Was mit besonders gefällt, dass das typische Landschaftsbild wiedergegeben ist. Da passt die Vegetation genauso wie der Baustil der Häuser und die Charakteristik der Straßen. Das ist Landschafts- und Modellbau auf ganz hohem Niveau.
Ganz, ganz vielen Dank dafür und vor allem auch Durchhaltevermögen.
Gruß Bernd
Hallo Michael,
ich nutze regelmäßig gekachelte Texturen in Blender ohne Probleme. Ich nutze allerdings bisher eine ältere Blender-Version und nicht Briage. Deshalb vermute ich, dass in Briage etwas nicht stimmt.
Viele Grüße
Bernd
Allen ein schönes neues Jahr und weiterhin viel Spaß mit dem TS
Grüße aus der "Oberpfalz"
Vor kurzem fanden Sonderfahrten mit dem Schienenbus von Bodenwöhr Nord nach Bruck statt.
Das habe ich im TS nachgestellt. Hat mich daran erinnert, dass ich an der Strecke noch Restarbeiten machen muss und das alte Bahnhofsgelände in Bruck noch fehlt.
..einfach nur genial! 
Viele Grüße
Bernd
Hallo tom87 ,
zunächst ergänze und ersetze ich die 2D Vegetation durch eigene Objekte. Das erste Bild zeigt die Aktuelle, wobei ich einige Bäume und Kraut noch nicht als Objekt fertig habe.
Ich hatte auch schon selber einen 3D-Baum, bzw 3D-Busch mit Blender erstellt. Da habe ich aber noch nicht entschieden, wie ich damit weiter umgehe. Ich habe für Blender auch ein zusätzliches Tool, um 3D-Vegetation zu bauen.
Eine aktuelle Karte kann ich nachliefern.
Im Moment geht es aber um Schwandorf - ESig Cham (ohne Cham). Die Geländegestaltung ist im wesentlichen abgeschlossen, auf drei kurzen Abschnitten muss die Vegetation noch fertig gestellt werden (bei Höflarn, bei Pösing und vor Cham). Es fehlen im Wesentlichen noch diverse Gebäude (Schwandorf, Höflarn, Kronstetten, Roding, Pösing). Gut 60% - vielleicht auch ein wenig mehr - sind fertig. Das heißt dann auch, die Gebäude und diversen kleinen Objekte sind alle eigene bzw. vom Mistral erstellte.
Viele Grüße
Bernd
Ein kleiner Arbeitsüberblick:
- der Streckeabschnitt Bodenwöhr Nord - Roding (jeweils ausschließlich) ist bis auf zwei mechanische Schranken fertig
- in Roding läuft eine Anfrage ans Stadtarchiv wegen des BayWa-Lagerschuppens
- die Hartsteinfabrik ist mit ihren einzelnen Gebäudeteilen in Arbeit
- in Bodenwöhr Nord sind die südlichen gleisnahen Gebäude fast fertig
- der Ladekran des Sägewerks entsteht nach Vorbild Kibri-Modell (gibt keine nahen Fotos)
- der Abschnitt Bodenwöhr Nord - Kronstetten ist in Korrekturphase, wobei Streckenabschnitte fertig sind
- das alte Bahnhofsgebäude Altenschwand fehlt noch, die Formsignale sind aber bereits plaziert
- die alte Förderbandbrücke westlich von Altenschwand steht provisorisch
- die Gestaltung im Umfeld Kronstetten ist in Arbeit
- zwischendurch versuche ich die alte Kuju-Vegetation sukzesive zu ersetzen, nur das Freistellen eines Baumes kann schon einmal vier volle Arbeitstage dauern
Viele Grüße
Bernd
Hallo Andy90
ich möchte ein paar Dinge abschließen, dann poste ich auch wieder Bilder.
