Gekauft. 
Schön. Ich finds super dass hier jede Variante kommt!
Ohne KWS aber Doppeltraktionsfähig 
Kabel hängt doch dran. oder sehe ich falsch ?
Ist doch Wumpe ob das jetzt KWS, ZWS oder was auch immer ist. Man kann die beiden Loks in Doppeltraktion fahren -> reicht aus.
Bevor das Thema hier durchgekaut wird wie ein Kaugummi poste ich hier mal einen Kommentar von Facebook, wo sich Maik dazu mal geäußert hatte...
KWS gibt es im TS nicht. Das was man macht ist ein System vorzugaukeln. Das wurde hier nicht gemacht. Die Funtkionalität, das Fahren in Doppeltraktion, ist aber gegeben. Und darum geht es doch wenn man von KWS redet bei einer 140. Der Aufwand mit den vorgeteäuschten KWS/ZDS/ZWS Systemen ist nur bei Steuerwagenzugverbänden zu rechtfertigen. Bei zwei 140.8 im Zug wird einfach jede einzeln aufgerüstet (wie das im wahren Leben ja auch passiert) und dann tun die auch was sie sollen. Ob das nun KWS oder sonst wie heist ist dabei wenig relevant. Nennt man es KWS erwarten die User dann Dinge die nicht realsierbar sind. Also bennent man es nicht und sagt statt dessen "Doppeltraktionsfähigkeit". Der Aufwand das sauber hinzubekommen war groß genug und wurde bei den BR140 24x auch schon eingesetzt. Alles weitere führt zu weit und nur zu größeren Problemen.
Sehr schön und mein Wunsch geht damit in Erfüllung!
Die Falns sehen erst mal sehr gut aus, aber hier noch mein zweiter, ebenfalls schon geäußerter Wunsch zu den Otz: Kann men für den leeren Zustand den Laderaum nicht etwas realistischer gestalten? Ich meine eine dunkle Platte rein, das ist "Modellbahn". Die Wagen werden seitlich entladen, sprich in der Mitte befindet sich eine "schräge Trennwand" die das Material auf die Klappen drückt. Es wäre sehr schön wenn ihr das gestaltet, so wie es bei den Otz war das ist furchbar, ne dunkle Platte mit ein paar groben Brösel Ladung drauf. Dazu das geniale RandomSkin: Es wäre ausserordentlich interessant wenn etwa Kalkwagen und Koks/Erzwagen sich dabei nicht mischen, sieht ebenfalls peinlich aus wenn einzelne Kalkwagen in einem Kokszug mitlaufen, eher unrealistisch. Last but not least hoffe ich auch noch immer auf ein 6Achser Großraumwagen, die etwa zur 151/189 auf der Mosel passen, und warum nicht die AK einführen (oder zumindest optisch simulieren)!
Muß man langsam im BW anbauen. 
Neuer Lokschuppen muss her.
Da ist schnell Platz, die 101, 145, 146, 18... usw. zu Bender und schon ist Platz. 
Hier ist sie ab jetzt erhältlich:
http://www.virtual-railroads.d…-line/db-br140-falns.html
Bin mal auf die Wagen gespannt ohne die Hoffnung dass sich da am Modell noch was geändert hat ..... jetzt ist der Schuppen aber voll mit Kasten10nern, Schraubeneimern und Co und höchste Zeit für eine EL 181, mit mächtigen Lüftern und natürlich Stromsystemumschaltung 
Ist doch eine schöne Sache das auch diese Variante angeboten wird. Gekauft. 
höchste Zeit für eine EL 181
Eigentlich müssen wir erst noch die 110 mit Bügelfalte, 141, 139 und 150 abwarten, die sind ja quasi angekündigt. Das heißt selbstverständlich nicht, dass ich was dagegen hätte, wenn dazwischen, so als kleine Abwechslung, eine 181 EL käme. 
Moin,
die 110 mit Bügelfalte gibt es als Weihnachtsgeschenk - das hab ich im U.... - naja ihr wisst schon wo. Fröhliche Weihnachten!
LG
Na wemma uns schon so ausm Fenster lehnen dann würd ich aber eher auf eine 139 oder 115 tippen.
Ne Bügelfalte ist schon ne Menge Aufwand...
Gibt es denn einen technischen Unterschied von einer 110 und einer 115, außer der neuen Nummer?
Seit 2005 wurden über dreißig 110 und 113 von DB Regio an die damalige DB AutoZug (heute verschmolzen auf die Muttergesellschaft DB Fernverkehr) abgegeben. Um diese Maschinen buchhalterisch besser trennen zu können, erhielten die betroffenen 110 seit 2006 nach und nach die neue Baureihenbezeichnung 115 und wurden nach Berlin-Rummelsburg umstationiert, sodass erstmals Maschinen dieser Bauart in Ostdeutschland beheimatet sind. Das klassische Einsatzfeld der Loks sind Autozüge, außerdem verrichten sie diverse Übergabedienste und sind teilweise vor Fernzügen, wie zum Beispiel auf der Linie Berlin–Warschau im Einsatz.
Euch ist klar das es die "Variante" BR 115 also Bügelfalte und Kasten gibt?
