Beiträge von Thurbo GTW

Aktuell werden die verschiedenen Fahrgast Informationssysteme verbessert, was einerseits zu einer sehr grossen Herausforderung führt und andererseits auch die Symbole, Texte usw. dann noch auf Niederländisch zu übersetzen.

Dank eines aufmerksamen Lokführer bei Arriva, wies er mich darauf hin, dass die Displays noch nicht stimmten und so habe ich auch Bild Material erhalten, um dies noch realistischer umzusetzen.

In der Schweiz sind diese Geräte unter FIS (links) und KIS (rechts) bekannt.

Realismus pur: Kästchen und "Dotty" Schrift (Matrise Text Pro font) lassen das alte FIS in ein neues Zeitalter erwecken... Denn vorhin war es einfach nur blank und schief – nun aber steht alles geometrisch gerade! Und das mit einer Schriftgrösse von gerade mal 13 Pixel

Der ATB Datenrechner wurde mit viel Arbeit komplett aufgewertet und jeder Knopf, jedes Kästchen neu gemacht.

Nun folgt das KIS zu vervollständigen, sowie das deutsche FIS (für die ODEG) und noch der Zugfunk. Danach wird der MFD Bildschirm nochmals überarbeitet und möglichst an den realistischen Angaben umgesetzt...

Nun wurden alle bestehenden Displays der GTW Flotte umfassend aufgewertet und verbessert. Optimiert wurden kleinere Details sowie Anpassungen der jeweiligen Bildschirme.

Displays der GTW EMU: Hier habe ich einerseits die GTW 2/8 Variante ins Display genommen, sowie die Videoüberwachung mit einer Aufzeichnungszeit versehen (Quelle aus einem Instagram Bild)

Displays der GTW DMU: hier sind die Knöpfe deutlich mehr und an anderen Standorten.

Neu ist der Arriva Blauwnet GTW-D, welches ein ganz eigenständiges Display Design hat. Hier konnte ich alles genormt wiedergeben und zugleich eine der Eisatzgebiete (RS24) ins Display Einfügen, samt Fahrplanzeit.

Mittlerweile wurde das Display für Thurbo, ODEG, Capital Metro (USA) sowie die diesel und elektrische Variante der Niederländischen GTW.

Die 3D Optik ist nun an den Ecken abgerundet sowie die Schrauben haben die vertiefte Optik erhalten - ganz nach dem original.

Da mir die Schrift vorn nicht original wirkte, habe ich das ganze Internet gesucht, um möglichst nahe einer Original Schriftart zu treffen. Schliesslich gelingte es mir ziemlich das zu erreichen was ich wollte und die Textur mir auch zuliess.

Vielleicht mit einer verkleinerung der Grösse schaffe ich es auch FETT zu gestalten bei der Front

Das erste Display präsentiert sich in seinen neuen Farben. Die Feinarbeit folgt nun, sowie das Treffen der passenden Farbe bei der Endverarbeitung der Textur.

Mit diesen Bildern schliesse ich die Fahrgastraum Szenerie des Thurbo GTW ab. Noch fehlt der Führerstand... Sobald dieser fertig wird, ist der Thurbo vollständig aufgewertet und es kann in die Repaints gehen. Denn erzählt habe ich noch nichts, doch geplant sind alle bisherigen Vollwerbezüge, wie Tele Top/Radio Top (Top Blitz – RABe 526 707-5), Theater St. Gallen/Festspiele St. Gallen (RABe 526 725-5), Sympany Versicherungen (RABe 526 779-4) und Jobs.ch (Jobthurbo – RABe 526 801-6). Neben diesen Schmuckstücken gibt es auch die alte Bemalung mit den Farbpunkten.

Aluleisten, Fenster, Türen, Decken und Wände, Böden: alles ist nun in seiner richtigen Farbe und Ausstattung wie im echten Thurbo...

Hier noch eine Übersicht der genannten Repaint Projekte:

Thurbo im alten Farbschema

Sympany Versicherungen (526 779-4)

Top Blitz (526 707-5)

Jobthurbo (526 801-6)

Festspiele / Theater St. Gallen (526 725-5)

Passend dazu hab ich noch ein Vergleichsbild machen können.

An einem Tag wurden die kompletten Wände, Verkleidungen und Decken neu lackiert. Vergleichbar mit den Lüftungseinlässen zum realen Vorbild, sehen sie im Spiel gar nicht so schlecht aus, obwohl es zwei völlig verschiedene Designelemente sind...

