Auf den Bildern kannst Du sehen, dass die Weichen einschließlich einer DKW im Übergangsbereich zum Gefälle liegen. Das ist zwar nicht ganz trivial, zeigt aber, dass man auch in Weichenbereichen weiche Übergangsbereiche zur Steigungen/Gefälle realisieren kann. Es hilft dabei, dass man bei eng beieinander liegenden Höhenpfeile diese auch von unten anklicken kann.
Viele Grüße
Bernd
Kronstetten, noch ohne Texturen als 3D-Modell vom Geoportal Bayern
vielleicht hilft das schon einmal weiter:
Vorbild: Weichensignale - Eisenbahnmodelltechnik
Viele Grüße
Bernd
Du hast Dein Weichenproblem ja bereits gelöst. Grundsätzlich kann man die Höhenpfeile auch innerhalb der Weiche setzen. Wenn man nahe genug an die Weiche herangeht, die Höhenpfeile eventuell auch von unten aktiviert, lässt sich eine Weiche auch genau in den Übergangsbereich zu einem Gefälle platzieren. Ich hatte genau so ein Problem in Neukichen (bS-R) - Beginn der Etzelwanger Rampe nach Hartmannshof hinunter. Den Hinweis mit Sichern hast Du auch bekommen. Ich kenne den Effekt auch, dass ein kompletter Gleisstrang Meter höher liegt.
Weiter viel Erfolg und gutes Gelingen. Die gezeigten Bilder gefallen mir sehr gut.
Viele Grüße
Bernd
Ich kann ice nur beipflichten.
Mit Blender arbeiten ist kein Hexenwerk, vor allem wenn man ein wenig ein Auge für Proportionen, und dreidimensionales Arbeiten hat. Es gibt zahlreiche Videotutorials, mit denen man auch schnell zu Ergebnissen kommt. Speziell für Objekte für den Train Sim gibt es aktuell eine englische Tutorial-Reihe:
Und dann kannst Du Dir das hier im Forum ansehen:
Ob die Videos von TrainSimContent noch verfügbar sind, kann ich leider nicht sagen.
Fang mit kleinen einfachen Objekten an, jedes fertige ist dann Motivation für das nächste.
Viele Grüße
Bernd
Bearbeitung
Die Gebäudeobjekte bestehen aus Dreiecken. Ich mache mir die (etwas nervige) Arbeit und mache daraus rechteckige Flächen. Das hat drei Gründe:
1. die Zuweisung von Texturen finde ich angenehmer, vor allem wenn einfach eine Fototapete auf die Fläche kommt
2. dabei korrigiere ich seltsam anmutende Ecken und Winkel der Gebäude
3. die spätere Weiterbearbeitung bei Änderungen oder bei einer Weiternutzung als eigenes Objekt ist einfacher
Als nächstes weise ich die Dächer aus dem Luftbild den Gebäuden zu. Ist nicht unbedingt perfekt, aber man bekommt einen interessanten Eindruck, der nahe an der Realität liegt. Gebäude an der Strecke bekommen später ihre eigene detailliertere Textur.
Dann bekommen die Gebäude, die im Sichtfeld der Bahn liegen ihre passende "Fototapete".
Für den Fall, dass ich Gelände mit exportiert habe, passe ich das Gelände im TS-Editor im Rahmen der Möglichkeiten an und lösche dann die nicht benötigten Gelände-Flächen. Nur im richtig bergigen Teil bleiben dann eventuell Gelände-Objekte übrig. Das zeige ich später an einem Beispiel.
Kleiner Tipp:
Wenn Ihr unter "View" in Blender "TOP" antippt, haben die Gebäude immer die passende Ausrichtung zum Luftbild. Dann das zu texturierende Dach in die Mitte der Ansicht verschieben und klein machen. Anschließend beim UV Mapping "Projekt from View" auswählen. Dann müsst Ihr wenig nacharbeiten, lediglich die Größe anpassen.
Danke für die Grüße!
Ich hatte versprochen, dass ich einen detaillierteren Bericht abgebe. Leider war ich gut zwei Jahre extrem beruflich eingebunden und dann auch gesundheitlich angeschlagen. Trotzdem ist es weitergegangen. Mittlerweile war ich dreimal in der Oberpfalz und bin mittlerweile große Teile des Netzes abgelaufen, auch schon Mal fast 30 Kilometer an einem Tag. Zum Glück gibt es mittlerweile Führerstandsvideos fast aller Streckenabschnitte, zum Beispiel dieses hier:
Mein Bestreben ist, als quasi Version I die Strecke Schwandorf (Ostausfahrt) - Cham fertigzustellen. Dabei sind die Strecken der Braunkohlenindustrie BBI mit den Werkbahnhöfen I und II, die ehemalige Strecke von Bodenwöhr Nord in Richtung Rötz bis Erzhäuser, die Strecke von Bodenwöhr Nord nach Nittenau bis Bruck (Oberpfalz) und die Strecke von Cham nach Waldmünchen bis zum ersten Industrieanschluss.
