[DTG] München Rosenheim angekündigt

Zitat von tom87

Hat der Kerl nicht selbst im Stream erzählt, dass er seit Jahren im stillen Kämmerchen daran baut

Mehr oder weniger ja, aber er war von Anfang an Mitarbeiter bei den RailWorks-Entwicklern. Und ob die Strecke nun im Büro oder in der Freizeit entwickelt wurde, macht ja jetzt auch keinen großen Unterschied, außer dass es in der Freizeit keinen Zeitdruck gibt.

@DerEisenbahnerxD Von DTG werden Strecken nach Release grundsätzlich nicht mehr erweitert, auch nicht mit kostenpflichtigen Extensions. Der Sheerness-Branch war da eine Ausnahme.

Zitat von TheSimulationExperts

Mehr oder weniger ja, aber er war von Anfang an Mitarbeiter bei den RailWorks-Entwicklern. Und ob die Strecke nun im Büro oder in der Freizeit entwickelt wurde, macht ja jetzt auch keinen großen Unterschied, außer dass es in der Freizeit keinen Zeitdruck gibt.

Das würde ich schon einen Unterschied nennen ...aber lassen wir es gut sein.

Wow endlich wieder was aus Münchner Raum. Hoffentlich Ab Münchner Hauptbahnhof exclusive Stammstrecke und abzw nach Ebersberg Zwar ist die strecke nicht lang aber bietet sie in realen abwechslungsreiche verheere. Ich hoffe der Flirt 3 kommt auch dazu . 423 gabt in Rosenheim nie aber bis 2013 fahren dar 426 auf RB über Holzkirchen und auf normale strecke BR111 mit Dostos .Ausserdem Gibts genug videos um die strecke real umzusetzten bleibt hoffen das sie die DTG eigener maßen in zeug liegt.

Was mir an dieser Strecke am wichtigsten ist:
-Realer Streckenbau
-REALES ROLLMATERIAL
-Reale Szenarien
-Keine Fehler in PZB oder dergleichen!

Wenn dass alles in Ordnung ist und das wird es ganz bestimmt, ( ) dann werde ich mir die Strecke auch ohne Sale kaufen!
oke ich Zitiere nochmal meinen Beitrag, was das Rollmaterial angeht weil ich mit dem Screenshot einfach nicht fertig werde

Also der Screenshot lässt nichts gutes ahnen, was das Rollmaterial
angeht..... 426 fahren schon lange nichtmehr bei uns! 423 waren noch NIE
in Rosenheim! Bei uns fahren ausschließlich Meridian, eine oder
manchmal zwei 151er für das Zementwerk Rohrdorf und für die
Müllverbrennungsanlage (vergessen wo die steht.... xD) eine (manchmal
ist ne zweite dabei) 294 im Rangierbetrieb und die 628/629, die bis nach
Landshut rausfahren. Zwei ICEs pro Tag (einer Morgens einer Abends)
mehrere Railjets, ECs zum Beispiel in richtung Verona oder Salzburg
betrieben von der ÖBB, ECs und ICs betrieben von der DB zum Beispiel
Fankfurt oder Klagenfurth Hbf und natürlich diverse Güterzüge. Was da
auf dem Bild zu sehen ist, ist einfach nur für mich zum Heulen, da es
einfach nur derartik Unrealistisch ist, diese Züge hier zu sehen.
426.... oke... Die waren ja MAL hier unterwegs, aber es ist einfahc
nichtmehr Zeitgemäs und die 423 ist einfahc nur S-Bahn München und kommt
garnicht in die Nähe von Rosenheim!

So sieht der Zugverkehr heute in Rosenheim aus:

Ich hoffe, dass DTG nicht so einen Fehler macht und Szenarien mitliefert
(wie zum Beispiel bei M-GAP), wo man eine 423 nach Rosenheim fährt und
dann noch als Spietze als S6 oder so... Das war schon an M-GAP für mich
sehr entteuschent...

So! Entschuldigung aber ich musste das jetzt mal rauslassen als Anwohner der Strecke richtung Kufstein!

