Beiträge von VirtualComplication

Ich sehe den Post von Fabrizio jetzt auch nicht als Weltuntergang. Die entscheidende Frage ist eher, ob es wirklich genügend Third-Party-Entwickler gibt, um das Spiel dauerhaft mit ausreichend Leben zu füllen. Soweit ich es richtig in Erinnerung habe, ist RSSLO z.B. auch an Bord von TSW.

Grundsätzlich kann man es nur begrüßen, wenn DTG die Plattform stabiler macht und sich die Entwickler dafür mit echtem Enthusiasmus dem Streckenbau widmen. Denn wenn das Spiel technisch sauber, stabil und mit klar definierten Regeln sowie nachvollziehbaren Standards entwickelt wird, erleichtert das auch Third-Party-Studios die Arbeit erheblich. Eine stabile und transparente Basis senkt die Einstiegshürden und macht es für externe Entwickler attraktiver, Inhalte für das Spiel zu produzieren.

Mit Folezz und TSG zeigt sich zudem, dass man durchaus auch Talente direkt aus der Community rekrutieren kann.

Und wer weiß, vielleicht wird BPH irgendwann sogar ein offizielles Third-Party-Studio, wenn man sich anschaut, was da schönes bei der Almtalbahn entstanden ist.

Sie können nicht nur, sie sollten auch und nicht nur die vertrauen auf Zusagen (0-3 Monate), naja im Ende auch egal. TSG gibt nichts von sich DTG bleibt Stumm und das Versprechen von TSW 4 den Kunden absofort von Anfang an mitzunehmen und auch in Probleme einzuweihen kannste in die Tonne treten. Noch besser ich flieg nachher mal rum und Unterhalte mich persönlich mit Matt

Zitat von ice

420 nicht von TSG?

Schon aber die Roadmap wird von DTG geschrieben und als Sprachrohr wäre es gut hier nicht nur die Projekte von A nach B zu schieben sondern auch zu erklären was da los ist.

Es wäre wirklich langsam an der Zeit, endlich klare Worte zur 420 zu verlieren. Wo steht das Projekt? Warum ist sie schon wieder verschwunden? Und vor allem: Was sind die konkreten Pläne? Dieses kommentarlos Zurückziehen der ganzen Geschichte nach dem Motto „reden wir nicht weiter drüber“ ist genau der Grund, warum sich viele von DTG einfach nur verarscht fühlen.

Naja, vielleicht bekommen wir sie ja irgendwann mit einem München-Remaster … man wird ja wohl noch träumen dürfen. 😏

Abseits davon macht mich die tschechische Strecke inzwischen echt heiß und hat mein Interesse an den Bahnen unserer Nachbarn deutlich geweckt. Die Tadami sieht zwar gut aus, holt mich aber leider nicht ganz ab. Nachdem ich mir das Ganze im TSC angeschaut habe, wirkt die Strecke trotz ihrer Schönheit etwas langatmig. Ich befürchte ehrlich gesagt, dass sie auf Dauer nicht genug fesselt.

Die 145 ist von der Entwicklung her durchaus interessant, aber ich muss leider sagen: Kennste eine TRAXX, kennste alle.

Kurze Frage in die Runde: Gibt es schon Infos oder eine grobe Einschätzung zur nächsten Roadmap und zum Stand der 420 bzw. 145?

Naja, die Infos in dem Video stammen von Halcyons Seite sowie aus einem Facebook-Post. Daraus geht zunächst hervor, dass sie als Publisher ausgestiegen sind.

Ob und wie es mit dem Projekt weitergeht, wird man vermutlich ohnehin erst erfahren, wenn es entweder wieder auf einer Roadmap auftaucht, anderweitige Informationen veröffentlicht werden, in ein anderes Projekt übergeht oder schlicht in Vergessenheit gerät.

Insofern ist das zumindest eine Information zum aktuellen Stand des Projekts, auf deren Basis man sich weiter informieren oder sie einfach im Hinterkopf behalten kann.

So wie es aussieht ist das DLC von Halycon erstmal auf Eis gelegt zumindest laut Felix. Finde ich tatsächlich sehr schade, hatte mich auf den 650er und ne ruhige Nebenbahn gefreut.

Zitat von Odin.666

Ich beobachte das Geschehen hier nun schon seit fast einem Jahr passiv ... Inkompetenz und Arroganz, gepaart mit einem extrem unfreundlichen Umgangston ... Statt konstruktivem Austausch findet man hier fast nur Gejammere und persönlichen Frust ...

Ich kann einen Teil deiner Kritik nachvollziehen, der Ton ist hier stellenweise rau, gerade wenn man neu einsteigt. Das habe ich selbst auch so erlebt.

