Das soll es dann erst mal mit Eisenbahn Bilder von mir gewesen sein.
Ja ich weiß ... aber noch ein paar Ausländer und dann lass ich euch wieder in Ruhe ... 
Bilder stammen aus mehreren Jahren.
Bahnfotos - Allgemein
-
-
-
Montagmorgen in NNR
-
11.04.2017, Wien Handelskai, RA 103 222 mit DB 490 102
-
-
-
Jetzt habe ich mal eine Frage, ist es tatsächlich möglich, dass hier rein durch die Abgase solch eine Art Loch an einer Betonbrücke entsteht, oder was könnten da noch Auslöser sein?
Etwa alle 15 Minuten fährt hier ein Dieselzug durch, 2 male im Jahr Dampfloks...Und dann noch ein normales Bild dazu, welches ich nicht mehr im Original besitze weil die SD-Karte bis heute irgendwo in Tschechien ist. Genau ein Jahr mittlerweile.
-
Ich denke man das kommt von den Dingern. Die schleudern bestimmt einiges noch in die Luft. Wenn die Brücke noch so niedrig ist, bleibt es eben dran haften.
-
-
Naja, eigentlich liegen sie mit den LINTs (648, stärkere Motoren bei uns) etwa gleich und liegen recht gut mit den Abgaswerten... wundert mich nach wie vor, dass die Abgase so viel ausmachen aber das mit der niedrigen Brücke ist auf jeden Fall ein Argument!
Hachja, das Wetter in 30 Minuten. Extra eine sonnige Stelle gesucht, für 2 Minuten perfektes Licht und dann Schatten... wuhu
E94 088 (oder eher ÖBB 1020 010?) auf ihrer Sonderfahrt zurück nach Stuttgart... -
Da heute unser letzer Tag Praxis war konnte ich in Schöneweide mal ein paar Fotos knipsen, nichts besonderes aber eventuell gefällt es ja jemanden.
-
-
Ich war heute mal auf einer Fototour durch Offenburg
und folgendes kam dabei raus -
Ich bin auch mal unter die Zug-Fotografen gegangen, leider sind die Bilder nicht allzu optimal, da muss ich noch bezüglich der Geschwindigkeit nachbessern.
Alle entstanden an der Rheintalbahn kurz vor Baden-Baden.
Btw die 145 von RailInvest wäre mal was feines fürn PC.
-
Hachja, ich hab eigentlich schonwieder zu viele Bilder die ich hier posten könnte
-
Stadler hat den ersten EC 250 zusammengestellt und ihn ins Inbetriebsnahmewerk Erlen geschleppt. Dort fährt er nun aus eigener Kraft ein wenig hin und her. Endes des Monats sollen wohl die richtigen Testfahrten beginnen.
-
Schick. Am Ende fahren die wirklich noch vor den Twindexx, und die sollten 2012 schon fahren. Ach ja...Bombardier.
-
-
Der wird auch vor dem Twindexx fahren.
Im Twindexx bin ich sogar schon mitgefahren, über 1 1/2 Wagenlängen im Schritttempo. -
Die Sitze auf dem letzten Bild waren einfach der Hammer
Meiner Meinung nach saß man danach nie mehr so gut wie auf diesen Bänken... Immer schön weich und irgendwie ein echtes Erlebnis! -
So ein Quatsch ! Ich hatte bei denen immer Kreuzschmerzen !
Soll nicht heißen, daß die meisten heutzutage bequemer sind. Aber die ICE-Bestuhlung finde ich in Liege-Position nicht schlecht.
Das einzig Positive, was ich den Silberlingen abgewinnen kann:
- krachiger Sound ! Aber man muß in Stimmung sein. Daß das für normale Fahrgäste nicht gilt sollte Eisenbahnfans aber schon klar sein.
- Man kann den Kopf raushängen ! Ich bin früher ständig an der frischen Luft gewesen und habe den Zug, entgegenkommende Züge und die Landschaft draußen (!) eingesogen ! Bis zur drohenden Augenentzündung
Jede Klimaanlage heutiger Züge ist demgegenüber Körperverletzung.
Kris -
Steuerwagen? Ach was, unnötig. 218 is' geiler, also ab die 218 an den Steuerwagen und los geht's!
Fußballzug von Kaiserslautern nach Karlsruhe und am Abend zurück... mit sehr gut gelaunter Mannschaft und dem Rheingold-Sonderzug von Dortmund(?) nach Heidelberg auf seiner Leerfahrt nach Neckargemünd und zurück.
(Ist wohl die Problematik mit den fehlenden Weichen?)Samstag, 29.04.17
-
Die Mannschaft vom FCK wird wohl kaum mit dem Zug gefahren sein. Denke die werden eher mit dem Bus die Rückreise
nach Kaiserslautern angetreten haben. Aber klar, dass die Fans im Zug gute Laune hatte wundert mich nicht.
Das Derby gegen den KSC 3:1 gewonnen und gleichzeitig den Abstieg vom KSC in Liga 3 besiegelt...Da blutet einem das Herz
-