[DTG] MRCE Dispolok Pack / Dispolok Diversity Pack

Außen Hui innen Pfui.

Wie du so schön sagst, als KI Modelle sind die bestimmt super...Aber da ich den Taurus und die 189 schon habe und mich diese nicht wirklich überzeugt haben, nein danke.
Aber naja...DTG ist stehts bemüht.

Und einzeln könnte man die auch bekommen? Allein die Class 66 wäre toll. Der Rest wirde von der Konkurrenz besser gemacht

DTG versucht nochmal, den letzten Rest Geld aus den bereits vorhandenen Sachen rauszuquetschen. Besonders anständig ist das nicht. Stattdessen sollten sie lieber mal an einer viel befahrenen deutschen Hauptstrecke arbeiten.

Wenn du das so schreibst kann man das auch anderen Entwicklern vorwerfen.
z.B. vR mit den ganzen Loks in verschiedene Farbschemen und es ist ein und dieselbe Lok? Aber da ist es bei dir ja anscheinend Okay, wenn es aber weniger "beliebte" Entwickler wie DTG so etwas machen ist es nicht Okay, sondern unanständig ?
Und Nein ich habe weder ein Problem damit das vR das macht, noch DTG.
DTG richtet sich nun mal an die Casuals, die einfach fahren wollen. Wieso sollen diese nicht eine 189 in MRCE Lackierung fahren ? Oder eine 152er ? Vielleicht mag für uns dieses Rollmaterial schrott sein, aber für jemanden der Null Ahnung hat von richtiger Eisenbahn, der es auch gar nicht wissen will wie die Realität aussieht wird sich freuen.

Bei der teilweise zu unfairen Kritik an ihren Strecken würde ich an DTG's Stelle eh keine deutschen Strecken mehr für den TS bringen, da sie ja eh immer in der Luft zerrissen werden und ausschließlich das Negative daran gesucht wird.

DTG muss rein gar nichts raus quetschen, da sie alleine entscheiden können, ob und was sie noch für den TS machen.

Zum Add On hier: Für Sammler und Neueinsteiger sicherlich ein interessantes und preiswertes DLC.

Zitat von shorti

Hoffentlich ist der RAM Verbrauch der Fahrzeuge nicht so groß, dann könnte dieses Paket endlich für mehr Abwechslung im KI Verkehr sorgen.

Eher nicht, denn auf Strecken wie K-K, B-L, K-V oder der Moselstrecke zählt mittlerweile jedes Dutzend Megabytes an RAM.
Dadurch, dass es eben Loks für Spielerzüge sind und keine KI-Loks mit einfachster Ausstattung, bleiben sämtliche Loks dieser Art eben auch aufgrund des Arbeitsspeichers überwiegend dem Spielerzug vorbehalten...

Ich habe noch Hoffnung auf eine gefixte ER20-Version (das mit der Zugkraft)...

@ICEhannes, die Hoffnung kannst du wieder vergraben, bei der 2016 aus dem Mittenwaldbahn-Add-On kam auch nichts besseres bei rum...

Ists midn Rwa leistungsupdate auch nicht besser??

*hab mich verlesen, gelöscht*

Damit der Post nicht sinnlos ist: Für Einsteiger oder Leute, die keine VR Loks mögen sicherlich ein schönes Angebot.

@tom87 Ich glaube es sind ehr "Zags 122" gemeint.

@2fast4yooou Ja, schon korrigiert. 122 Güterwagen wäre schon witzig gewesen

Zitat von train-simulator.com

Dispolok Diversity!

Written by: TrainSim-James
January 2018 Update: After delays along the line, the MRCE Dispolok Pack is back on track!
Coming soon to Train Simulator – the action-heavy MRCE Dispolok Pack will bring powerful locomotives and hefty freight to dramatic life!

