Eigentlich sollten wir schon eine ETCS- Strecke haben und zwar die Französische Hochgeschwindigkeitsstrecke, denn diese ist meines Wissens mit ETCS ausgestattet.
Etwas mehr aus den Alpen ist auch nicht schlecht wobei ja jetzt etwas kommt. Und was nach St. Gallen betrifft haben wir ja eine Strecke im TS die endet nur Kurz vor ST. Gallen
Ja und nein, die Französische benutzt ein eigenes System, das wahrscheinlich auf ETCS aufbaut, jedoch ein anderes ist (TVM).
Wäre cool wenn es die Strecke Niebüll-Dagebüll geben würde mit dem T4 oder der br 628 in Farbgebung von der NEG
Meine Wünsche währen aktuell:
BR 610
BR 614
BR 627/628.1/0
DABbuzfa 760 (Fahrbar)
Und Wittenberger-Steuerwagen, auch fahrbar (n und y).
Ich würde mir wünschen von DTG und Thomson Interactive in Zusammenarbeit,
die rhb abe 8/12 für die Route Albula Line von St. Moritz - Thusis
und in Zusammenarbeit die Strecke eventuell noch weiter führen und zwar als Beispiel,
im 2. Teil: Von Thusis - Andermatt
und im 3. Teil: von Andermatt - Zermatt
Ich liebe diese Strecke Albula Line von St. Moritz - Thusis
von DTG und Thomson Interactive 
PERFECT WORK
Ich wünsche mir außer der 187 (ist mein Dauerwunsch) ne Vectron (mit ordentlichem Sound) von einem Repaint-freundlichen Hersteller. Dazu noch nen Frettchen und die Strecke Hanau-Schlüchtern-Jossa-Gemünden und ich bin auf Jahre hin glücklich 
DABbuzf760 wär der Hit. Fahrbar mit den ganzen Schnick Schnack wie Geschwindigkeitsregulierung etc. und kompatibel mit 112 und 143/243 von Vr. Dazu München-Ingolstadt, ja ich weis das der da nicht gefahren ist, mir doch aber egal;-)
DABbuzf760 gabs mal von RW0381. Allerdings nicht fahrbar und den gibs nicht mehr. Der DABbuzf760 fuhr überwiegen im Raum Dresden und Berlin (wenn ich richtig informiert bin)
@Ludmilla232 Nee, der 760er hat fast den ganzen ostdeutschen Raum abgedeckt. Sei es der RE1 (MD-FFO), meine Heimatstrecke Cottbus-FFO oder RE3/5, auf allen Linien war der DBuzer noch vor einigen Jahren ein
festes Bild im SPNV 
.
Und irgendwie vermisse ich ihn auch immernoch 
, obwohl natürlich die neuen Dostos aufm RE1 bei uns auch was haben (Klima, bequeme Sitze wie im FV....) 
DABbuzf760 wär der Hit. Fahrbar mit den ganzen Schnick Schnack wie Geschwindigkeitsregulierung etc. und kompatibel mit 112 und 143/243 von Vr. Dazu München-Ingolstadt, ja ich weis das der da nicht gefahren ist, mir doch aber egal;-)
Ich habe mal Probiert den Stw auf die BR143 zusetzten. Aber geht nicht xD
Mit fehlt für meinen Geschmack der Stadler RegioShuttle RS 1. Von dem wurden immerhin über 450 Einheiten gefertigt. Einsätze im TS wären für Agilis die Strecke Hof - Bad Steben, für Rhenus veniro Bully Traben-Trarbach und sobald Konstanz-Villingen raus ist einiges im Dienste der HZL.
@Schwarzwaldbahner Ist der RS 1 nicht der VT 650? Von Vizzart und noch einem Freewarehersteller (Name vergessen) gibs schon einen.
@Ludmilla-Fan Ja, das ist der VT 650. Mir sind die beiden Versionen bewusst, die entsprechen aber nichtmehr ganz dem heutigen Standard.
Es gibt ja einen von TSHH, aber von der Detaillierung lässt der noch ein bissl zu wünschen übrig 
Aber eine BR1440, die "Grinsekatze" wäre auch nicht schlecht, und dazu die Strecke Dortmund- Düsseldorf oder gleich so ne Strecke wie "The Ruhrpott Network" wäre nicht schlecht. Das Weardale and Teesdale Network und die 440 (ja, dass ist auch eine Coradia Continental, aber nicht die gleiche wie die 1440!) hat DTG ja schon geschafft. Also ist der Weg ja nicht weit
Im TS fehlt aufjedenfall die Strecke Aachen-(Au)-Siegen, Düsseldorf-Paderborn/Emmerich, Die Strecke von Solingen bis Wuppertal über Remscheid.
Wird es aber wohl nie im TS geben 
@eisenbahn122015 den 1440 aber beim besten willen nicht von DTG!
Neckartalbahn (Mannheim Stuttgart über Heidelberg Eberbach Mosbach Neckarelz Neckarsulm Heilbronn Ludwigsburg) und die br146 von vR 185 von vR E186 von vR Br187 von vR
Ich wünsche mir außer der 187 (ist mein Dauerwunsch)
Hab ich schon erwähnt, dass das mit Abstand die absolut dämlichste Lok von Bombardier ist? Ich würde sie mir nur holen, wenn es ein ausgebranntes Modell gibt. 
@[1247]DetPhelps Gut, den Schönheitspreis gewinnt die nichtmehr, aber ein sehr interesanntes Konzept und mit Last-Mile-Einrichtung sehr flexibel. Wieviel Spass kann das Teil denn z.B. auf Hagen-Siegen machen mit den ganzen Industrieanschlüssen...
Wer will noch einen Taurus? 