- Gleisbau ist zu 99% fertig, die fehlenden Gleise lege ich in den nächsten Tagen
- Landschaft ist ebenfalls zu rund 90% fertig. Hier gleiche ich gerade meine Infos aus den Streckengängen mit den Führerstandsmitfahrten ab und ergänze, bzw. korrigiere einige Bereiche. Das wird etwa bis April brauchen.
- Funktionsobjekte, hier muss ich meine mechanischen Schranken, Überwachersignal Baujahr 48 und alte Blinklichter fertig bauen. Dazu habe ich zwei Überladekräne in Arbeit. Dazu fehlt noch eine 600mm-Weiche
- Objektbau. da habe ich rund 50 Modell im Bau, bzw. es fehlen noch Texturen. Deshalb werde ich jetzt im Winter noch einmal in die Oberpfalz fahren, um Fotos für Texturen zu machen. Außerdem kann ich mittlerweile 3D-Daten aus dem Geoportal von Bayern übernehmen. Das erleichtert mir die Arbeit und eröffnete die Option, Cham mit einzubeziehen. Siehe dazu hier: Daten aus Länder-Geoportalen in den TS übernehmen (3d-Modelle und Landschaft) und meinen Bericht dazu.
Von der Zeit kann man die Strecke zwischen 1970 bis etwa 2000 benutzen. Heute sind im Wesentlichen Formsignale durch KS-Signale ersetzt, einige Nebengleise verschwunden, die Strecke nach Rötz und die BBI-Gleise abgebaut.
Zum Einstimmen unten die Karte Schwandorf - Cham mit den realisierten Streckenabschnitten, sowie die Bahnhöfe bis Roding. Pösing fehlt, da ich dort aktuell am Umfeld baue, ebenso wie an der östlichen Bahnhofsausfahrt Schwandorf.
Viele Grüße
Bernd
ich widerspreche unserem ungekrönten Meister im Objektbau ungern. Aber zum einen ging es mir darum zu zeigen, dass man die 3D-Daten aus den Geoportalen auch nutzen kann. Zum anderen ist es mit ein paar Häusern nicht getan. Das mag an mir liegen, weil ich mich im Studium und die letzten rund 15 Jahre intensiv mit Stadtplanung auseinandergesetzt habe. Jede Epoche und auch jede Region hat ihre eigenen Baustile entwickelt. Ein bisschen provokant gesagt, ein Dorf in Ostfriesland sieht anders aus wie ein Dorf in der Oberpfalz, Hannover ist anders in seiner Wirkung wie Nürnberg. Wenn man einigermaßen die Charakteristik einer Region treffen will, ist eine größere Anzahl an Gebäuden notwendig. Aber ich möchte gar nicht alles über die 3D-Daten abbilden. Wir haben eine Reihe von Standard-Gebäuden gebaut, aber das reicht eben gerade in der hügeligen Oberpfalz oft nicht. Wir haben die Gleise als Beispiel von Schwandorf bis Cham liegen. Aber Cham habe ich bisher ausgeschlossen, weil der am Berghang über dem Bahnhof liegende Ort nicht ansatzweise mit Standardgebäuden darstellbar ist.
Die Texturen stellen für mich nicht wirklich das Problem dar. Ich gehe einen Vormittag durch den Bereich, den ich bauen möchte und mit Nacharbeit habe ich die Texturen in rund 2 Tagen, wie bei dem Beispiel hier Kronstetten fertig. Ich brauche in vielen Fällen bei den Gebäuden nur eine oder zwei Seiten. Wie das einigermaßen ökonomisch geht, werde ich noch zeigen.
Viele Grüße und einmal ein wirklich ganz kräftiges Dankeschön für die tollen Objekte
Bernd
..ein bisschen Oberpfalz - 70er Jahre
Modul in Blender für den Export in den TS vorbereiten
Aus ökonomischen Gründen geht es hier lediglich darum, das Modul so weit zu bearbeiten, dass es sich fehlerfrei in den TS bringen lässt. Ein bisschen ist deshalb die Arbeitsweise "quick and dirty". Die Bearbeitung im Detail ergibt sich nach der Beobachtung an der gewünschten Stelle im Strecken-Projekt. Die beiden Bilder zeigen das Ergebnis der fehlerfreien Übernahme in unser Strecken-Projekt.