Viele Grüße
Bernd
das ist ein Plazierungsfehler. Wenn Du mit unsichtbarem Bahnsteig arbeitest, ist dieser zu tief plaziert. Der ander Grund, das Ende des Bahnsteigs ist abgesenkt. Dabei entsteht ein Knick. Die Personen aber richten sich nach dem tiefsten Punkt, des halb der Hinweis mit dem Tennen am Knick.
Viele Grüße
Bernd
es sieht ganz so aus, als wenn da ein Rest von einer Holzschwelltextur vorhanden ist. Da würde ich die Weiche trennen und komplett löschen und mit der gleichen Textur noch einmal neu verlegen. Dabei darauf achten, dass wirklich kein alter Gleisrest vorhanden ist.
Viele Grüße
Bernd
das Kompliment - vielen Dank dafür - gebe ich mal an Mistral weiter, der auch kräftig dabei am Wirken ist.
Als Ergänzung dann ein Bild vom Bereich Neubäu, der im Prinzip - bis auf ein paar Kleinigkeiten - fertig ist.
Viele Grüße
Bernd
Ja, ist schon richtig, eigentlich ist das noch Mittelfranken. Aber dort nehmen die Strecken in die Oberpfalz im Prinzip ihren Anfang - und sie gehören deshalb eben zum Oberpfalz-Projekt
Viele Grüße
Bernd
...noch kräftig WIP (wie die anderen Streckenteile vorher auch)
Markanter und bekannter BÜ in der Oberpfalz - im Umfeld entstanden viele Fotos.
Viele Grüße
Bernd
Wo Du drauf achten musst. Es gibt viele Freeware-Strecken (z.B. Rodachtalbahn, Wolkenstein-Jöhstadt). Neben dem ELAP (EuropeenLocomotiveAssetPack - wenn ich mich richtig erinnere), was in Hagen-Siegen enthalten ist, setzen diese zahlreiche andere Strecken voraus. Aus Copyright-Gründen können benutzte Objekte nicht mitgeliefert werden. Deshalb muss man dann sorgfältig die notwendigen Objekte (Assets) zusammensuchen und installieren. Das ist am Anfang für einen Einsteiger unübersichtlich und mühsam.
Aber es gibt regelmäßige Sales, sodass Du Dir nach und nach die notwendigen Strecken erwerben kannst. Dazu haben Mitglieder dieses Forums unter anderem Kaufstrecken verbessert und sorgsam überarbeitet. Diese zusätzlichen Überarbeitungen findest Du u.a. hier im Download-Bereich.
Mein Tipp:
Fange mit Kaufstrecken an: Rübelandbahn wäre sicher ein guter Einstieg, Dann die Allgäubahn - dazu gibt es einige YouTube-Beiträge. Zu dieser Strecke gibt es eine Update von Amisia : Allgäubahn-Regenerated.
Dann hast Du auch den Einstieg in das Nachinstallieren von Assets.
Viele Spaß und bei Problemen - die Aktiven hier helfen (in der Regel) gerne weiter.
Viele Grüße
Bernd
Pommelsbrunn vor dem S-Bahn-Ausbau
BaWü -> Schwarzwaldbahn? 
... kleine Ergänzung:
Zu einem Güterschuppen gehören natürlich auch Euro-Paletten!
Mal ein kleines Update!
Der erste vorsichtige Blick auf die Ausfahrt von Hartmannshof in Richtung Pommelsbrunn noch vor dem Bau der S-Bahn. Damals waren auch noch die meisten Gleise des Kalkstein-Schotterwerks in Betrieb. Um 1983 erfolgte die Demontage diverser Gleise.
Viele Grüße
Bernd
Du musst Probleme mit der Infrastruktur als eigenen Zweig ausbilden:
z.B. - Gleisverwerfungen (Hitze im Sommer)
- Gleislagefehler (allgemien)
- Schienenbruch
- Weihenstörung (elektrisch, mechanisch)
- Signalstörung
- PZB-Ausfall
- GSMR-Ausfall
- BÜ-Störung
- BÜ-Unfall
und so weiter
Viele Grüße
Bernd
