Beiträge von Thurbo GTW

Hallöchen allerseits, ich hoffe ihr seid alle gut ins neue Jahr gestartet.

Ich arbeite zurzeit wieder an den ÖBB Desiro ML bzw. meine Repaints verpasse ich ein Upgrade. Darunter zu verstehen sind;

• korrekturen an den Texturen (bspw. Bremsanzeige extern)
• Ergänzungen fehlender Logos oder korrekturen der Logos
• Hinzufügen der Interregio 4746
• Hinzufügen weiterer Cityjet von möglichst allen Verkehrsverbunden
• Hinzufügen des neuen Salzburger 4748 (4-Teiler)
• Anpassungen der Titel bei der Fahrzeugauswahl (im Spiel und Szenario Editor)

Damit ich dieses Upgrade (bleibt auf Basis des SHG Cityjet, welcher auf STEAM erhältlich ist, NICHT auf Railworks Austria) auch realisieren kann, benötige ich eure Mithilfe...

• Jeder Verkehrsverbund, der die 4744 und/oder 4746 besitzt, hier unten auflisten (bitte mit 44/46 notieren, damit ich's bei den Repaints beachte)
• Interregio Variante – wer ein Logo hat oder die Möglichkeit, ein möglichst 2D-Optisches Bild zu machen, hier zusenden oder falls zu gross mir per PN oder Discord schicken
• Bremsanzeigen möchte ich möglichst realitätsgetreu umsetzen, hierfür brauche ich ein Detail Foto davon.

Frage: sind bei den Mittelwagen die Verbunds Logos immer linksbündig oder gibt es Ausnahmen? Die Mittelwagen fotografiert man am seltensten im Detail...

Ich freue mich sehr, diesen Zügen ein Glow Up zu verpassen und mit eurer Zusammenarbeit, jeden Verkehrsverbund ins Spiel zu bringen Bilder werden folgen... Seid gespannt

Freut mich, dass du freude an der Strecke hast. Besonders interessant war deine Geschichte aus deiner Kindheit... Das Thema Modelleisenbahn ist ja heute nicht anders als damals; Züge sind wesentlich teurer und man kanns sich kaum leisten – im Vergleich zu früher waren die Züge wohl billiger, aber für das Geld wurden sie hochwertig produziert

Ich wünsche euch allen frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr

Damit ihr auch in den Genuss der neuen Strecke kommt, lasse ich euch den Link dar. Im Workshop müsst ihr es nur Abonnieren und schon ist die Strecke im Besitz. Geniesst es und habt viel Spass damit

Steam Workshop::Holiday Express reworked

steamcommunity.com

Ich bemühe mich stehts daran, euch diese Karte pünktlich zum Heiligabend, zu veröffentlichen. Doch nun zum eigentlichen:

Ein neuer Schattenbahnhof ergänzt mit einer grossen Drehscheibe die Möglichkeit, Loks zu drehen bzw. zu verschieben, um wieder an der Spitze zu sein, besonders für Güterzüge gedacht. Personenzüge können auch die Wendeschleife benutzen. Im ganzen bietet dies ein völlig neues Modelleisenbahn Erlebnis.

Damit ihr nicht Entgleist, habe ich Geschwindigkeitstafeln platziert. so seht ihr im HUD stehts, wann ihr Bremsen und wann Gas geben könnt. Die Geschwindigkeiten liegen in den Kurven durchschnittlich bei 18 mph ~ 30 km/h, es gibt aber auch Abschnitte mit bis zu 34 mph ~ 55 km/h oder Rennstrecken, bei der man auch mal auf 47 mph ~ 75 km/h fahren darf.

der Komplexe Gleisplan rechts und die provisorischen Wände mittels Gleis gebaut, um das Haus 200m höher zu stellen, damit man bauen kann.

der neue Aufstieg in der Wand erforderte neue Querstreben, Holzbalken und Gerüst, nun geht es nicht in zwei Etappen steil runter, sondern in vier Etappen, dies besänftigt die Steigung und lässt alle Loks den Aufstieg erklimmen.