Die dargestellten Schritte haben sich durch mögliche Fehler als am sinnvollsten dargestellt. Ich gehe davon aus, dass die Arbeit mit Blender bekannt ist. Ich verzichte deshalb auf die detaillierte Darstellung der Arbeitsschritte,
Schritt 1: Gelände-Objekt bearbeiten
Als Erstes sollte zwingend der Shader ausgewählt und zugeordnet werden. Ich hatte anfänglich das Problem, dass sich kein Shader zuordnen ließ. Bekanntlich hatte ich das Luftbild an die TS-Konventionen angepasst. Also muss für das Geländemodul das Luftbild in der Lage korrigiert werden. Zuletzt noch den Namen des Objektes entsprechend der Konventionen vergeben. Ich habe mein Mosul 1_0500_Kronstetten_Gelaende genannt. Damit ist das Gelände-Objekt bereits fertig.
Schritt 2: Gebäude bearbeiten
Zur Erinnerung, in der materials.mtl-Datei war das Luftbild verlinkt, für die Gebäude gab es aber keine eigene Textur. Ich habe deshalb eine eigene Textur angelegt, mit grau und einigen Dach-Texturen. Die Texturen sind teilweise von texturescom (https://www.textures.com/). Allerdings arbeite ich mit den Dachtexturen zunächst nicht. Nun ist etwas Fleißarbeit erforderlich. Die Gebäude sind als einzelne Objekte vorhanden, in dem Beispiel rund 60. Also zunächst wähle ich wieder den Shader aus und definiere dann ein eigenes Material für die Gebäude und weise meine Textur (ihr könnt die Textur gerne weiter benutzen, ist aber zur eine Arbeitstextur ohne Qualitätsanspruch!) zu.
Bei den Gebäude-Objekten vergebe ich jeweils einen Namen, hier zum Beipiel 1_1000_Kronstetten_Dorf 1 usw, und weise grau aus der Textur zu. Gleichzeitig überprüfe ich, ob sinnvoll Gebäude-Objekte zusammengefasst werden können. Manchmal sind Hauptgebäude und Anbau zwei getrennte Objekte.
Wenn alles korrekt bearbeitet worden ist, sollte sich das Modul in der gewohnten Weise in den TS exportieren lassen. Das Beispiel seht Ihr an seinem vorgesehenen Platz im Oberpfalz-Projekt.
Mögliche Fehler:
Ich hatte im Wesentlichen drei Fehler: Shader war nicht richtig zugewiesen, bzw. die Zuweisung nicht in Blender akzeptiert worden, eine Gebäude-Objekt bei der Vielzahl übersehen, Fehler bei der Namensvergabe,
Sinnvolle Anwendungsmöglichkeiten:
Es gibt grundsätzlich vier sinnvolle Anwendungsmöglichkeiten. Das Kronstetten-Modul zeigt schon eine, Ortschaften oder Ortsteile, die im Panoramabereich der Strecke liegen. Auch wenn man das Modul noch bearbeiten muss, ist es schon hilfreich, lediglich ein Objekt und noch dazu mit höhenrichtig stehenden Gebäuden zu haben, anstatt 60 Gebäude einzeln platzieren zu müssen.
Die zweite Anwendung sind Ortschaften oder -teile, die auf einem Berg errichtet sind. Unten seht Ihr das Beispiel Nabburg.
Als dritte Möglichkeit möchte ich auf große Industriekomplexe an einer Strecke hinweisen. Immerhin erhält man so eine Basis, auf der man weiter arbeiten kann.
Und zum Schluss sei noch auf die Möglichkeit hingewiesen, schwierige Geländesituationen so als Objekte darstellen zu können, die sich nicht im TS abbilden lassen.
Manchmal kommen alle drei Situationen zusammen, wie beim Beispiel Cham.
Importieren der Datei nach Blender
2. dxf-Datei
Ich möchte kurz auch auf den Weg über eine dxf-Datei eingehen. Grundsätzlich ist das Add-on in Blender für Autocad dxf-Dateien nicht aktiv. Das bedeutet, dass unter "preferences" in Blender das Add-on mit dem Setzen eines Häkchens erst aktiviert werden muss.
