[vR] DB E40 G-Zug

Wunderbar,

EDIT: Leider Downloadprobleme, man muss AVANST Anti- Virus zum Download deaktivieren, Sorry lag nicht an VR

Die E40 hab ich noch nicht. Aber der Download der Updates von E10 und 156 funktioniert bei mir gerade ohne Probleme.

Trip

Hallo,

beim betrachten der Bilder in den beiden Threads zu dem Thema E40 fiel mir noch auf, dass man sich offensichtlich nicht 100% an eine Epoche halten will, oder bestimmte Dinge womöglich nicht korrekt recherchiert hat. Stellt das Fahrzeug nun wirklich den Zustand aus den sechziger Jahren dar, sind die LM teilweise falsch, denn bei Nachbildung einer damaligen I60 gäbe es nur 2 blaue LM (75/60) und einen gelben 1000 Hz Leuchtmelder. Die LM Befehl40, 500 Hz und der LM für den oberen Bereich gab es bei der E40 nicht. Bei der I54 war es nochmals anders, denn da gab es bei der E40 nur einen blauen LM für den mittleren Bereich + 1000 Hz LM. Entsprechend verschob sich die Anordnung der LM.
Der im Addon vorhandene Funk, sprich die Bauform ZF 70 entspräche der alten Zeit, täte dies aber nicht, wenn der Zustand (Zulassung) für die heutige Zeit nachgebildet worden ist, dann stimmt aber die Indusi
Also egal wie, es gäbe Unstimmigkeiten.

Die hier angesprochene Umsetzung der E40 für den Doppeltraktions,- bzw. Wendezugbetrieb (ab Seriennummer 757) würde wiederum ein veränderten Führerstand mit geänderten und weiteren Bedieneinrichtungen / Anzeigen beinhalten.
Bei diesen Loks gab es ein Thyristorschaltwerk W29T, leise und ohne das typische Knallen der Sprunglastschalter. Weiterhin gab es einen Paketschalter für die Umschaltung der Schaltwerkssteuerung von Nachlauf in AUF/AB (bei den Loks mit Schaltwerk N28h ja mit Handkurbel). Es gäbe weiterhin einen separaten LM "Steuerung", eine Anzeige für die Fahrmotorspannung (dafür Entfall der Stufenanzeige), Lösetaster für die durchgehende, selbsttätige Bremse und die Anzeige bestimmter Messwerte auf Doppelmessinstrumenten.

Optisch würde noch der Überbrückungsschalter für die Sifa fehlen, die Abdeckungen zwischen den beiden Führerstandsfenstern ist zu sehen. Ob der Einführung der Handkurbel für die Notbedienung des Schaltwerkes zu sehen ist, kann ich nicht erkennen (liegt auf den Bildern teilweise immer Werbung drüber).

Die im Addon erwähnte Hochabbremsung für die Lokbremse gab es in dem Sinne nicht. Mit der Zusatzbremse lassen sich maximal 3,6 bar einsteuern, unabhängig der Geschwindigkeit, denn die E40 hatte generell keine Hochabbremsung.

Sonst aber eine schöne Epoche, aus der die Lok stammte, leider fehlen in der Tat passende Strecken.

Frank

Zitat von hansdampff

Wunderbar, aber wann bekommt vR endlich diese Serverprobleme in den Griff, unmöglich die Updates zur E10/156 und jetzte E40 runterzuladen, das ist das einzige was wirklich nervt...

ich hatte gestern mit dem Update für die E 10 auch Probleme, kam dann auf die Idee mal Avast auszuschalten und siehe da, danach ging es. Irgendwie muss Avast irgendwas neues gegen vR u.a. haben.

Danke Kiter, das war wirklich die Ursache!

Edit... rasch mal nachgestellt, 1973, durch Bauarbeiten und Elektrifizierung am Prinzenkopftunnel gabs kurzfristig sogar "Dreifachbespannungen" der besonderen Art (nun gut die V90 ist ne 294, die 140 eine E40 und der Jumbo Br 44 ne 01 (die 52 ist mir zu hässlich gewesen) .... aber nur angucken nicht anfassen und fahren wollen, Strecke stürzt sofort ab ... übrigens die Bäumchen sind auch von vR (nein nicht die paar die ich selbst rasch dazu gestellt habe- das Portal war ja eschrecken kark vorher nichtmal Felsen), ich würde mal sagen ein guter Anfang aber ausbaufähig ... das Rollmaterial EINMALIG, vor allem auch die Güterwagen, Riesendankeschön, ich verbleibe in der Hoffnung auf 64 bit und endlich mehr RAM-Power des Spiels!

Sieht super aus, ist gekauft !
Aber was ist denn mit dem Tacho ? Das ist immernoch der der 111. Auf den Vorschaubildern war dass doch der andere !?

Hab die E 40 gerade mal auf HaSi V3 ausgeführt und muß sagen die LoK und die Waggons sind brilliant.Alleine der Sound vom Schaltwerk......... Eigentlich bin ich eher ein Fan der Epoche IV und hoffe das es da in naher Zukunft auch Futter geben wird und bitte lieber Ulf und Maik macht doch die 218 fertig,man wird sie Euch aus den Händen reißen da bin ich mir ziemlich sicher.

Auf jeden Fall aber ist die E 40 genau wie die E 10 eine Bereicherung ,auch wenn es leider keine Strecke in dieser Epoche gibt, und eine klare Kaufempfehlung meinerseits.

LG Wolle

Mal ne Frage in die Runde.
Was sind eigendlich die wesentliche Unterschiede
der E40 gegenüber der E10 von Vr (außer der Farbe )
Schon mal ein Danke für eure Antworten

Höchstgeschwindigkeit (E40 - 110 km/h, E10 - 140/160 km/h), Einsatzgebiete, Bremsgewicht [...]

Gruß,
S.

steht auf meiner Warteliste sobald es Szenarien dazu gibt (aber nicht Mosel oder K-K).

Sehe wie Kiter: Und gewünschte Szenarien möglichst fur HaSi 3! Derzeit meine absolute Lieblingsstrecke und ideal für die E 40 mit Güterzügen und in Kreuztal kann wg. der Formsignale ein richtiges Epoche III Gefühl aufkommen!

Einen klitzekleinen Makel habe ich entdeckt.Nachts ist der Zeiger des Tachos so gut wie nicht zu erkennen,zum Vergleich auch einen screenshoot mit der E 40

Ich habe da auch ne kleinigkeit : Wenn man das Fst Licht an hat sind einige Leuchtmelder (vor allem die der PZB) zu hell. (siehe Screenshot)

Tagsüber brauchst Du aber doch kein Führerstandslicht

Kleiner Nachtrag zum Zeiger: da wurde wahrscheinlich die Textur vertauscht.Der screenshoot zeigt die Lok vor dem Aufrüsten und da sieht man den Zeiger.Für Ulf bestimmt ne Kleinigkeit das zu fixen

Hatte gehofft, dass es für User die schon die E10 das E40 Paket etwas billiger gibt
Naja, ich hoffe einfach mal, dass die Güterwagen bald auch einzeln erhältlich sind

Also für ein Repaint würde ich definitiv keine 20,12€ zahlen! Aber da es doch eine neue Lok und neue Wagen ist/sind zahle ich das gerne...

Ich hoffe mal, vR liest hier mit. Denn neben der Tachonadel gibt es im Führerstand 2 noch viel gravierendere Mängel.