Beiträge von FortyCS

Naja,“halbgar“ wird das Paket sicher nicht, die bisherigen zwei sind ja sehr gut und vielfältig. Das Ziel wird ja sein, dass man mit dem Paket und den ersten zwei einen Grossteil der KI auf den bestehenden TS-Strecken abbilden kann. Das heisst dann wohl tendenziell modernes Rollmaterial und insbesondere Triebzüge.

Wenn mit den drei Packs ein Grossteil abgedeckt werden kann sind 30€ bis 35€ sicher ein guter Preis. Mir ist der Verzicht auf Locoswap-Orgien und andere Pakete das wert, weil ich einfach vergleichsweise relativ wenig deutsches Rollmaterial habe (sprich: ich bin vermutlich ein Äquivalent zu einem TS-Neukunden )

Was da idealerweise rein muss, wurde schon erwähnt:

Beitrag

RE: Verkehrspack 3 ?

Ich möchte mal anmerken, dass nur sinnvoll ist, was auch nützlich ist. Man sollte dieses Paket an die entsprechenden Gegebenheiten anpassen, vielleicht sogar Epochenweise.

Der Großteil der Strecken im TSC spielt nunmehr in den Epochen V und VI.

Dazu mal meine Liste für benötigte KI-Fahrzeuge:

-Baureihe 147/147.5 und 187
-Baureihe 218, sowohl TB 11 als auch MTU 4000. Sowohl mit und ohne Schienenräumer
-Baureihe 424 und 425 für S-Bahn und Regionalverkehr, ergänzend die Baureihe 426
-Baureihe 430 für…

Marcel Kühne

20. April 2025

Eine Aufteilung in FV und NV finde ich nicht zielführend, man will ja eben gerade das abdecken, was einem so entgegenkommt auf der Fahrt, und das ist nun mal beides.

Wenn es preislich nicht mehr reicht bei den „ähnlichen“ sparen, vor allem wenn die teilweise gemischt oder aushilfsweise zum Einsatz kommen. Da fehlen mir allerdings für Deutschland die Praxiskenntnisse. Gibt es aus der verlinkten Liste von Marcel Kühne Möglichkeiten für derartige Substitute?

P. S. : Für Brandsimulation kann man noch 5€ Aufpreis verlangen

Zitat von SÜWEX

Weil die RSSLO Vectron als KI ohne zusätzliche Hilfe nicht vernünftig beschleunigt.

Off-topic, aber das lässt sich m. W. Lösen, indem bei „Gehe über“ ein höherer mph-Wert eingetragen wird. Alle anderen Loks nehmen den Wert als Vmin, RSSLO offenbar als Vsoll.

Zitat von Dude

Warum nicht die RSSLO Vectron als KI nehmen?

Da gibt es ja schon unzählige Varianten in der Database zum Download......und weitere Varianten werden auch irgendwann kommen.

Idealerweise sollen ja möglichst wenige Add-ons nötig sein. Macht also wenig Sinn, wenn man nun bloss für KI noch die Vectron von RSSLO kaufen muss. Von daher ist es gut, wenn die am häufigsten anzutreffenden Loks möglichst im Pack drin wären.

Zinnia arbeitet ja auch an einem. Möge der bessere gekauft werden

Zitat von matthias.gose

Was ist mit nem Vectron?

Ja, meiner Meinung unbedingt! Wenn möglich gleich eine Version DACHINL.

Plus ICE 4 international als KI.

Und Sonderwunsch: Vielleicht gleich auch noch ein Upgrade einbauen um die 185 aus Pack 1 und den ICE 1 aus Pack 2 zu „internationalisieren“? Jedenfalls: BR 185 und ICE1 mit zusätzlichen schmalen Panto wären toll

Ein Repaint des neusten Railtraction-Waggons wäre was Feines. Für Zürich - Olten und die in Entstehung befindliche Strecke Oltern - Bern würden die Varianten hier besonders gut passen:

Uacns

eine von Forty CS bearbeitete Galerie

flic.kr

Hast die Aufgabe aus dem Editor gestartet? Ich würde empfehlen, jeweils den TS ganz zu schliessen und dann die Aufgabe komplett „frisch“ zu starten zum Testen. Wenn es auch dann nicht klappt, dem zu überholenden Zug etwas mehr Haltezeit verpassen (und die Uhr anklicken beim Halt, damit dieser nach Fahrplan fährt - aber das hast du wohl schon).

Ich glaube der Punkt war eher, dass das wohl kaum mit einer stereotypen „Mentalität“ zu tun hat, dass es länger dauert, sondern mit konkreten persönlichen (von der Nationalität unabhängigen ) Umständen.

Genau. Anschliessend zuerst das Add-on, dann die Repaints von der Website von K Trains, dann das [RDF_RS] Repaint Pack installieren gemäss Readme.

