI Züge kamen entgegen, an einem Lf6 mit 70 hinter Wolfen, gab es sogar mal eine 1000Hz Beeinflussung.
In Petersroda und einem Bahnhof vor Dessau Süd, war kein Halt vorgesehen.
Ansonsten, gefällt es mir recht gut.
Wie beurteilt ihr denn die Fahrphysik? Fährt sich das Ding halbwegs realistisch?
Bei "Richtungswender rückwärts" aktiviert sich die 1000hz-Überwachung
Nicht wirklich, denn das hat das DTG BR185.5 Addon auch schon verbaut...
Was den City Tunnel und den Stromabnehmer angeht habe ich bemerkt dass in Richtung Hbf der Stromabnehmer passend an der OL anliegt undvom Hbf kommend geht er durch die Decke. Auch nicht schlecht.
Das ist keine 1000 Hz Überwachung bei Fahrrichtung rückwärts! Das ist das Blinken des 1000 Hz Melders, das eine Störung anzeigt. dIn dem vorliegenden Fall ist jetzt die PZB mit Störschalter abgeschaltet! Vmax jetzt 50 km/h!
Aaaaaaaah das ist ja dermaßen verkehrt, das gibt es ja gar nicht. Einfaches 1000 Hz Blinken muss das sein, zusätzlich Textmeldung Vmax = 50 km/h! Aaaaah, Verstoß gegen die EBO, aaaaah! 
Man muss sagen, nicht schlecht geworden, auch wenn die Strecke noch nicht ganz fertig ist, die Gleise sind ja noch nicht richtig eingeschottert.
Und endlich auch mal wieder neue Wagen, und nicht solche die schon ausgeblichen sind.
Aber PTP war damals auch sehr gut...
Finde ich gut dass die S Bahn Mitteldeutschland eine engere Bestuhlung der Fahrzeuge eingebaut hat, so ist mehr Platz für Fahrgäste. 
Also es ist noch viel Luft nach oben. Der Sound von dem Ding geht ja gar nicht. Ich hab gedacht, mich beisst der Gaul. Schrecklich! Bis da nich noch ein paar Updates kommen, bleibe ich doch lieber bei Zusi 3
Wer hat eigentlich schon alles auf Refund gedrückt?
Konnte während meiner letzen Fahrt nichtmal links die Türen freigeben. Musste dann am Zug entlang laufen um alle Türen zu öffnen. Qualität vom Feinsten.
Falls da mal eine richtige Bugliste zusammenkommt sollte DTG lieber ne ganze Festplatte dafür vorbereiten so viel wie da im A**** ist.
Der Sound von dem Ding geht ja gar nicht
Immer noch besser, als im Werdenfelshamster für TS.
Was mir bisher negativ aufgefallen ist: In den Tunnelröhren wurde die Oberleitung ziemlich primitiv verlegt, die Innenanzeigen flattern irgendwie komisch und man hat wohl die komplette Regenanimation mit einem der letzten Updates verhauen.
Positiv gefallen haben mir die bisher die Gimmicks an den Bahnsteigen, die Qualität des Fahrzeugs und die ganz annehmbare Fahrphysik. Auch wenn ich als Zusianer so meine Probleme mit der Fahrzeugsteuerung habe...
Also alles in allem nicht schlecht und für die 17,99 zum Pre-Orderpreis auch kein Beinbruch.
EDIT: Die Oberleitung in den Tunneln passt doch...
geht eigentlich Fahrt in Doppeltraktion?
Einmal zum ansehen.
Bugs sind mir einige Aufgefallen (Sitzplätze in der Wand, Grafiti im Zug). Ebenso lassen Aufgabebeschreibungen und das Handbuch zu wünschen übrig.
Wieso ist es so schwer ein Tutorial zu machen, wo man die komplette Strecke schonmal abfährt um ein Gefühl für die Strecke zu bekommen. Ich verstehe es nicht. 
Je schneller sich die Räder des Zuges drehen, desto mehr verwischt es und sieht sehr unsauber aus.
Ich habe nicht viel erwartet, von daher hält sich meine Enttäuschung im Grenzen. Die Implementierung der Ebula scheint man in Planung zu haben, da die Tasten dafür bereits anwählbar sind - wenn auch ohne Funktion.
Definitiv ist die Helligkeit seit der Beta immer noch ein Riesiges Problem für DTG.
Gruselig das ganze durch die Helligkeit, aber auch den unterirdischen Sound (von außen bei voll Schub, meine Kaffeemaschine macht dagegen Musik). Zugsicherung? Amokfahrt mit 160 von A-Z, kein Problem bei DTG (es sieht eh alles gleich aus, aber so ist es halt auch auf so einer Strecke). Die Steuerung des Zuges ist natürlich sehr feinfühlig, klar die Details bestechend, das Potential riesengroß. Lustig, fällt man beim rumlaufen, was ich nur unbedingt empfehlen kann, vom Bst runter kommt man nicht mehr hoch, das geht nur über das Treppchen an den Kopfenden. Das Cab ist toll ohne Frage, wer nur im Zug sitzt der hat auch wenig zu meckern, nur sollte dann die Zugsicherung/Signalisierung auch einwandfrei funktionieren.
Nö, erst mal wieder wegpacken, so in 1-2 Jahren wird's dann vielleicht was, für mich würde erst der Editor die Sache grundlegend ändern.
