Ich würde vermuten es heißt vollständig:
DB Regio AG
VB Württemberg
Stuttgart Hbf
Ich meine das so ähnlich auf Stuttgarter Fahrzeugen schon mal gesehen zu haben. VB steht für Verkehrsbetrieb.
Was die Stuttgarter da genau an ihre Wagen schreiben, dass ändert sich gefühlt andauernd. Mal so, mal so...
Wenn die Zeit kommt und etliche ausgekippte Kaffeebecher bereits den Führerstand gezeichnet haben; wenn die selbsternannten Künstler ihre "krassen" Buchstaben und gewalttätigen Schriften in allen Farben auf die Wand des Zuges gesprüht haben. Dann weißt du, seine Zeit ist gekommen. Die Zeit, ihn abzustellen, irgendwo in der Pampa nordostdeutscher Wälder:
Neustreelitz Hbf - hier findet man eine von drei ehemaligen ET 403 Einheiten. Deren Zustand:
Ich wusste ja, dass die in keinem guten Zustand sind, aber das sieht echt schlimm aus. Wird aus der Aufarbeitung, die ja immer schon unsicher was, eigentlich was?
@Charly_Zwo manchmal schneide ich ab... entweder weil es nicht anders ging oder weil ich die Lok betonen wollte. Bei Zügen mit einer Wagenart, sieht das mMn auch manchmal gar nicht so übel aus. Geschmacksache.
Nun ein paar aktuelle Bilder...die 111 ist verschwunden, dafür gibts jetzt vermehrt 186 (dieses Mal nicht) und 187. 
Die 85er und 89er sind schon längere Zeit hier unterwegs.
An meinem freien Tag bin ich dann auch mal ein paar Stunden an die Strecke..
@HappyNicky,
Industriegeschichte ist so eine Sache!
Nur wenigen haben der Vernuft wichtige Fahrzeuge, Gebaüde, Anlagen im Stande zu halten.
Wit Holländer denken immer noch an unser Ned/Schw TEE!
Denkmahlen verkommen zu lassen ist eine Schande. Bei euch, wie genau so als bei uns!
Gruss maerklin
War wieder in München
Bild 1: Zum Hamburger Hbf mit der 182
Bild 2: Weiter gings mit dem ICE 4 (Ersatz für den planmäßigen ICE 1)
Bild 3: Grade angekommen und direkt mit einer 420 gefahren
Bild 4: Gegenverkehr abwarten
Bild 5: Die 187 stand uns im Weg und musste umgeparkt werden
Bild 6: Der Hbf hat schon was
Bild 7: Zurück gings dann mit einem ICE 3. Zumindest bis Berlin. Dort ging es mit einem überfüllten ICE-T weiter
Soso.. Jemand zu Gast bei Lomo... 
mal 2 Bilder von meinem Tagestrip an die Nordsee am 28.4
Die 78 468 der Eisenbahn-Tradition Lengerich, gestern Abend im TWE-Bahnhof Gütersloh Nord.
Prima H3 von Talgo beim zusammenstellen eines ÖBB CNJ an der Warschauer Straße. Die ist mir völlig neu. Was für ein fettes Geschoss.
Prima H3 von Talgo
Die Prima ist von Alstom
Heißt Primo H3, ist soweit ich weiß eine bei Alstom Stendal Umgebaute DDR Lok als Hybritlok.
Nein, das Ding heißt nur Alstom H3, weder Prima noch Primo, höchstens "Rangierlokomotivenplattform H3", so wird sie auf der Webseite von Alstom präsentiert. Es gibt elf Loks nach dem Umbaukonzept der Baureihe 203.7, die waren auf Basis einer V100 Ost, die Serie der H3 wurde aber komplett eigen konstruiert. Das sieht man schon daran, dass die H3 eine dreiachsige Lokomotive ist, da kann man mit Rahmen und Drehgestellen einer V100 nicht viel anfangen.
Alstom hat fünf Prima H3 Hybrid-Rangierlokomotiven an seinem Standort in Stendal in Sachsen-Anhalt, wo die Lokomotiven gebaut wurden, an die Deutsche Bahn übergeben
Wird wohl irgendwie von denen unterschiedlich genannt... 
Ist die Alstom Prima H3. Ist eine drei achsige Lok. Ob die auf Basis eine DR V100 entstand? Keine Ahnung.
Der Versuchsträger 1001 006-8 D-MHG war es jedenfalls.
Nachtrag:
@LukaAs
Wie auch @Interplayer anmerkte nennt Alstom selbst die Lok auf deren Webseiten teils Prima H3.
Hier eine Lok in Diensten der DB ....
Siehe hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Alstom_H3
Hallo
Einige Bilder von Gnf Gremberg le 04/05/2018
50 2988 ist eine ehemalige Crailsheimer Lok. So kam es vor, dass sie ab und an auch durch das Taubertal dampfen durfte. Ein Bild dazu fand sich in der Unterführung des Bahnhofs Lauda. Heute ist sie die letzte betriebsfähige Bundesbahn-Altbau-50er. Vergangenen Sonntag kam sie anlässlich des 150-jährigen Tauberbahn-Jubiläums zurück auf eine ihrer Stammstrecken. Sie dürfte ruhig öfters vorbeischauen!
Die suite