Wir kennen alle die Holiday Express Strecke, eine fiktive, Modellbahn ähnliche Strecke. Doch diese Steigungen waren allesamt viel zu steil, da halfen nicht mal eine Dreifachtraktion von Euroduals, um 5 Doppelstockwagen zu ziehen.

Somit dachte ich mir, eine ideale Gelegenheit, passend zu Weihnachten realisieren. Ich stelle euch hiermit erste Eindrücke der überarbeiteten (Kopie) Strecke mit neuen Doppelspur Abschnitten, Bahnhöfe, angepasste Gleisgeometrie aus dem "The Holiday Express" DLC.

PS: aktuell erhältlich für den Spottpreis dank dem Sale

Erweiterung auf der linken Seite beim Hauseingang und die gesamte Übersicht der Karte

Impressionen der Spielwelt

Erstfahrt mit einer Baureihe 146.0 ause dem Hause ADtranz und angehängten SGP Dosto "Wiesel" der ÖBB

Meine liebe Community, lange gab es keine Updates von mir. Denn ich arbeitete intensiv daran, den Train Simulator einen frischen Look zu verpassen. So sind HUD und Editor in einem neuen Farbkleid, die Menüs und Optionen wurden in den Dunkel Modus angepasst und sämtliche Knöpfe zum anklicken erhielten neue Oberflächen. Im Grunde ist es eine Überarbeitung der Spieler Benutzeroberfläche, oder User Interface genannt. Ich freue mich, euch einen frischen Wind im TS Classic gebracht zu haben und Freude an dieser Modifikation habt.

User interface für Editor und Gameplay - Rail-Sim.de - Die deutsche Train Simulator Community

Danke dir ganz herzlich. Ich hoffe nun wirklich, dass sich jemand bereit erklärt dieses Fahrzeug ins Spiel zu bringen. Allein die Idee, dass ich mir die Option frei halte, auch die Combino Advanced Reihe für einen späteren Zeitpunkt zu verwirklichen, sollte (hoffentlich) das Interesse etwas wecken

Bezüglich Führerstand:

Aktuell wurde noch keins gebaut, da die Grundidee für ein KI Fahrzeug sein wird, mit der Funktion als Spielerzug zu nutzen. Die Tatra aus dem Berlin – Leipzig Addon besitzt auch kein Führerstand usw... Der Hintergrund dabei: die Kosten wären für ein hoch detailliertes Modell zu viel gewesen. Dafür, dass ich es als Freeware bieten möchte... Sollte das Interesse sehr gross werden, und die interessierten auch bereit etwas zu zahlen, dann könnte man ein Payware Addon daraus realisieren und so die Entwicklung erweitern und ggf. daraus eine Combino Familie raus bringen.

Servus an jene Strassenbahn begeisterten und Train Simulator spieler

Mit diesem Projekt möchte ich euch, wie oben bereits ersichtlich, das Siemens Combino Plus aus Budapest vorstellen.

Kurze Infos zum Fahrzeug

Das Budapester Combino ist ein 6 Teiliger Zweirichtungs Fahrzeug, mit einer Länge von gut 54 Metern war es, bis zur Auslieferung der Budapester CAF Urbos, das längste Strassenbahn Fahrzeug der Welt, ebenso folgt es nicht mehr dem Konzept eines Multigelenkwagen (bei MGW sind die geraden Wagen schwebend), sondern auf dem Konzept des Kurzgelenkwagen. Damit die Wagen in den Kurven nicht entgleisen, schwenken die Wagen stärker aus – was zu einer beeindruckenden S-Förmigen Bewegung führt.

Wie kam es denn ausgerechnet zu dem Fahrzeug und nicht z. B. einen klassischen Combino Advanced oder Classic?

Nun, für Train Simulator gibt es bislang kein Niederfluriges Modell, welches mehre Wagen besitzt und länger ist. Wer also auf ein Strassenbahn Netz fahren möchte mit einer richtigen Strassenbahn, dann konnte man die Wahl auf einer Hand abzählen.

