Tipps zum Bestehen des Auswahlverfahrens bei der DB

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    Zitat von Class 373

    @xtlax ich denke Mal solche fragen wie "wie gehen sie mit Verantwortung um", "warum wollen sie Triebfahrzeugführer werden", "gehen sie oft im Leben mit großer Verantwortung um und wenn ja haben sie Beispiele", etc.. Das Gespräch ist aber nach meiner Erfahrung immer sehr locker und nicht sorgenbereitend.

    @'Class 373
    Vielen Dank für Deine Information. Das hört sich ja nicht so schlimm an!
    Dann will ich das mal Morgen hinter mich bringen und hoffe das ich dann auch somit die 100% Sicherheit für den Start in die Ausbildung des Triebfahrzeugführers habe.


    Grüße xtlax

    Witzige Geschichte vom Vorstellungsgespräch heute:
    Habe einige allgemeine Fragen beantwortet, z.B. wie bist du auf die Stelle gekommen? Und sowas. Dann ging es um Schichten und Wohnungen. Musste dann sagen, ob meine Eltern mich dann in Sachen Wohnung in München unterstützen würden und ich wusste das in dem Moment nicht. Deshalb haben wir beschlossen, dass ich nochmal zuhause nachfrage und dann einen neuen Termin ausmache. Habe nach meiner Ankunft zuhause nochmal angerufen und das wird jetzt an den Kollegen weitergegeben und wir suchen dann einen neuen Termin, um das Gespräch fortzusetzen.

    @julian frank naja bezüglich Wohnung in München, da wirst nichts bezahlbares finden XD, in München ist wohl so das es dort sehr und ich meine sehr schwer ist eine Wohnung zu finden. Als Beispiel wenn mal EINE Wohnung für 400€ kalt verfügbar ist dann bewerben sich dort wahrscheinlich mehr als 20 Personen drauf. So ist das in Großstädten.

    @julian frank: Alternativ könntest du es auch über das DB-Wohnungsportal probieren. Die DB hat in München Wohnheime; ist zumindest besser als nichts. Weiß nur leider nicht, ob da noch Plätze verfügbar sind.
    Ggf. zahlt die Bahn sogar nen Mietkostenzuschuss, wenn du wegen deiner Ausbildung/ deines Studiums umziehen musst.

    Zitat von Class 373

    @xtlax Na dann viel Spaß dir morgen, aber eine Frage hätte ich noch, arbeitest du später dann im Dieselnetz oder Regio-S-Bahn Netz?

    @Class 373 So bin wieder zurück. Alles gut gelaufen. War wirklich nicht schlimm. Jetzt muss nur noch der Ausbildungsvetrag ankommen und dann kann es ab Februar losgehen.
    Ich werde dann wohl im Dieselnetz später tätig sein.
    Gibt es schon irgendetwas was man sich schon schlauerweise schon vorher (für die Ausbildung) angucken sollte?
    Weil das sollen ja anstrengende 9,5 Monate werden.



    Gruß


    xtlax

    Zitat von Class 373

    @xtlax Freut mich sehr das es auch bei dir geklappt hat und danke für die Info. Ich hoffe sehr das du in Zukunft dein Unternehmen nicht im Stich lässt und wünsche dir viel Spaß bei deiner Ausbildung, ja vielleicht kannst du das hier als eine Vorbereitung sehen: https://www.youtube.com/watch?v=RyfwzkwRAvg und https://www.youtube.com/watch?v=WRGs0nGRJ74

    @Class 373
    Danke Dir für die zwei Links.
    Ja, das ist natürlich ein großes Thema und ich wurde bei der NordWestBahn sehr gründlich darüber Informiert.
    Wenn Du noch irgenwie Info Material zur Vorbereitung für die Ausbildung hast, würde mich das freuen.
    Wenn nicht, dann ist das auch nicht schlimm.
    Wo bist du eigentlich tätig?


    Dir ein schönes Wochenende.