Achtet auf diese Details; exakt, genau und realistisch. Unter anderem wurden die Türdrucktaster realistisch umgesetzt, sowie die UIC Vierkantschlösser hinzugefügt. Ebenso die Elemente durch schwarze Linien markiert. zum Abschluss werde ich dann versuchen die Haltestangen über die Normalmapping Textur zum glänzen umsetzen (sollte es mir gelingen).

Auch die Beleuchtung wird nicht von mir verschont bleiben. So ist die Beleuchtung im ausgeschalteten Zustand vs. im eingeschalteten Zustand. Die Lautsprecher wurden speziell beim Thurbo mittig platziert, was bei den anderen GTW der vierten Generation nicht der Fall ist.

Details: neue Türdrucktaster, sowie UIC Schlösser für die Manuelle Türöffnung des Personals (bspw. auf dem Abstellgleis) und Türschliessung. Jetzt sind alle Bauteile in seiner jeweiligen Farbe lackiert und keine Zehntausende Farbabweichungen.

Die mittlere Lampe hat den Geist aufgegeben, daher leuchtet diese auch nie... aber die jeweils zwei Lampen seitlich existieren nicht und werden zum Schluss abgedeckt.

Bekannt beim Thurbo sind die U-Bahn Typischen Fenster hinter dem Führerstand. Hier wurden die Fenster und die Türe komplett neu errichtet und der Blick nach vorne wirkt nun so, als wäre es ein echtes Fenster, in Wirklichkeit jedoch nur eine Fototextur ist

Nachdem ich in der Passagier Ansicht die Ziele komplett neu geschrieben hatte und allesamt auf die gleiche höhe gebracht, begann ich mit dem Fahrgastraum. Dieser ist beim Thurbo nun mal anders, da es der Vorgänger der Holländischen GTW sind. Trotz wenigen Restriktionen der Geometrie, sieht es schon sehr danach aus wie ein Innenraum eines Thurbo. Und zum vergleich habe ich hier noch eins aus dem Thurbo und ein Korridor Foto des GTW 4/12.

Man sieht schon deutlich die Elemente in den entsprechenden Farben... Einzig die Fensterbreite müsste etwas skaliert werden, aber dennoch sieht man, wie man damals ein Baukasten System schon konzipierte.

PS: wer ein vergleich sucht, kann dies im Internet schnell herausfinden, es gibt genug TS Bilder

Die letzten Feinarbeiten sind erledigt und nun kann ich beruhigt in den Urlaub nach Süditalien reisen

Dies sind nun die letzten Bilder von aussen, danach geht es in das überarbeiten der Passagier Ansicht, da diese ganz und gar nicht dem Original entspricht. Doch nun gibt es drei Wochen Strand und Züge, die entlang dem Meer fahren

Das Stadler Embleme welches ich im Internet gefunden habe, konnte ich leicht bearbeiten und so in Ursprung blau und realistisch grau gestalten. Dies, weil das alte nicht mehr schön und zeitgemäss aussah und dieses in allen 3D Ecken beleuchtet ist und einen schöneren Eindruck verleiht.

Zuvor war das Fenster beim Thurbo einfach, was völlig unrealistisch war. Nun habe ich im Fenster einen schwarzen Querbalken gezeichnet und siehe da... sieht fast wie in echt aus

links seht ihr die alte Lüftungsabdeckung, rechts die komplett neugestaltete Abdeckung. Mag vielleicht nicht 100% realistisch sein, sieht aber deutlich friedlicher aus, weil alles gleichmässig ist und keine Farbflecken.

Die komplett überarbeitete Technische Beschriftung ist nun in Univers gehalten. Alles einheitlich gross und in der Originalfarbe

Die schwierigste hürde wurde erfolgreich gemeistert und nun folgt eigentlich nur noch die Anpassung der Nummern an der Front und Seite.

Wie ihr sehen könnt, sind die hellgrauen Ziffern und Buchstaben bereits geändert (im Bild jedoch noch in der TexGyreHeros Font und nicht Univers)

Die 123-4 dient lediglich beim bearbeiten jeder Textur, und deren Endresultat.

Ein bisschen sieht man es: die Scheiben sind leicht schwarz-bläulich getönt beim Führerstand. Die restlichen Passagier Fenster folgen noch.

Denn wie ihr unten in der Textur sehen könnt, hab ich mir diesen grossen Aufwand gemacht und alle Teile perfekt abgestimmt verschönert.