Nach dem herunterladen über den 3DCityLoader wird die zip-Datei entpackt. Man wird dann feststellen, dass es eine Datei mit dem Namen texture.wld gibt. Diese Datei lässt sich ebenfalls mit einem Text-Editor (z.B. Notepad) öffnen. Darin befinden sich mehrere Zahlenwerte, die aber für uns keine Bedeutung haben. Die Zahlen stellen Georeferenzierungsdaten für CAD-Zeichnungen dar, um die dxf-Datei in einem GIS-Programm richtig zu positionieren.
Wir können also die dxf-Datei direkt nach Blender importieren.
Es gibt vier Unterschied gegenüber der Arbeit mit obj-Datei: Das Modul liegt richtig plan, das Gelände ist plan mit Höhenstrukturen und kein Kasten wie bei der obj-Datei und das Luftbild wird eben nicht mit geladen. Dazu sind die Gebäude in einem Objekt zusammen gefasst.
Also, zunächst für das Gelände ein Material anlegen, den Shader aktivieren und dann die für den TS angepasste Luftbild-Textur laden. Das Gelände nach der Namenskonvention umbenennen.
Dann ein Material für die Gebäude anlegen, Shader definieren und die "quick and dirty" Textur aus dem obj-Beispiel zu weisen. Nun kann ich alle Gebäude in einem Schritt grau zuweisen, da sie in einem Objekt zusammengefasst sind. Damit kann man das Modul bereits in den TS exportieren.
Dieser Weg ist einfach und schnell, hat aber dann den Nachteil, dass ich die Gebäude zum Nachbearbeiten aufteilen muss, zumindest teilweise.
Importieren der Datei nach Blender
1. obj-Datei
Die Datei aus dem 3DCityLoader wird gepackt als zip-Datei zur Verfügung gestellt. Nach dem Entpacken gibt es die obj-Datei, die ATTRIBUTION.txt mit den Angaben für die Lizenzen, die map_texture.jpg mit dem Luftbild für die Geländedaten und die materials.mtl mit Informationen für die Texturen. Die Datei materials.mtl lässt sich mit einem Texteditor (z.B. Notepad) öffnen. Es gibt in der Datei also das Material terrain_material mit der Textur map_texture.jpg und das Material buildings_material. Die Angabe Kd steht für eine diffuse Farbe nach dem Schema rot-grün-blau. Dabei bedeutet 0.7 0.7 0.7 einen Grau-Wert. Die Angabe Ks steht für Specular Reflectance, also der Intensität eines Glanzlichts.
Ich bereite an dieser Stelle mein Material gleich für den TS vor. Dazu konvertiere ich die jpg-Datei in eine png-Datei und verändere die Größe in eine beispielsweise 1024x1024 oder 2048x2048 große Datei. Zur Erinnerung, der TS benötigt ace-Dateien, die Werte zur Basis 2 beinhalten müssen. Da die Beispieldatei von Kronstetten nicht quadratisch ist, passe ich den Arbeitsbereich in Photoshop entsprechend an und speichere die Datei unter Kronstetten_Luftbild. Zudem habe ich gleich der obj-Datei einen passenden Namen gegeben als Kronstetten_Dorf.obj. Damit ist nun meine Datei fertig für den Import nach Blender.
Nicht wundern nach dem Import in Blender, das Objekt steht. Es muss als erstes um die X-Achse rotiert werden; also mit dem Blender-Befehl R X -90. Dann liegt es korrekt.
Als nächstes müssen wir uns um das Material kümmern.
Die Daten im Geoportal
Bayern, was für unser Projekt entscheidend ist, liefert Daten im CityGML-Dateiformat (City Geography Markup Language).
Das Datenformat gehört zu den Opendata-Formaten und ist damit frei verfügbar. In den CityGML-Daten sind dreidimensionale digitale Modelle von Gebäuden enthalten, die auf der amtlichen Liegenschaftskarte basieren, also schon recht genau sind. Dazu gehört ein digitales Geländemodell zur Beschreibung der Erdoberfläche. Bei den digitalen Gebäudemodellen gibt es verschiedene Detailstufen, einen Level of Detail (LoD).
- LoD1 Daten beinhalten einfache Klötzchen ohne Berücksichtigung der tatsächlichen Dachform.
- LoD2 Daten beinhalten zusätzlich allen Gebäuden zugeordnete standardisierte Dachformen. Sind die Dachformen zu komplex, wird ein Flachdach dargestellt. Bayern liefert diese Datenform.