Was ich allerdings problematisch finde, ist die starke Pauschalisierung. Dein Beitrag wischt sehr breit über das gesamte Forum, ohne konkrete Beispiele zu nennen oder zu differenzieren.

Zudem ist der Ton deines Beitrags selbst nicht unbedingt besser als das, was du kritisierst. Kritik ohne Einordnung, ohne Beispiele und ohne irgendeinen Ansatz, wie es besser laufen könnte, fühlt sich leer aber nicht nach einem konstruktiven Beitrag an. Ich erlebe dieses Forum auch anders: Hier gibt es sehr kompetente Leute, die tief in den Themen stecken, regelmäßig helfen und wirklich gute Arbeit leisten. Gleichzeitig gibt es Einsteiger oder Quereinsteiger etwa über Mods, die sich in kurzer Zeit zu tollen Größen hingearbeitet haben und genau diese Mischung macht ein Forum aus.

Reibung entsteht dabei zwangsläufig. Aber daraus pauschal „Inkompetenz und Arroganz“ abzuleiten, halte ich für nicht gerechtfertigt.

Ja ist das Mittelstück, spielt aber jeweils in anderen Zeiträumen und die Strecke ist kein DTG Produkt. Und nur weil man eine Strecke seit geraumer Zeit fordert wird da jetzt kein Wunder geschehen.

Zitat von Krokischmidt

Hi,

Als beinahe Stuttgarter ( Echterdingen) musste ich natürlich die Strecke kaufen. Leider kann ich kein 423 als auch Dosto fahren, warum? Ich habe die strecken München, Frankfurt, und co wo der 423 unterwegs ist. Was ist da falsch ?

Eventuell sind die Layer ausgeschaltet

Somit war an den Leaks auf der Niddertalbahn ja damals doch was dran:

Und auch wenn es keine 52 geworden ist, so zumindest eine Dampflok

1974 hoffentlich wieder mit der Epochengerechten LED ZZA und den Fahrgästen mit Airpods

Das Video zeigt einmal mehr, was TSW leisten kann, wenn es in den richtigen Händen liegt.

Einen wirklichen Bezug zu Tschechien und dem dortigen Bahnverkehr hatte ich bisher nicht, aber das, was hier gezeigt wird, macht definitiv neugierig so sehr das die Zugsicherungssysteme plötzlich auf meiner Lernliste stehen. 👍

Zitat von fichtel

Wer maximalen Realismus will ist vlt bei Zusi besser aufgehoben.

Es geht eher um die Fehler die leider wieder stark vorhanden sind und die vermeidbar wären.

cflcargo1818 stimmt sie gehört nicht zur Strecke, hat aber den Fehler nur auf der Strecke, im Frankfurt DLC funktioniert es. Habe den Dimmer benutzt

Hallo, jetzt auch mal eine Frage von einem TSC-Noob:

Ich habe alles installiert, inklusive der angegebenen Payware.

Trotzdem fehlen mir jetzt Fahrzeuge, die scheinbar aus dem Payware-Add-on Seddin stammen sollen.

Ist das so korrekt, oder habe ich eventuell einen Installationsfehler?

Zitat von pschumacher036

Da kann ich nur sagen, wer es Real und Perfekt haben will fangt bei ein EVU eurer Wahl an.

Nur weil man etwas kritisiert, heißt das nicht geh zur Bahn, wenn du es real haben willst. Ich habe einfach einen gewissen Anspruch. Mir ist völlig klar, dass nicht alles zu 100 % perfekt sein kann, aber wenn eine bestimmte Epoche dargestellt werden soll, dann erwarte ich, dass es auch so nah wie möglich am Original ist vorallem wenn das Material da ist und Dinge nur geändert werden müssten.

Von Ihnen liest man meistens eher „ich kauf’s mir gleich dreimal für die Familie“ aber hane noch nie Kritik gelesen. Das ist Ihr gutes Recht, aber es ist nicht mein Anspruch.

Ich war kurz ziemlich überrascht, als ich den ICE 1 in Stuttgart gesehen habe, bis mir klar wurde, dass das einfach mein eigenes Repaint war, das dort gespawnt ist. 😄 Ach wäre das schön wenn es diese Variante in TSW gäbe

Ich habe das Thema hier mal eröffnet, da es dazu bisher noch keinen Thread gab. Ich hoffe, das ist in Ordnung.

Nach rund 1,5 Stunden Test mit dem Add-on hier mein persönliches Fazit.

Ich habe mich ehrlich gefreut, endlich Stuttgart zu sehen, einen Bahnhof, den ich fast blind ablaufen kann. Entsprechend groß war die Vorfreude, auch wenn bei mir grundsätzlich eine gewisse Skepsis gegenüber DTG-Strecken mitschwingt.