Falls die Hintergründe nicht zu sehen sind, lasst es alternativ mit einem Bild Bearbeitungs Programm öffnen (Paint.net, Gimp etc.)

So sieht die Textur für die Logos und co. aus...

Die Textur des Wagen und dazugehörige Normalmapping Textur in blau. Hier wurde die Aluminium Wand porös, während die GFK Kabine glatt ist. Auch gibt es den Tür Rahmen beim Mittelwagen nicht mehr.

Und zu guter letzt gibt es auch noch einen Einblick ins innere - genauer gesagt der Innenraum des Thurbo. Jetzt wisst ihr auch, wie ein Zug aufgebaut ist in einer Textur.

Mittels realistischen Fotos wurde ein Baukasten System für die Türdrucktaster realisiert, damit es im Simulator hoch realistisch wirkt.

Oben sind die fertig erstellten Drucktaster zum Vergleich unten mit einem alten...

Aktuell wird die Fenster Textur schön gestaltet und mit einem neuen Farbverlauf versehen.

Bei genauerem hinschauen ist die Frontscheibe leicht bläulicher und selbst die Textur aufgeräumt, damit man alle Komponenten sieht.

Noch realistischer geht nicht mehr: die Scheinwerferlichter haben im Glas einen schwarzen Ring erhalten. Dies ist bei den GTW der Thurbo der Fall, jedoch (zumindest ist's mir noch nicht aufgefallen) nicht bei den Niederländischen GTW.

Danke FortyCS für deine Ergänzung. Ich hatte überall nach der Gesucht und nirgends gab es einen Download Link. Mal schauen, ob die SBB Font genau die richtige ist, für die technische Beschriftung am Thurbo...

Dankeschöööön

Die Textur ist aufgeräumt und die Details lassen sich sehen. Die grösste Herausforderung war tatsächlich die richtige Schriftart zu treffen, welche die SBB nutzen. Die SBB Schriftart gab es mal zum Herunterladen, und nun braucht es Alternativen, die sehr schwer sind zu finden, doch es gelang mir fast 100% identisch die Anschriften zu machen.

Die neuen Logos (ZVV und Ostwind) erstrahlen nun in seiner ganzen pracht und ohne Abweichungen und ohne dunklen Ränder. So sieht man die Kanten wie in echt...

Der Sandbehälter wurde verbessert und weist nun einen Ring mit Vierkant Schloss, Sand Piktogramm und Scharnier zum öffnen. Oben sieht man noch ein Sechskant Schloss, welches aber durch den kleinen vergebenen Platz nicht segr detailliert sein kann (obwohl das Original 4K Auflösung besass)

Vergleich zwischen vorher und nachher. Geschultes Auge sieht die farblichen flecken, welche rechts nicht existieren, da es Monofarbig ist.

Das SBB Logo ist nun grösser und in seiner korrekten Länge und Breite platziert. Beim Zwischenwagen kann ich die Texturen nicht tiefer stellen, da es sonst abgeschnitten ist (obwohl die Logos viel tiefer sein müssten)

...Jetzt werden die Dynamischen Nummern neu geschrieben, die Türdrucktaster ebenfalls neu gestaltet und hochauflösender erstellt. Damit gibt es auf kleinen Flächen realistischere Bilder...

Gestern wurde die Feinarbeit getan, heute bereits die Aufkleber, Logos und die Korrektur der Dach Farbe.

Damit die Aufkleber richtig gut zur Geltung kommen, gibt es den Trick mit einem unsichtbaren Rahmen um das Feld.

Bspw. Rechteck von 20 x 50 Pixel, transparenter Rahmen von 22 x 52 px in derselben Farbe etwas dunkler und Transparenz bei 1%. So wird der Aufkleber besser sichtbar und man sieht keine schwarzen Umrandungen

Siehe Beispiel:

Die gesamte technische Beschriftung wurde komplett neu erstellt und mit der korrekten Schriftart Univers geschrieben.

Die Dachpartie entspricht nun dem Farbton NCS S-3502-B

Ebenso die Scheinwerfer sind in NCS S-3502-B gehalten. Die Realität rückt immer näher...

Nun ist der Thurbo soweit abgeschlossen (abgesehen von den Piktogrammen und Anschriften). Viele neue Änderungen sind dabei:

Vorher zu Nachher; die Aussparung der ZZA Anzeige wurde komplettiert und der Rahmen schwarz gehalten.