    Gruß


    xtlax

    Also nach diesem langen hin und her mit Regio und der Absage, habe ich nochmal mich versucht bei DB Cargo. Dort wurde ich, im Gegensatz zu Regio sofort mit <3 - Hand zum Bewerbungsgespräch eingeladen, und das ganze innerhalb von 2-3 Wochen. Heute war das Bewerbungsgespräch und eigentlich lief auch alles gut, hat nur etwa 15-20 min gedauert. Allerdings bekam ich eine Absage, Grund dafür war, dass "mein Herz für Regio höher schlägt". Ich habe nie was von Regio geredet oder so, außer am Anfang, wo ich gesagt habe, das ich eine Absage bekommen habe. :lolx2:

    Und das von Cargo die ja selbst aus dem letzten Loch pfeifen :lolx2:
    Falls du noch Zeit hast kannst du ja auch noch bei Fernverkehr anfragen, vielleicht sagen die dann mit der Aussage „Dein Herz schlägt für Cargo höher als für Fernverkehr“ *lach*


    Da fällt mir echt nichts mehr zu ein. Potentielle Mitarbeiter werden schon auf die Art vergrault. Gute Nacht deutsche Eisenbahn *facepalm*

    Ich habe diesen Thread gerade per Zufall entdeckt und klinke mich mal ein.


    Ich habe vor bald mein Abitur(hoffentlich :ugly: ) abzuschließen und anschließend mich bei der DB bewerben.(Ja ich weiß, Abi ist kein Kriterium.)


    Jedoch wurde ich gerade etwas abgeschreckt von dem scheinbar sehr umfangreichem Test auf Seite 1.


    Ich stehe in Kontakt mit einem Ehemaligem DB-Trainer sowie einem der in der FdL Ausbildung ist und die meinten es wäre wohl gar nicht so schwierig der test... ?(


    Habe dann etwas gegoogelt und das hier gefunden: https://www.ausbildungspark.com/einstellungstest/lokfuehrer/
    Ist sowas ähnlich zu dem "echten" DB Einstellungstest?

    „Tiefer, LI, tiefer! Das muss das Boot abkönnen!”


    Hardware: i7-10700K 3.8 Ghz (Max. 5.2), RTX3070ti, 32GB DDR4 RAM, 240GB SSD, 120GB SSD ,480GB SSD, 1TB HDD und 2TB HDD

    Einmal editiert, zuletzt von Myulu ()

    Das sind Fragen zur Allgemeinbildung. Die können quasi in jedem Einstellungstest für jeden x-beliebigen Ausbildungsberuf vorkommen. Es geht ja letztlich zu aller erst darum, die große Menge an Bewerbungen zu sortieren. Ich glaube, dass so ein erster Einstellungstest die wirklich nicht so hellen Köpfe aussortieren soll. Erst danach geht es um Eignung und Tauglichkeit.


    Der DB_Einstellungstest ist nochmal anders. Da wird man mit einigen Matheaufgaben (überwiegend Dreisatz), einem kleinen Reaktionstest (ich finde der hat es schon in sich) und einer Selbsteinschätzung (von Persönlichkeitseigenschaften) konfrontiert. Außerdem kommen auch Fragen zum technischen Grundverständnis (die Fragen mit den Zahnrädern) sowie räumlichen Denkvermögen. Beim Reaktionstest muss man innerhalb von 3-5 Sekunden die zweitgrößte, drittgrößte, größte oder auch kleinste Zahl von insgesamt ca. sechs oder so ermitteln. Am besten schreibst du dir mit Visual Basic mal selbst so etwas. Damit kannst du das wohl ziemlich gut üben.