Following the turn of the 21st Century, a handful of Siemens’ locomotives, which had recently been shipped to their buyers, were returned owing to technical issues found upon entrance into service. While not ideal, Siemens took it in their stride to repair the faults and ensure the locomotives were ready for service proper, and to avoid working at a loss, took full advantage of the European rail transport deregulation.
The deregulation would allow the leasing of traction and rolling stock to newly-formed private companies, instead of them having to purchase and maintain such stock outright. It was this that saw Siemens set up “Dispolok”, a locomotive-leasing division that would put their returned traction to profitable use. The project was a success, and soon more locomotives would be built specifically with leasing in mind.
Before long however, Siemens, who was retiring from the leasing business, reached an agreement for Mitsui Rail Capital Europe to acquire the brand in 2006. By this point, around 100 locomotives were in the Yellow & Grey Dispolok brand, and MRCE added to that by ordering from Siemens around the time of their acquirement of the brand. Two years later, and the company was renamed to MRCE Dispolok, which saw a new Black livery added to locomotives. The brand was further changed to MRCE GmbH in 2013.
Over the years, a multitude of locomotive types have been leased by MRCE/Dispolok to provide operators a reliable choice of traction, that is able to put down as much power required for any duty. The fleet includes Siemens’ very own ES 64 F, F4 and U2 electric locomotives, and their ER20 Eurorunners. Additionally, EMD JT42CWR’s have been a recent popular addition, this locomotive is better known as the EMD Class 66, a Europe-wide favourite with over 650 produced.
The MRCE Dispolok Pack, which is coming soon Train Simulator, will feature:

• EuroSprinter ES 64 F in Dispolok livery
• EuroSprinter ES 64 F4 in MRCE Dispolok livery
• EuroSprinter RS 64 U2 ‘Taurus’ in Dispolok livery
• ER20 Eurorunner in Dispolok livery
• EMD JT42CWR ‘Class 66’ in MRCE livery
• Habbins, Simmns & Zags 122 wagons
• A trio of career scenarios for the Mannheim to Karlsruhe route

Watch this space for updates as the MRCE Dispolok Pack nears closer! ■

Popular throughout Europe, particularly in Germany and Austria, the ES 64 U2 of the “EuroSprinter” family serves as a very powerful freight locomotive capable of an astounding 230 km/h. These locomotives are commonly known as the ‘Taurus’, as christened by ÖBB, and are famous for their unique “melodic” three-phase motor sequence.

Relatives to the “EuroSprinter”, the “Eurorunner” shares many design characteristics with their electric brethren, but are set apart by their diesel power which allows them to go across any network. Several models of the Eurorunner exist, however 15 ER20s were built for Dispolok leasing in the mid-2000s. The ER20 can produce 2700 hp, perfect for a multitude of freight duties.

Back to the “EuroSprinter” family, the ‘U’ in ES 64 U2 stands for ‘Universal’, meaning the locomotive is equally capable of both passenger and freight use. Siemens also offered the ES 64 F4, as seen above, where the ‘F’ denotes freight-only operation, and beyond that, the latter ‘4’ represents how many rail systems this 87 ton powerhouse can be used on in Europe.

Finally for Siemens, the ES 64 F was the first in the “EuroSprinter” line, after the prototype of course, and they were capable of 140 km/h and could deliver on demand. We can now deduce that ‘F’ means this is a freight locomotive, and although they were fitted for passenger use, this was never taken advantage of. Additionally, no number means they are more restricted than their younger siblings.

A tale that started in Britain; the Class 66 was the modern successor to the Class 59, a locomotive of EMD design (dervied from the SD40-2) that was due to bring heavy hauling power to British freight. The success of the Class 66 quickly spread, and under the product name ‘JT42CWR’, EMD took orders from European companies who were keen to open tabs and get their hands on some “Sheds”. Out of the 650+ locomotives built, 23 went to MRCE for leasing purposes.

Collectively on-screen, the MRCE Dispolok Pack represents over 21’000 Kilowatts of power output (the equivalent of 28’000+ horsepower), and all that will soon to be yours to control in Train Simulator!

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TSW braucht Geld.

Ich hoffe nur dass wenigstens die Fehler beim Taurus beseitigt werden. Sonst wird es so wie bei der hier:
Weil ohne HRQ kann man die Lok nicht wirklich richtig einsetzen.

The action-heavy MRCE Dispolok Pack will bring powerful locomotives and hefty freight to dramatic life! DTG loks, Really?