TW DTG München-Garmisch Update Betatest

Wieso muss man mindestens 18 Jahre sein?

Mal ein paar Bilder, warum auch ein solcher Test notwendig ist: Es wurden auf der gesamten Strecke soweit möglich Signale bzw Geschwindigkeiten ans Original angepasst. Das betrifft vor allem VMax 60 in Starnberg und auch VMax 60 in Murnau, denn die 80 dort sind falsch. Das wurde alles nun richtig eingestellt und muss daher getestet werden. Des Weiteren wurden zahlreiche Signale und Lf-Tafeln so ausgestattet, dass realitätsgemäß eine PZB-Zugbeeinflussung stattfindet. Bei allem Umbau wurde und wird noch darauf geachtet, dass alle bisherigen Scenarien noch darauf laufen.

Hier ein Bild von Starnberg

Dann in Murnau wird wie folgt signalisiert: ESig Murnau aus Weilheim kommend --> Hier gilt bereits VMax 60 km/h und ab dem ASig 40, weshalb das natürlich bereits angekündigt wird

Der Vorsignalwiederholer dann am Bahnsteig

Und schließlich die neuen ASig von Murnau ( unter anderem das KS an Gleis 1 durch ein Sh-Signal ersetzt ). Ab hier gilt VMax 40 bis kurz nach den Weichen, dann 50 bis zum folgenden Bahnübergang.

Soweit Bilder vom Original vorliegen wurden weitere Signale samt Tafeln angepasst und passende Haltetafeln etc. gesetzt.

Zum Schluss noch ein Bild der Arbeit von heute: Alleine von Pasing bis zum Hbf mussten über 150 Hektometertafeln platziert werden. Somit stehen nun durchgehend von Garmisch bei Km 100,7 bis zum Münchner Hbf bis Km 0,6 ( 0,4 - 0,0 nicht aufgestellt ) an die 1200 Hektometertafeln. Ein völlig neues Fahrgefühl für München-Garmisch.

Du willst also auch den ganzen Azubis der Bahn die mit 16 anfangen unterstellen sie hätten kein Wissen?

Etwas oberflächlich gedacht. Gibt auch Idioten mit 35 Jahren

boah Nils .. das ist einfach ne statistische Vorgehensweise - die Alternative wäre eine persönliche Aufnahmeprüfung. Und wie sollte das geschehen?

P.S.: Man fängt zwar mit 16 an, aber ob die auch reif genug sind fürs fahren und für die Praxis ist eine andere Frage. Ich bin 16 und finde es auch okay, dass die Leute ab 18 nehmen..

Ich nehme an, MUC-GAP ist auch Vorraussetzung?

Zitat

Ich nehme an, MUC-GAP ist auch Vorraussetzung?

Wäre von Vorteil

Ja, diese muss man besitzen

Das sieht richtig gut aus !. Sieht mann das ihr fuhrerstandmittfahrten videos geguckt hat.

Eigrentlich muss man Fast alle Signale ab Munchen Hbf nach Versetzen bzw anderen. Wie zb. fehlen 6 in obren Schirmen in Tuzing oder in Munchen hohe Werk stehn ganz rechts signal in viel zu kurzen abstand von HS . Dazu gehort dieser auf eine Signalbrucke. Oder Ausfart von S Bahn Gleisen in Gauting mit 80km/h.

Ich dachte DTG tut die strecke updaten bzw. sich um die signale kümmern, aber wenn ihr das macht wirds noch besser

Warum sollte DTG das tun?
Quelle?

Zitat von Prelli

Warum sollte DTG das tun?
Quelle?

Im Steam Forum gabs mal nen Thread von DTG bzgl. der signale auf der Strecke und dort stand drin das man das Patchen möchte. Ich find den Link grad nicht aber sobald ichs finde bekommst du den. Oder mal den Traindriver316 fragen der hats meine ich doch auch mitbekommen. Aufjedenfall hat rail-sim.de das auch auf Facebook geteilt.'

Link: http://steamcommunity.com/app/…37733082/?tscn=1401279893