Als ich kürzlich in der Ungarischen Hauptstadt war, faszinierten mich diese Modelle sehr, dass ich mich mit weiteren Partnern für Modellentwicklung zusammengesetzt hab und dieses Modell realisieren konnte.

Was bietet das Combino?

Das Fahrzeug wird es als fahrbares KI Rollmaterial geben. Der Grund ist hierfür leicht: ohne eine gute Auswahl an Bildern von Einrichtung und Führerstand zu besitzen, sowie deren technischen Funktionen zu kennen, entschied ich mich für ein KI Modell. Das Modell soll dennoch fahrbar als Spielerzug sein, damit es einen Nutzen hat.

Inspiriert habe ich mich auf die Tatra T4D aus dem Streckenaddon Berlin – Leipzig, die genau diesen Kriterien folgt.

Nun zum eigentlichen:

Da ich bislang nie ein Modell erschuff – geschweige denn skripten und exportieren ins Spiel, suche ich nun Unterstützung. Irgend eine loyale Person, der sich mit skripten auskennt und dem Modell ein Leben geben kann...

Es wäre mir eine Ehre, dieses Fahrzeug ins Spiel zu bringen und euch eine Freude zu gestalten

Lange geschah nichts von meiner Seite her in der Train Sim Community/Welt... Doch nun zog es mich, nach langem, endlich wieder an, an meiner Strecke weiterzubauen.

(falls sich jemand fragt, was aus dem GTW Projekt wird: aktuell wird daran nichts gearbeitet – zu einem späteren Zeitpunkt werde ich diese Arbeit wieder fortsetzen)

Gestern habe ich beim grossen Überwerfungs Bauwerk nach dem Flughafen Modifikationen getan. Darunter zählten insbesondere die Anpassungen der Oberleitungs Masten, da diese nicht nach meiner Zufriedenheit entsprachen.

Hier die neuen Details:

Da diese Ausleger relativ tief stehen, musste Kreativität her und so entstand ein Beton Sockel, der diesen Mast befestigt

Die neuen Oberleitungsmasten des Typs Omnia LS weisen eine einfachere Bauweise auf, da sie nicht mehr mit Ringen befestigt werden, sondern in die untere Schiene geklemmt und verschoben werden kann... Da es aber keine Portalmasten gibt, musste eine Bauweise her, die es so gar nicht gibt.

...immerhin passt die Ästhetik...

Zum Vergleich, für Hochgeschwindigkeiten bis 250 km/h werden Doppelfahrleitungs Masten gebaut, für Geschwindigkeiten bis 300 km/h verwendet man dieselben, lediglich mit einem Fahrdraht, da nicht mehr 3 kV DC, sondern 25 kV AC verlegt.

Ein Beispiel, wie die LS Masten bei einer Einspeisung oder Weiche verbaut werden, ohne viel Platz zu nehmen...

Das kleine Strassenbahn Netz, welches etwa im südöstlichen Teil der Karte befindet, wird etwas erweitert. Es sollen mehrere Haltestellen entstehen, mehr Abzweige, eine neue Anbindung zum Hauptbahnhof Lamezia Terme Centrale und mehr... Ziel ist es, ein kleines Netz aufzubauen, das aber nicht zu gross und zum Hauptfokus werden soll.

Leider arbeite ich nur an den bestehenden Texturen die mir vom Entwickler zur Verfügung stehen... Und leider sind hier diese Formate vorhanden. Ich wünschte man könnte dies ändern, aber es geht leider nicht und somit kqnn ich beim Repainten nur mit dem Arbeiten was mir gegeben wird

Aber danke für deine interessante Erläuterung der Farbtiefe! Sehr cool gegenseitig sich austauschen können

In der Zwischenzeit arbeite ich kleinkariert daran, den Führerstand bzw. als erstes die Stirnwände einzufärben. Dadurch, dass ich keinerlei Farbcode besitze zu diesen Elementen, bleibt mir nichts anderes übrig als ausprobieren bis es passt. Dadurch, dass die Formate DXT5 gerade mal mit einer Farbtiefe von 8 Bit arbeiten, gibt es bei den Farbtönen kaum Spielraum, was es sehr schwer macht die mischtöne zu treffen. Gemeint ist beispielsweise ein blauisch-grau (engl. bluish-grey), das kann bei 8 Bit praktisch unmöglich umgesetzt werden, weil das dann entweder zu Olivgrün wirkt oder zu bläulich – aber eben nicht das dazwischen.