Zur Strecke allgemein:

Die Strecke ist insgesamt gut gestaltet und zeigt, dass das mit der Strecke „Leipzig–Dresden“ nicht einfach wieder begraben wurde. Markante Punkte entlang der Strecke sind klar erkennbar, und es gibt erfreulich viele Gebäude, die nachgebaut oder zumindest sinnvoll nachempfunden wurden, um den Wiedererkennungswert zu erhöhen. Besonders positiv hervorheben möchte ich die kleinen Bahnhöfe entlang der Strecke diese haben einen sehr hohen Wiedererkennungswert.

Negativ aufgefallen ist mir in Bietigheim eine unsichtbare Wand, die sich nicht sinnvoll erklären lässt.

Abgesehen davon war ich kaum außerhalb der Lok unterwegs, daher kann ich zu weiteren Details abseits der Strecke wenig sagen.

Stuttgart Hbf die größte Schwachstelle der Strecke:

Leider gilt all das Positive nur sehr eingeschränkt für den Stuttgarter Hauptbahnhof. Hier wurde sich sichtbar weniger Mühe gegeben, und vieles ist entweder epochal oder grundsätzlich falsch dargestellt. Gerade bei einem so ikonischen Bahnhof ist das besonders schade, denn dieses Gebäude ist ein Unikat und hätte deutlich mehr Sorgfalt verdient hier gab es aus der Community ein wunderbares Beispiel auf das man zurückgreifen hätte sollen.

Mehr Bilder sind hier zu finden: Stuttgart - Wuerzburg (frankenbahn)stw (reupload)

In Stuttgart finden sich meiner Meinung nach auch die meisten handwerklichen Fehler:

- falsche oder schwebende Bahnsteiganzeiger

- fehlerhafte oder fehlplatzierte Weichenanzeiger

- fehlende Bahnsteigausstattung (z. B. Abfertigungsanlagen)

- Gebäude, die dort so nicht existierten (z. B. Wartehäuschen)

Dazu kommt für mich ein großes atmosphärisches Problem: Das typische 2000er-Jahre-Feeling stellt sich schlicht nicht ein.

- falsche Bänke, die es in der Epoche so nie gab

- unpassende Fahrkartenautomaten

- falsche ZZA

- nur Verkehrsrot keine Abwechslung durch Mintlinge oder Silberlinge

- Viele Fahrzeuge die von der Epoche oder von der Gestaltung nicht passend sind.

Das trübt leider die Stimmung und Authentizität, und das leider nicht nur im Bahnhof, sondern auf weiten Teilen der Strecke.

Fahrbetrieb & Performance:

Technisch läuft die Strecke bei mir erfreulich stabil. Keine nennenswerten Ruckler, kein aufpoppendes Gras, keine auffälligen Mikro-Stotterer. In diesem Punkt gibt es wenig zu meckern.

Das Streckenprofil selbst gefällt mir ebenfalls: Unterschiedliche Geschwindigkeiten, abwechslungsreiche Abschnitte und Fahrzeiten, die fordernd, aber fair sind.

Ich bin insgesamt drei einhalb Fahrten gefahren:
- zwei SE-Services von/nach Stuttgart

- eine S-Bahn-Fahrt

- ein kurzes Stück mit der 140

Ein Absturz trat bei einer Fahrt Richtung Stuttgart auf, wobei ich nicht ausschließen kann, dass einer meiner installierten Mods die Ursache war.

Fahrzeuge:

BR 111: Fährt sich sehr sportlich, fast etwas zu sportlich. Beschleunigung und Bremsverhalten wirken meines Erachtens zu aggressiv. Das Ziel Würzburg wird nur mit einem W angezeigt.

BR 423: Hier sind mir fehlende Tachobeleuchtung sowie nicht funktionierende Scheibenwischer bei Schnee aufgefallen.

BR 140: Macht einen soliden Eindruck und fährt sich angenehm. Gröbere Fehler sind mir bisher nicht aufgefallen.

Fazit:

Mein Gesamteindruck ist leider durchwachsen. Auf der einen Seite steht eine schöne, gut gestaltete Strecke mit vielen gelungenen Details. Auf der anderen Seite stehen besonders im Raum Stuttgart so viele Fehler, Ungenauigkeiten, verpasste Chancen und atmosphärische Schwächen, dass sie für mich persönlich zu schwer wiegen.

So sehr ich Stuttgart emotional verbunden bin:

In diesem Zustand habe ich das Add-on nicht behalten. Ich würde es mir erst dann (neu) kaufen, wenn hier deutlich nachgebessert wird.

Ich glaube eher das die 140er die Massen weniger begeistert als die 147, deshalb wird sie jetzt auch einzeln verkauft. Man ich seh da jetzt bei den ganzen Videos soviele Fehler die 100% auch in der Release Version drin sind. Ich bin schweren Herzens jetzt raus aus dem Day One Kauf.