    Letztlich gehört wohl auch eine Portion Glück dazu. Ich habe meinen Lebenslauf jetzt mit einer abgebrochenen Ausbildung (im kaufmännischen Bereich) ziemlich abgewertet. Jeder andere, halbwegs gesunde Mensch, der gerade im letzten Schuljahr (sei es Realschule oder Abi) ist und bei dem im Lebenslauf kein Griff ins Klo zu finden ist (wie bei mir mit dem Abbruch :ugly: ), wird wohl keine Schwierigkeiten haben, zumindest eine Einladung zum Vorstellungsgespräch zu bekommen ^^


    Meine Erfahrung ist aber folgende: Wenn man bei einem DB-Standort eine Absage erhalten hat, ist die Wahrscheinlichkeit extrem gering, bei einem anderen Standort noch eine Einladung zu einem persönlichen Gespräch, geschweige denn eine Zusage zu bekommen. Da wird wohl intern irgendwas im Bewerberprofil hinterlegt, wie "ist ne Pappnase" oder so :ugly:

    Zitat von questo

    Meine Erfahrung ist aber folgende: Wenn man bei einem DB-Standort eine Absage erhalten hat, ist die Wahrscheinlichkeit extrem gering, bei einem anderen Standort noch eine Einladung zu einem persönlichen Gespräch, geschweige denn eine Zusage zu bekommen. Da wird wohl intern irgendwas im Bewerberprofil hinterlegt, wie "ist ne Pappnase" oder so

    Das kann ich z.B. nicht bestätigen. Wurde in Mannheim, Karlsruhe und Nürnberg abgelehnt, für Mühldorf wurde mir hingegen eine Zusage erteilt.
    Ich weiß nur, dass wenn du zu einem dieser Assessement Center musst (bspw. für Duales Studium nötig) und dort nicht bestehst, dass dann die Karten für eine weitere Bahnkarriere sehr schlecht stehen. Wurde uns (waren zu acht im AC, 1 hatte es leider nicht geschafft) zumindest damals mitgeteilt.

    @OliverRW man kann sehr leicht bemerken was der vor einem möchte ohne das er es überhaupt sagt, du darfst nicht vergessen die personaler haben oft Bewerber die nicht für eine Stelle geeignet ist und da muss ich der DB auch zusprechen das sie dir eine Absage erteilt haben, denn wenn sie bemerkt haben das du lieber zu Regio willst warum sollen sie dich dann Ausbilden, dann wissen sie schon das du sehr wahrscheinlich DB Cargo für Regio verlässt (nach oder während deiner Ausbildung) Die Stellen wollen dich ja am Ende behalten von daher ist es selbstverständlich besser potenzielle Leute die das Unternehmen verlassen wollen auszusortieren, ich kann dir nur empfehlen dich entweder bei den Stellenausschreibung für nächstes Jahr in Nürnberg wieder zu bewerben oder es noch bei anderen Regio stellen zu versuchen (die noch vorhanden sind).

    • @BR480 warum/wie werden potenzielle Mitarbeiter vergrault? Das wäre mir sehr neu oder hast du auch einfach schlechte Erfahrungen beim DB Auswahlverfahren gemacht?
    Zitat von Class 373

    @BR480 warum/wie werden potenzielle Mitarbeiter vergrault? Das wäre mir sehr neu oder hast du auch einfach schlechte Erfahrungen beim DB Auswahlverfahren gemacht?

    Was willst du jetzt von mir hören? Ich werd' hier bestimmt nicht verraten, wie Bewerbungsgespräche und die Auswahl der Personale erfolgt. Außerdem schließt kein Personaler unbedingt aus einer Absage bei Regio, dass dieser Bewerber für eine Stelle bei Cargo ungeeignet ist. Man muss sich hier natürlich gut verkaufen können, wenn man das natürlich nicht kann, dann fällt das auf. Und um deine Frage indirekt zu beantworten, ja ich hatte sehr schlechte Erfahrungen beim Auswahlverfahren, aber sehr bemühtes Personal, was die schlechten Rahmenbedingungen wieder wett gemacht hat und wenn man dann an den Einstellungen und Gesprächen teilnimmt, sieht man wieso das alles so ist, wie es ist. Jeder der sich anstrengt kann im Gespräch überzeugen, das ist Fakt.