Es gibt noch die Definition LoD3 (detaillierte Gebäude mit Dachüberständen, Balkonen, Türen, Fenster), die bisher eher selten vorkommen (Google Earth liefert angenäherte Daten mit Texturen von den größeren Städten)
Leider stehen Google-Daten für die Städte in der Oberpfalz nicht zur Verfügung.
Im Folgenden möchte ich darstellen, wie man über Blender die Gebäude und Landschaftsdaten in den TS bekommt. Die Landschaftsdaten sind insoweit interessant, dass man zum Beispiel felsige Geländeeinschnitte so per Objekt einigermaßen realistisch gestalten kann. Ich habe dazu 4 Beispieldateien ausgewählt: Schwandorf-Pesserlstraße, Nattermoos, Kronstätten Dorf, Pösing Dorf.
Quelle: Bayernatlas: https://atlas.bayern.de/?c=677…=8&r=0&l=atkis&t=ba&mid=1
Man kann 3D mit dem Button unten rechts aufrufen, egal ob Karte oder Luftbild
Daten nach Blender zur Weiterverarbeitung laden
Ich arbeite nach wie vor mit Blender 2.79, weil das für mich von der Erfahrung und von den Arbeitsschritten am einfachsten ist. Aber die hier zu beschreibenden grundsätzlichen Schritte sind auch bei der Oberfläche ab 2.8 nicht anders.
Der erste notwendige Schritt ist, die CityGML-Daten nach Blender zu bekommen. Das geht über das obj-Dateiformat. Dafür gibt es Kommandozeilen-Tools, wie z.B.
https://github.com/tum-gis/CityGML2OBJv2
Damit muss man sich aber schon sehr gut auskennen. Ich habe hier jetzt darauf verzichtet.
Es gibt als Tool den 3DcityLoader, der allerdings keine kostenlose Konvertierung bietet (es sei denn, die Datei ist klein):
Es gibt auf der Einstiegsseite unter "3D-Stadtmodelle in vielen Formaten" einen Button "Jetzt Testen". Dann gelangt man auf den Auswahlbereich. Ich habe hier Kronstetten Dorf mit der Kirche ausgewählt. Das Ergebniss seht ihr in der Vorschau, ebenso Schwandorf_Presserlstraße, Nattermoos und Pösing.
(Nattermoos und Kronstetten sind kleine Datei und daher kostenlos) Quelle: jeweils 3DCityloader
Man kann rechts das Dateiformat einstellen, hier also "obj", die Auflösung beim Gelände bis 1m herunter, bei Gebäuden bis 20cm. Außerdem gibt es die Option, nur die Gebäudedaten herunterzuladen, oder die Geländedaten in einer eigenen Datei zu bekommen. Wenn Ihr ein Luftbild als Textur bekommen wollt, müsst Ihr bei "Textur" das entsprechende Häkchen setzten.
Man kann auch mit dem von AutoCAD bekannten Dateiformat dxf weiterarbeiten. Ich werde beide Möglichkeiten im Folgenden darstellen und auf die Unterschiede hinweisen.
Ausgangslage
Bei unserem Streckenprojekt "Oberpfalz" gibt es diverse Ortsdurchfahrten. Bei einigen liegen Teile der Ortschaften am Berg bzw im Tal, also deutlich sichtbar von der Lokführerperspektive. Als Beispiel genannt seien hier Nabburg und Amberg, oder Maxhütte-Haidhof oder auch Etzelwang. Die Nutzung von vielfach vorhandenen Haus-Objekten schied aus, wir wollten so authentisch wie möglich bleiben. Um hier überhaupt einigermaßen voranzukommen, hatte ich mit den Grundrissen aus OpenStreetMap gearbeitet und experimentiert. Es blieb aber immer noch ein aufwändiger Arbeitsschritt.
Erste Überlegungen
Bereits erwähnt, habe ich auf der Basis von OpenStreetMap-Daten (Grundrissen) Bereiche in Bodenwöhr Nord (Blechhammer) gestaltet. Die Häuser sind zwar individuell, aber immer noch mit zu großem Aufwand gestaltet. So habe ich den Schritt abgebrochen, bei dem Beispiel fehlen deshalb auch noch Texturen.
Mittlerweile hatte ich mit Planungsdaten zu tun und im Rahmen von Planungen für eine Schule den Train Simulator als Planunsinstrument genutzt. Konstruiert hatte ich einen Hochbahnsteig der Stadtbahn direkt an einem Schulneubau mit direktem Zugang zum Schulhof in der Ebene 1 der Schule.