Zitat von tom87

Externer Inhalt www.youtube.com

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

Zitat von nobsi

ungefähr ... wenn M-GAP in Weilheim oder Murnau zu Ende wäre

Danke. Ich liebe südlichen Deutschland die Aples , Seen, Schlösser , Wälder. Schade, dass die Strecke nicht weg in die Berge zu gehen , aber Ich werde auf jeden Fall kaufen .

Also ich fürchte ja das DTG die Strecke nicht über den Ostbahnhof und Grafing baut (mit dem S-Bahn Betriebshof in steinhausen oder die unterirdische s-bahn stammstrecke) sondern einfach nur die (S-)Bahnstrecke nach Rosenheim über Holzkirchen.
Mit dem S-Bahn betriebshof, Ostbahnhof und der unterirdischen stammstrecke bis zum Hauptbahnhof (dann weiter bis Pasing) könnte man tolle szenarien bauen.
http://zughalt.de/wp-content/u…Streckenplan_Meridian.jpg

Hallo @Nickhawk,

du kannst dir bei DTG fast sicher sein, dass das nicht der Fall sein wird. Eher kommt nur über den Ostbahnhof. Da darfst du dir relativ sicher sein.

Clemens Hoffmann: da wäre ich mir nicht so sicher, über Ostbahnhof wäre für DTG die aufwendigere Strecke. Allein der Ostbahnhof mit seinen fast 20 Gleisen und dann die teilweise 4 spurige Strecke bis Rosenheim.
Da ist die variante über Holzkirchen wesentlich einfacher zu bauen, soweit ich weis eine rein 2 gleisige strecke.
Aber mal sehen welche variante kommt.

Hallo @Nickhawk,

Ich bin mir sicher, der Aufwand ist im gegensatz zu Hamburg damals klein, also.
Und auf der anderen Strecke gibt es fast keinen Fernverkehr und noch jede Deutsche DTG Strecke (ohne Hagen-Siegen) hatte den.

Aber Schluss, mann wird es sehen.

Super, ich bin begeistert! Endlich!
Hoffentlich führt die Strecke über den Südring. Süd-/Ostbahnhof inkl Großmarkthalle! Da lässts sichs tagelang rangieren!!!
Und eine Auswahl was hier an Vielfalt durchrauscht seht ihr anhand meiner Bilder vom Heimeranplatz

Gruß
Engelbert

Ich halte sowohl S-Bahn Stammstrecke, als auch einen Meridian Flirt für sehr unwahrscheinlich, da DTG:
1. Nicht gerne U-Bahnhöfe baut
2. Ich vermute mal die Lizenzen für Meridian bzw. BOB nicht besitzen.

Zitat von 1216.210

es ist nicht notwendig das immer und immer wieder durchzukauen.

Doch, genau dazu ist ein Forum da um darüber zu diskutieren. Wenn Sachen so schlecht sind, weil sie das eben bis jetzt immer so waren ist das kein Grund die Diskussion darüber einzustellen, im Gegenteil!
Dass es etwas früh ist jetzt schon über alles zu schimpfen was man mutmasst, da muss ich Dir recht geben.

Zitat von 1999Werdna

2. Die Lizenzen für Meridian bzw. BOB nicht besitzen.

Und das weißt du woher?

Zitat von Clemens Hoffmann

Und auf der anderen Strecke gibt es fast keinen Fernverkehr und noch jede Deutsche DTG Strecke

Auf München-Garmisch ist weder Fernverkehr noch Güterverkehr sonderlich vorhanden...

Zitat von 1216.210

und was hat es bei DTG Addons bisher gebracht darüber immer wieder das Gleiche zu schreiben?

Zugegeben, nicht viel. Aber viel mehr als nichts zu schreiben, dann wäre nämlich gar nichts passiert!

Sinnvoller wäre bspw. die landschaftlich reizvollere Strecke Garmisch-Innsbruck. München-Rosenheim ist einfach nur langweilig.