Da ich besonderen wert auf Detail lege, habe ich hinten auch die Führerstands Tür eingebaut.

Nebst der Tür kommen auch hochauflösende Lautsprecher hinzu.

Die Lochdecke wurde ebenfalls komplett neu gestaltet, da sie vorne und hinten falsch war und die Abstände nirgends stimmten usw.

Das Pult zeigt einen klaren vergleich wie die Textur zuvor aussah und nach der Komplettierung aussieht.

Ein vorher nachher Bild lässt euch schon erahnen, wieviel Zeit und wert in die Detaillierte Ausstattung lege...

In diesem Bild ist der Schweizer Thurbo GTW abgebildet. Die 4. Generation der GTW folgt selbstverständlich auch noch

Nun sind alle Bildschirme für jede GTW Variante vollständig abgeschlossen. Um es auch noch interessant zu halten, sind bei allen GTW eine reale alltägliche Störung enthalten. Hauptsächlich, da bei der Traktionssperre das Feld nicht komplett blau wäre, liess ich eine "Hintergrund" Störung einbauen, um bei der Traktions Meldung ebenfalls das Feld vollständig ausfüllen kann.

Von nun an geht's an den Führerstands Tisch und der Verkleidung. Doch erstmals ist das Pult an der Reihe...

Hier unten eine Auflistung der jeweiligen Displays:

GTW DMU (Capital Metro USA)

GTW DMU (ODEG), da ich keine Bilder des Zuges fand, habe ich ein Hybrides Design gestaltet, das auch die Notbremse Codes umfasst.

GTW DMU (ARR Achterhoek, Connexxion Breng)

GTW DMU (ARR Blauwnet & Nevenlijn Teal ("Modernisiert"))

GTW EMU (ARR Vechtdallijn, Valleilijn, Veolia...)

GTW EMU (Thurbo)

Der Hauptbildschirm wird nicht mehr der sein, der es war...

Für die verschiedenen Ausführungen (EMU, DMU, ODEG, Capital Metro, Thurbo) werden die Bildschirme alle individuell dem realen Vorbild nachgebildet.

Elektrische Variante mit den klassischen Störungen (WC und Klima)

Ausführung bei einer Notbremsung bspw.; wird das Kästchen rot

Wenn die Traktion gesperrt ist, so taucht die Meldung im blauen Kästchen auf.

Zwischenzeitlich konnten die; Zugfunk und Fahrgastinformation Systeme nach dem realistischen Detailgrad umgesetzt werden. Um bei der Schrift im Zugfunk möglichst nahe einer Pixelartigen Schrift zu gelangen, habe ich sämtliche Zeichen ohne Kantenglättung erstellt. Nebst diesen Arbeiten nahm ich mir die Mühe und verbaute an den verschiedenen Komponenten diverse Schrauben...

In den folgenden Bildern seht ihr die Varianten: 1) GTW DMU mit FIS/KIS 2 von RUF Avatech, 2) GTW EMU mit FIS ebenfalls von RUF, 3) GTW der ODEG Eisenbahn mit GSP FT95

Die Vertiefungen der Bildschirme wurden überall nochmals überarbeitet und abgerundet bzw. begradigt.

Tagelang war ich bzw. bin ich noch beschäftigt damit, die Bildschirme und Fahrgastinformationssysteme korrekt nach zu gestalten. Besonders schwierig war es die korrekte Schriftart für die Ziffern des ruf FIS/KIS. Doch nach einem ganzen Tag Recherche habe ich sie gefunden und eingesetzt. Herausfordernd war auch das "Kleingedruckte" und darin die Buchstaben einzeln zu ersetzen, damit diese von weiten, wie auch von nahem lesbar sind und die Absätze sichtbar sind. Nebst diesen Kleinigkeiten habe ich auch ein ideales Bild erhalten und so für das MFD Hauptdisplay die Farben komplett überarbeitet und die Bildschirm Ränder ebenfalls möglichst 3D optisch gestaltet.