Dabei bin ich dann auf die bei der Stadtverwaltung vorhandenen Daten im Geoportal gestoßen.
In der Tat ist das Arbeiten mit den DEM-Daten kein Problem, vor allem nicht im Flachland. Das die Höhendaten manchmal abweichen, hat mit Wäldern und Bebauung zu tun. Dort sind sie zu hoch. Das lässt sich aber leicht korrigieren. Hier ein Link zu einer Topografischen Karte, aus der Du auch grob Höhendaten ablesen kannst:
Online-Umrechner in alle Koordinatensysteme | UTM, WGS.. | mit Karte
Wenn Du Geschwindigkeiten der Strecke brauchst hilft auch der Buchfahrplan weiter. Es geht sicher auch ein älterer Plan. Nebengleise sind in der Regel in den Bahnhöfen mit 40km/h befahrbar, wenn modernisiert auch schon Mal mit 60 km/h. Leider habe ich die Strecke bei meinen Buchfahrplänen nicht dabei.
In der Regel gibt es eine Chance, die Höhenlagen der Bahnhöfe zu finden. Vielleicht findest Du auch ein Streckenprofil der Strecke. Eine Möglichkeit ist, bei "Drehscheibe Online" danach zu fragen. Das ist immer eine gute Quelle.
Grundsätzlich bekommst Du Höhendaten für Linienzüge, also Strecken auch aus Daten der Geoportale, hier Niedersachsen. Leider liegt das zulange zurück, dass ich das genutzt habe. So kann ich Dir das nicht erklären. Aber ich glaube, für den TSW hat das jemand in einem Youtube-Video gezeigt.
Im Übrigen, Niedersachsen und auch die Heide sind nicht flach. Das habe ich nicht nur beim TS-Bau gemerkt, sondern beim Radfahren in der Lüneburger Heide gespürt. 
Viele Grüße
Bernd
bahnjan hat die wichtigen Punkte beschrieben. Ich hatte vor einiger Zeit diese Idee auch schon einmal im Zusammenhang mit Entladeszenen. Die unsichtbare Schienenloft ist einfach herstellbar. Das Fahrzeug korrekt anzulegen macht sicher die meiste Arbeit. Für mich stellt sich noch die Frage, was konkret zu vorhast. Vielleicht führt eine Blender-Animation auch zu dem gewünschten Ergebnis. Die Animation zu einem definierten Zeitpunkt starten zu lassen, geht im Prinzip auch, siehe BÜ-Steuerung.
Viele Grüße
Bernd
Nur zur Info,
mittlerweile habe ich eine der drei Dateien aus dem Geoportal Bayern (cityGML-Datei), über einen Konverter als Wavefront-Datei (.obj) nach Blender geladen, dort vor allem beim Material bearbeitet und schließlich in den TS-Editor geladen. Die Ausgangsdatei beinhaltet LOD2-Daten, also Grundriss, Höhe und angenäherte Dachform, sowie Geländedaten mit Luftbild. Bei Gelegenheit schreibe ich zusammen, auf was man achten muss.
Viele Grüße
Bernd
Danke für den Tipp. Auf die Idee bin ich gar nicht gekommen, von wegen Abwärtskompatibilität. 
Hätte ich zumindest ausprobieren sollen.
Hier das Ergebnis: Pösing in Blender 2.7 schon mit nachgearbeiteten Dächern.
Viele Grüße
Bernd
Oberpfalz um 1980, Mal wieder seit längerem gefahren
Ja, es geht tatsächlich um die OBJ-Datei, die aus CityGML-Daten erzeugt worden ist. Die habe ich nicht nach Blender 2.79 importiert bekommen, aber dafür nach 2.8.
Viele Grüße
Bernd
Ich experimentiere gerade damit, wie ich 3D-Daten aus den Länderportalen in den TS bekomme. Das könnte den Bau von Ortsdurchfahrten erheblich vereinfachen. Ich habe ein Beispiel aus dem Bayernatlas angehängt. Es zeigt Pösing an der Strecke Schwandorf - Cham (- Furth i..W.). Die Bahn verläuft am Rande der Ortschaft. Die aus CityGML erzeugte Waveform (obj)-Datei bekomme ich nur in Blender ab 2.8.
Ansonsten Danke an die beiden Helfer 
hat funktioniert, kurz eine Wellblechhütte gebaut. Jetzt muss ich mir noch das Texturieren ansehen.
Viele Grüße
Bernd
