[vR] BR 101 EL

Zitat von Schwarzwaldbahner

'Marcel Kühne': Sind auf der Schwarzwaldbahn nicht eher 146.2 zu finden?

Zitat von Daniel96

Ich glaube es sind sowohl 146.1 als auch 146.2 auf der Schwarzwaldbahn unterwegs...

@Daniel96 hat recht. Es gibt 146.1 und 146.2
Es sind jedoch mehr 146.1er

Zitat von [1247]DetPhelps

Ich weiß jetzt schon, dass ich das Ding bis zum Erbrechen durch die Gegend peitschen werde.

Ich weiss von einem TF der mal 146 LZ gefahren ist dass er es in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 geschafft hat. Krasse Leistung - die 101 müsste mit unvorteilhafterem Getriebe aber mehr Leistung ungefähr gleich abschneiden....

Wenn man jetzt bedenkt wie schwer so eine 146 ist, und das im Verhältnis zum Auto (das einen deutlich größeren Haftreibungskoeffizienten hat) stellt, erkennt man wie wenig Leistung doch auch die stärksten Karren haben.

Die Leistung ist im unteren Bereich absolut unbedeutend.

Die spielt nur bei 80 km/h (bzw. bei der 101/120/182 ... ab 120 Km/h) eine Bedeutung, zuvor entwickeln alle Loks gleichviel Zugkraft

@thenilsman Entwickeln ja, aber an die Schiene Bringen nein.

Die installierte Leistung spielt bei jeder Geschwindigkeit eine eher untergeordnete rolle.

Ausschlaggebend ist wie die Kraft auf die Schienen übertragen wird, und da spielt die Drehgestellanlenkung eine große rolle.

Je niedriger die Drehgestellanlenkung, umso mehr Kraft wird in Bewegung umgesetzt.

Woraus ja auch das problem bei der Taurus und Vectron resultiert das die Installierte Leistung sinnbefreit ist, da durch die hoch gelegene Anlenkung die Achsen so hoch entlastet werden, das eine Traxx und Skoda 109E mehr Zugkraft haben als die Siemens Loks. (Die Traxx und Skoda 109E haben ihre Anlenkung mehrere CM tiefer als die Taurus und Vectron. Wobei die Anlenkung bei Skoda vielleicht etwas zu tief ist, im zusammenspiel mit dem kurzen Achsstand im Drehgestell)

Wo eine Drehgestellanlenkung etwas mit den Zugkräften zu tun hat?
Die Zugkraft wird direkt am Radsatz erzeugt, und nicht 3 Meter oben drüber im Dachstuhl.

Auch ist einzig die Masse entscheidend für das Verhalten auf der Schiene.

Eine tiefe Anlenkung der Drehgestelle sehe ich einzig und allein als Komfortplus, siehe Gravita, dort finde ich das schön umgesetzt.

Es ist egal wo die Zugkraft erzeugt wird. Die Entlastung der Achsen findet immer statt. Und ja, Masse hat auch was zu sagen auf der Schiene, aber ausschlaggebend für die Kraftübertragung ist weiterhin die Anlenkung der Drehgestelle.

Das sollte es etwas mehr Verdeutlichen: https://de.wikipedia.org/wiki/Tiefanlenkung

Und die Hebelwirkung tritt eben immer auf, ganz egal wo die Motoren in der Lok sitzen. Aber je tiefer die Anlenkung, um so weniger Hebelwirkung kann entstehen.

Welch große Unterschiede die Anlenkung im endeffekt hat, hat die ÖBB vor einigen Jahren am Brenner festgestellt, wo man die Zugkraft von mehreren Bombardier und Siemens Loks testete.

Leute freut Euch nicht zu früh =)

Habe mich jetzt mal mit einem Lokführer unterhalten und habe ihm die Bilder gezeigt.
Eine 101 kommt nicht hin da bei dieser Baureihe der Führertisch hell Grau oder Blau ist und nicht Grün.
Die einzige moderne E-Lok im Fernverkehr mit grünem Führertisch ist die Br. 120

Hat sich bereits erledigt !!!!!

VR hat auch ein Bild eines blauen Tisches gepostet. Alles ok. Steht aber schon paar Seiten zu vor.

Dass der Führerstand so grün ist auf dem Bild liegt einfach daran, dass im Führerstand das Licht an war.

Jap da hat wohl mal wieder jemand nicht aufgepasst - es gibt mehrere Bilder vom gleichen Motiv mit unterschiedlicher Belichtung. Ist aber ja auch schwer 9 Seiten Thread zu lesen.

Schon bisschen peinlich, wie alle direkt drauf anspringen.

The reverser is wrong shape and place for a BR120, the second picture posted by VR shows the desk to be light grey. They explain why the first picture appeared green, although I suspect it may have been a deliberate bit of fun The other controls are also in a different placing on the BR120. This has all been said in this thread already I think
BR120 http://www.lokomotive-online.d…g/Elloks/BR120/br120.html
BR101 http://www.bahnbilder-leipzig.de/htm/fstand-br101.htm

Vielleicht baut vR ja nur den Führerstand und keine Lok.

Vielleicht ist das gar keine 101 sondern Manuel Neuer...

Gibt es dann ne Coke Zero zu jedem Kauf?

Gebranded mit VR und Railsim Logos.

"Trink ne Coke mit Maik Goltz"

Goltz Brause? Ob @Maik Goltz mit der verwandt ist?

@Safter Ich will meine Coke aber bitte ohne Mentosbrause!