Salü zusammen
Thomson hat auf seiner Seite vor kurzem sein neues Projekt bekannt gegeben und zwar eine Rhb Allegra, aber ja seht selbst.
http://www.thomsoninteractive.com/
Fröhliche Grüsse aus der Schweiz!
Edit: Der Release ist für ca. Sommer 2017 gedacht, hat mir Herr Thomson gesagt
Endlich, möchte ich da sagen! So schön die Strecke auch ist, der hat mir doch sehr gefehlt.
Release geplant für Q3
Mir fehlt die Ge 4/4 II mit einem passenden Steuerwagen sehr.
Wunderbar! Ein absolut genialer Zug kommt für den TS2017. Ob Personen- oder Güterverkehr (nein, das ist kein Witz!), ein Allegra ist für alles einsetzbar. Hoffentlich wird es auch folgende Einstellung für die ZZA geben: http://www.massoth.de/images/p…61102_Gueterzug_400px.jpg
Jetzt fehlen nur noch die Bernina Express-Wagen, und schon haben wir das nötigste für realistischen Betrieb auf der Albulabahn.
Und wenn ich auf der ZZA schon die Anschrift Arosa sehe, habe ich eine vermutung was die nächste Strecke von Thomson Interactive werden könnte... 
Die Arosabahn (Chur - Arosa) 
Auf der Strecke waren auch die Ge 4/4 II zuhause, inklusive Steuerwagen (z.B. der Arosa Express)
Aber das ist nur eine Vermutung meinerseits...
Soso, die Engländer kriegen es also schon mal optisch besser hin als die Schweizer und noch dazu vermutlich in kürzerer Zeit... Peinlich!
Da freut sich aber Simtrain mächtig. Na ja ihr Allegra ist ja scheinbar immer noch auf dem Wartegeleise und grüsst noch lange nicht (allegra auf rumantsch = Hallo). 
Vermutlich das ist gut...
Simtrain wird eh 0 erfolg mit seiner Strecke haben. Thomson macht allegra in einem 1/2 Jahr! Simtrain in irgendwie 3 Jahren xD
yeah;... 1/2 Jahr und sieht besser aus! Am besten Thomson baut noch die Heidi-Strecke drumrum, das wär ne wucht
Thomson schreibt, dass der Zug TEIL eines neuen Projektes ist. Und ich denke, die Strecke die zu sehen ist, ist nicht die Albula und vllt soll die Zugzielanzeige bewusst etwas verraten. 
Wir sehen es ja bald! Bei Thomson kann mann eben dem Release Datum ungefähr vertrauen, hingegen Simtrain alles 1000male verschoben wird!
Wir haben verstanden, dass du Simtrain nicht gerade schätzt. Reicht dann aber auch mit übler Stimmungsmache im Unterton bei jedem Post. Danke.
Hätte mich zwar über eine weitere Strecke im Oberengadin (bzw. "runter" Richtung Tirano) gefreut, aber Chur-Arosa ist auch nicht. Aber man kann den Triebwagen (auf den ich mich wahnsinnig freue) ja auch auf der Albula Strecke einsetzen.
Was ich jetzt einfach hoffe ist das Thomson den gleichen Ursprungspunkt für die beiden Routen verwendet hat. Ansonsten können wir die Möglichkeit einer zukünftigen (wenn die Strecke Thusis - Chur da ist) Zusammenfügung vergessen... 
Ich verstehe nicht, warum so viele Leute Strecken zusammenfügen möchten 
Damit handelt man sich nur Performance Probleme ein.
Wo liegt das Problem, ein neues Scenario auf einer extra aufgeführten Strecke zu starten?
Wuhu endlich, jetzt könnte mann noch fragen welcher Allegra zuerst kommt, aber die Antwort kennt man
Daneben gibts nur ne indirekte Rangierverbindung von Landquart aus, die i.d.R. nur für Werkstattfahrten verwendet wird. Brauch für mich hier daher keine Zusammenfügung evtnl künftiger Strecken.
Bin auf die Umsetzung des Langwieser Viadukt gespannt.
Die Kreuzung über das SBB Gleis wird nicht nur für Werkstattfahrten verwendet sondern auch für den Güterverkehr von und nach Arosa
stellt sich auch die Frage, ob das bisherige RhB-Rollmaterial auf der Strecke überhaupt problemlos funzt. Soweit ich weiss, werden in real auf Chur-Arosa kürzere Wagen eingesetzt, aufgrund der engeren Kurvenradien.
Früher, als die Arosabahn noch mit 2400 V DC betrieben wurde, konnte man die Wagen vom Stammnetz nicht einfach auf die Arosabahn schicken. Seit der Umstellung auf 11 kV 16.7 Hz AC ist das jedoch nicht mehr so. Auch im Arosa Express wurden normale EW I und II eingesetzt.
Jedoch kann die Ge 4/4 III nicht auf die Arosalinie fahren, da sie zu viel Strom saugt...
[anmerkung]Hier geht es weiter: [DTG] [Thomson Interactive] Chur - Arosa | Arosa Line[/anmerkung]