Schritt für Schritt ragt ein Stück mehr Erfolg hervor und dies gibt mir schliesslich die Motivation überhaupt, hartnäckig dran zu bleiben und alles möglich aus dem GTW heraus zu holen was nur geht, um am Ende den Eindruck zu haben, man hätte einen völlig neuen Zug gekauft – obwohl's derselbe ist.

Hier mal die digitalen Bilder und realen Fotos im Vergleich zur umgesetzten harten Arbeit als Textur. Zuvor war da eine schlecht fotografierte Abbildung vorhanden – jetzt wie im Original und mit jeder Menge an Details.

Hier ein Vergleich zu den realen Bildschirmen und den in Arbeit befindlichen. Oben kann man in real die Kamera Symbole drücken und so eine Grossansicht zum Geschehen einsehen oder eine geviertelte Ansicht erhalten. Unten befindet sich der Bildschirm noch in der Verbesserungsphase, worin die weissen Ränder insbesondere überarbeitet werden und Texte etc. abgeändert werden müssen.

Aktuell werden die verschiedenen Fahrgast Informationssysteme verbessert, was einerseits zu einer sehr grossen Herausforderung führt und andererseits auch die Symbole, Texte usw. dann noch auf Niederländisch zu übersetzen.

Dank eines aufmerksamen Lokführer bei Arriva, wies er mich darauf hin, dass die Displays noch nicht stimmten und so habe ich auch Bild Material erhalten, um dies noch realistischer umzusetzen.

In der Schweiz sind diese Geräte unter FIS (links) und KIS (rechts) bekannt.

Realismus pur: Kästchen und "Dotty" Schrift (Matrise Text Pro font) lassen das alte FIS in ein neues Zeitalter erwecken... Denn vorhin war es einfach nur blank und schief – nun aber steht alles geometrisch gerade! Und das mit einer Schriftgrösse von gerade mal 13 Pixel

Der ATB Datenrechner wurde mit viel Arbeit komplett aufgewertet und jeder Knopf, jedes Kästchen neu gemacht.

Nun folgt das KIS zu vervollständigen, sowie das deutsche FIS (für die ODEG) und noch der Zugfunk. Danach wird der MFD Bildschirm nochmals überarbeitet und möglichst an den realistischen Angaben umgesetzt...

Nun wurden alle bestehenden Displays der GTW Flotte umfassend aufgewertet und verbessert. Optimiert wurden kleinere Details sowie Anpassungen der jeweiligen Bildschirme.

Displays der GTW EMU: Hier habe ich einerseits die GTW 2/8 Variante ins Display genommen, sowie die Videoüberwachung mit einer Aufzeichnungszeit versehen (Quelle aus einem Instagram Bild)

Displays der GTW DMU: hier sind die Knöpfe deutlich mehr und an anderen Standorten.

Neu ist der Arriva Blauwnet GTW-D, welches ein ganz eigenständiges Display Design hat. Hier konnte ich alles genormt wiedergeben und zugleich eine der Eisatzgebiete (RS24) ins Display Einfügen, samt Fahrplanzeit.

Mittlerweile wurde das Display für Thurbo, ODEG, Capital Metro (USA) sowie die diesel und elektrische Variante der Niederländischen GTW.

Die 3D Optik ist nun an den Ecken abgerundet sowie die Schrauben haben die vertiefte Optik erhalten - ganz nach dem original.

Da mir die Schrift vorn nicht original wirkte, habe ich das ganze Internet gesucht, um möglichst nahe einer Original Schriftart zu treffen. Schliesslich gelingte es mir ziemlich das zu erreichen was ich wollte und die Textur mir auch zuliess.

Vielleicht mit einer verkleinerung der Grösse schaffe ich es auch FETT zu gestalten bei der Front

Das erste Display präsentiert sich in seinen neuen Farben. Die Feinarbeit folgt nun, sowie das Treffen der passenden Farbe bei der Endverarbeitung der Textur.