Für mich ist ein Qualitätsindikator, aber oft wird leider nicht gross darauf geachtet: Wenn Güterzüge etwas realitätsnah dargestellt werden, sprich nicht einfach die dreissig-Wagen-Preloads nutzen, sondern etwas Vielfalt und Abwechslung. Klar gibt es viele Ganzzüge, aber auch da muss es nicht zigmal der exakt gleiche Wagen sein. Selbst wenn nur das Verkehrspack von 3DZug zum Einsatz kommt, dank den zahlreichen Varianten und Repaints gibt’s auch da viele Möglichkeiten für etwas Abwechslung und gleichzeitig mehr Realismus. (Aber bitte bei den Wagenhälften bei Wagen mit Mitteldrehgestell trotzdem darauf achten, dass die zwei Teile zusammenpassen, da hört der Spass wirklich auf )

Manchmal reicht auch schon ein zusätzlicher Zeilenumbruch.

Ist das Ding so denn überhaupt noch im zulässigen Lichtraumprofil?

Die Re 460 bringe ich nach einer Zwangsbremsung leider auch nicht mehr zum Fahren. Mit den Updates des TSC wurden da vermutlich die Skripte unbrauchbar, was TwX leider nie mehr angepasst hat, so vermute ich. Oder sie waren schon immer fehlerhaft. Und jetzt ist Paul in TSC-Rente gegangen, ohne das zu beheben. Nicht gerade kundenfreundlich…

Bei Re 620 und Re 420/421 sollte es aber nach wie vor funktionieren:

• Leistung (Hebel Stufenschalter) auf 0.
• Quittieren (Tastatur Q drücken).
• Beim ZUB-Gerät den roten Knopf zum Rückstellen drücken.

Dann sollten sich die Bremsbehälter wieder mit Luft füllen und die Bremsen lösen lassen. (Evtl. nochmal Q drücken.)

Ich hatte vereinzelt allerdings auch schon den Fall, dass etwas (zusätzlich) verbugt war und ich das Szenario neu starten musste, weil einfach nichts mehr ging. Das Pfeiffen, das nicht mehr weg geht, ist wie Tinnitus…

Ach ja: Es lohnt sich übrigens, den TSC immer komplett neu zu starten bevor man ein weiteres Szenario fährt. Das Risiko, das was hängt oder spinnt, ist damit geringer.

Zitat von komischervogel11

Macht ja auch viel sinn das 193 Handbuch reinzusenden obwohl es um die 186 geht....

Das stimmt natürlich, sorry

Dann mal leider nur so vom Schiff aus geraten: Ist allenfalls das System nicht auf Deutschland eingestellt ben412 ?

Hast du richtig aufgerüstet?

Handbuch [K-Trains] BR 193 - Vectron (inkl. FAQ) - Rail-Sim.de - Die deutsche Train Simulator Community

Ich hatte das Problem jeweils bei grossen Texturen - jedenfalls hatte ich mir das so erklärt: Bei einem Versuch mit TrainworX-Dateien waren Texturen immer in zwei Varianten vorhanden, einmal „nmc“ und einmal „nm“. Ich konnte die „kleinen“ (Suffix _nmc) immer problemlos bearbeiten, nicht aber die „grosse“ Variante der gleichen Datei (Suffix _nm). Aber wie gesagt, das hab ich mir mal zusammengereimt, jemand der sich wirklich auskennt hat vielleicht eine logische Erklärung dazu (würde mich auch interessieren ).

Ist die Umsetzung denn auch wirklich nah an der Realität? (Also nicht die mit CTRL+Shift+P )

Vielen Dank eisbaer6 für den Hinweis. Dass es auch für die Schweizer Signale einen Hilfssignal-Trigger gibt, hatte ich komplett übersehen. Ein Tab-Trigger ist so ja gar nicht nötig, da habe ich wohl zu kompliziert gedacht.

Hatte es nun wie von dir vorgeschlagen mit einem Halt-Trigger gefolgt von einem Hilfssignal-Trigger versucht (siehe Screenshots vom Aufbau), allerdings war das Signal damit schon von Anfang an auf Ersatzsignal.

Ich vermute deshalb, ich kann auf den Halt-Trigger verzichten und sollte stattdessen den Eintrag 40 in das rechte Feld des Hilfssignal-Triggers eintragen (anstatt beim Halt-Trigger). Ich teste das morgen und berichte...

Zitat von H.P. Eintz

wie vehement „ein paar tweaks“ verteidigt werden

Falls du mich meinst: Ich verteidige gar nichts, es dürfte klar sein, dass ich die Änderung der Lizenzbestimmungen durch die SBB völlig unnötig und kurzsichtig finde. Aber es geht hier darum, dass die User beurteilen können, ob sie das Add-on kaufen wollen. Wenn du sagst, dass Sicherheitssysteme „nachträglich ausgebaut wurden“, dann entspricht das einfach nicht den Tatsachen. Was von den vorhandenen Produktinfos (z. B. gegenüber den in älteren Vorstellungsvideos gezeigten Sachen) abweicht, wird im oben verlinkten Beitrag aufgezählt. Das sind ja die konkreten Infos, die ich brauchen würde, wenn ich mir überlege, ein Add-on zu kaufen.