Beiträge von Marc1972

Man kann sich ja nun über die diversen Let's Plays schon ein gutes Bild machen. Meine Gefühle sind nach wie vor gespalten. Auf der einen Seite, ja, dieses Verwaltungssystem hat etwas und auch dieses "Erarbeiten" ist sicherlich ein sinnvoller Zeitvertreib und könnte sogar dazu führen, daß sich mehr Leute für dieses Spiel interessieren, als die üblichen "Verdächtigen". Aber, wenn man sich die Mühe des langen Weges macht, werden manche Haltestellen einfach nicht gewertet, obwohl an dem System ja nun lange genug gewerkelt wurde.

Einem Straßenbahn-Freak, wie ich es bin, stechen dann sofort wieder drei Dinge ins Auge, die auch TramSim immer schon mitgeschleppt hat. Die KI-Bahnen halten sich wenig an Signale, der Fahrplan wird ignoriert (nach zwei Runden ist die KI-Bahn, die Dich eigentlich idealerweise in Streckenmitte treffen sollte, wenn zwei Bahnen unterwegs sind, direkt hinter Dir) und Geschwindigkeitsbegrenzungen und Regeln für Straßenbahnen scheint es für die KI nicht zu geben, während man als Player für jede Nichteinhaltung Punkteabzug kassiert. Ich weiß nicht, ob das noch gefixt werden kann. Wenn ich mir TramSim anschaue, wo man meinen Hinweis auf das schlechte KI-Verhalten, mit "tolle Idee" und "werden wir uns anschauen" quittiert hat, dann befürchte ich doch schlimmeres .

Ebenso stört mich, wenn man die Linien verwaltet und am Anfang nur einen kurzen ULF hat, den man auf die Linien verteilen kann, wieso kommen einem dann diese längeren Gmundener entgegen? Das paßt alles irgendwie nicht. Der einzige Reiz den das jetzt für mich hätte, wäre der Korrektur-Reiz, um zu schauen, ob ich mich da beim Fahren und Bauen genauso blöd anstelle und deshalb die vielen Fehler entstehen oder ob es wirklich nur an den Playern liegt, die sicherlich sorgsam nach Reichweite ausgesucht scheinen, aber kaum etwas von Straßenbahnen verstehen. Ausnahmen bestätigen da eher die Regel .

Lustig ist auch der Zick-Zack der Fahrleitung. An manchen Stellen nimmt man den so wichtig, daß er sogar in Kurven angewendet wurde. Finde ich sehr lustig!

Ich glaube, er meint die einfache Sicherungstechnik. Glaube nicht, daß die abschaltbar ist. Die Sifa und die PZB nutzt er gar nicht. Aber: Grundsätzlich ist die Funktion eigentlich dazu da, Deine Aufmerksamkeit zu prüfen und die die sollte beim Fahren ausschließlich auf Fahrzeug und Strecke liegen. Das dient der Sicherheit. Mit der Funktion des rechtzeitigen Drückens wird in der Realität abgefragt, ob Du noch aufmerksam oder anwesend bist. Bist Du das nicht, solltest Du lieber das Spiel pausieren, statt Sicherungseinrichtungen zu brücken .

Moin Ihr Landratten!

Seit dem Mega-Update gefällt mir SubwaySim Hamburg wesentlich besser. Mit meiner neuen Hardware läuft das Spiel sehr gut in der empfohlenen Grundeinstellung "sehr hoch" kann ich mir das ganze jetzt grafisch auch sehr gut anschauen und durch die 30FPS-Beschränkung geht das jetzt auch ohne zu Überhitzen und einzufrieren (was für ein schöner Gegensatz ). Generell ist aber auch mehr Spaß ins Spiel gekommen. Die U3 rockt also!

Jetzt, wo ich mir das gut anschauen kann und nichts mehr reduzieren muß, fallen mir aber auch Kleinigkeiten auf, wie dieser seltsam ineinander fahrende Auto-KI-Verkehr auf den Straßen. Den kann man nur versuchen zu ignorieren, aber leider sticht der immer wieder ins Auge. Dann die verkleinerten Kreuzfahrtschiffe an den Landungsbrücken. Da wäre es doch wirklich schöner und authentischer, wenn daraus noch richtige Hadag-Bügeleisen würden und die Kreuzfahrer ein bißchen mehr im Hintergrund lägen, wo sie - außer beim Hafengeburtstag - auch hingehören.

Hier sogar ein Modell einer den Hafen und die Landungsbrücken sehr prägenden Hadag-Hafenfähren (auch Bügeleisen genannt): http://www.styla.at/neu/Baupl%…Hadag%202000/produkt1.htm

Das die Fahrgäste in manchen Szenarios immer noch mit in die Kehre fahren, stört mich auch etwas. Das das beim Fahrplan-Modus nicht mehr der Fall ist, freut mich um so mehr, weil es zeigt, daß man ihnen tatsächlich sagen kann, daß sie aussteigen sollen.

Was ich übrigens stark reduziert habe ist die Cam im Führerstand. Das war mir denn doch auf die Dauer zu anstrengend, das jedes Nachstellen am Sollwertgeber mit einem Schaukler quittiert wird. Bei 10% sieht das besonders beim Bremsen denn doch etwas dynamischer und weniger ruckhaft aus. Hat mich beim Fahren doch sehr verwirrt.

Gruß Marc

Endlich wieder da. War eine lange, trockene TS-lose Labtopzeit.

Bringt sogar hartgesottene ZDFneo-Moderatoren zum Weinen: Bremen-Nord für OMSI

Hybridbus zwischen Dänemark, Hamburg und Shanghai

Map: Hamburg Hafen-City
Bus: Volvo 7900(L)H

Buntes von der Insel.

Map: Eberlinsee
Bus: keiner, dafür Tram Konstal N2

Map: Rheinhausen
Bus: MB O530G Citaro I

Map: Poznan Tram
Bus: keiner, Straßenbahn Konstal 4N

Map: Sonnenburg final
Bus: MAN NG272

Albula - ich hatte mal Lust auf eine Runde Schweiz.

Map: Sonnenburg final
Bus: MB O305G und O405(G)

Hochflurer in Neuendorf

Map: Wien 1 + 2
Bus: NL205 M12 + NG235 M18

Londoner Norden:

Für mich die schönste, aber auch mit Abstand die kürzeste Umsetzung einer englischen Strecke: WCML Trent Valley mit dem Standardmaterial Disero EMU class 350.

Ausflug auf die WCML Over Shap:

North London Line und Goblin:

Map: Rheinhausen (Payware)
Bus: MB O530C Citaro I Euro 3, Facelift Ü, MAN A23, VanHool, MAN Ü, Lion's City

Ziehe mir Deine Videos bei Youtube stets mit Interesse rein. Bin schon gespannt, wie es mit dem Bau weitergeht.

Ist mir hier viel zu rot heute mit dem vR-Herrentagspräsent. Zeit für etwas Abwechselung:

Wherry Lines (AP)

East Coast Mainline (DTG)

North London Line (DTG)

Riviera Line in the Fifties (DTG)

Hamburg in der 80ern.