Der erste Klasse Streifen entspricht nun der Farbpalette Avery Sunflower Yellow 927

Türflügel sind nun in der Original Farbe; NCS S8502-B, die Türsäulen in NCS S2000-N und die Seitenwände in Formica CS 7927

Neu wurden die Türen in den originalen Farben gestrichen und die bunteren Farben ausgewählt; Rot – NCS S 0585-Y80R, Blau – NCS S 1060-B, Violett – NCS S 3055-R50B, sowie Grün – NCS S 1080-G30Y. Gelb wäre NCS S 0580-Y10R (falls es jemand interessiert)

Und zu guter Letzt wurde auch im Führerstand die Fensterrahmen ergänzt, somit ist der Thurbo der erste Zug, mit den fertigen innen und aussen Texturen (ohne Aufkleber Textur gezählt)

Es geht voran und die kompliziertesten Stücke sind geschafft. All dies dank intensiver Begutachtung im Zug (als Passagier) und Ermöglichung von Werksbesichtigung während ein Thurbo GTW revidiert wird.

Daraus konnte ich vergleichsbilder erstellen, hier die Ergebnisse:

Blick im Zwischenwagen, Bereich Hochflur Übergang zum Endwagen 1 (ABt)

Blick zur Toilette im Endwagen 1 (ABt)

Demontierter GTW vs. Train Simulator

Blick zum Hochflur

Der Übergang wurde nach dem Vorbild erstellt und die Übergangs Platten jeweils mit Riffelblech ausgestattet, während das Gegenstück der Teller bildet.

...Lediglich die Übergänge stimmen nicht überein, da lediglich die Trittstufe hervorsteht und nicht die gesamte Wagenbreite füllt...

Der nächste und auch herausfordernste Kandidat ist der GTW 3 der Thurbo. Ihr müsst euch vorstellen: eine Textur ist plötzlich wild durcheinander... Die Übergänge sind woanders, die Hochflurabteile teilen sich mit den Niederflurabteilen, Podeste sind an verschiedenen Stellen statt an Ort und Stelle usw...

Dafür kann ich, dank freundlicher Unterstützung von Thurbo, die Innenräume farblich korrekt umsetzen.

Unten habe ich euch ein paar spannende Dokumente beigelegt, welche Teile, welche Farbe besitzen müssen etc... Massen und Beschreibung der Elemente sind ebenfalls dabei. Werft also gern ein Auge rein

Sieht auf dem Bild deutlicher aus, als im Original, liegt aber daran, dass die GTW warmweisse Beleuchtung besitzen und im Spiel wird kaltweisse Beleuchtung verwendet. Dies kann einen optischen Eindruck stark verändern.

Es ist derselbe Zug, jedoch hat QBuzz zusätzlich zur Leiste noch gelbe Riffelblech Platten angebracht, als der vorherige Betreiber Arriva.

Die rechte Platte sollte niedrig sein, und danach erst beim Übergang höher werden. Im Spiel wurde dies leider nicht so umgesetzt, aber wenn man Schummeln kann, bringt man auch so etwas hin

Links haben 12 Fahrräder platz, oder auf Niederländisch; Fietsen. Rechts ist der Platz für Mobilitätseingeschränkte reserviert.

Nun folgen die neueren GTW Reihen, wie zum Beispiel Vechtdallijn oder Connexxion Valleilijn. Danach dürfen endlich die Diesel GTW drankommen und ein "glow up" verdienen.

Wenn man Stundenlang durchs Internet scrollt, findet man immer neues und weitere Details. So habe ich für die ex. Veolia Varianten den Innenraum mit schwarzen Aluminium Leisten versehen, damit man die Kanten nicht übersieht

Veolia Heuvellandlijn Version

ex. Veolia | Arriva Limburg

Inzwischen konnte ich den Veolia GTW und Arriva Limburg in seinen entsprechenden Polsterungen ausstatten. Ich habe leider keine 100%ige Garantie, dass die Sitzbezüge des Arriva Limburg (E-Netz) wirklich so sind. Falls irgendjemand nähere angaben hat, welcher GTW effektiv diese Sitzbezüge hat (welche von Veolia zu Arriva wechselten), kann mir das gerne mitteilen und ich werde dies entsprechend korrigieren.

Bildquelle: Reddit

Innenraum des Veolia Heuvellandlijn GTW

Innenraum des Arriva Limburg GTW (E)

Ich benötige einmal von euch allen eine Meinung; Stimmt gerne über diesen Link ab, was euch besser gefällt. Ich kann mich nicht entscheiden

Grossprojekt Stadler GTW – Umfrage

Danke für eure Stimmen