Beiträge von StrgV

Ich habe leider in mehrerlei Hinsicht ein wenig Bauchschmerzen bei der Sache.

1. Der Mireo ist ja bekanntlich nicht nur bei DB Regio im Einsatz, weshalb die Abbildung von DB-Anwendungen nur bei einem Teil der Varianten passend wäre.

2. Die Anwendungen sind grundsätzlich zum internen Gebrauch gedacht, wenn dort nur Grundmenüs ggf. mit einigen entfernten Details gezeigt werden könnte man damit durchkommen. Sind allerdings private oder gar interne Daten wie z.B. Zugnummern oder ähnliches Auftauchen könnte das ganze, je nach dem wer es wie mitbekommt, ordentlich Ärger geben.

Besonders was den 2. Screenshot von pschumacher036 angeht könnte das kritisch werden. Hierbei handelt es sich um die RIS-Infoplattform, zu der man einen personalisierten Zugang benötigt. In den Nutzungsbedingungen ist es ausdrücklich gestattet Informationen zu Zwecken der Reisendeninformation zu entnehmen, sowie ausdrücklich untersagt die Plattform gewerblich zu nutzen.

Wenn irgendeine Software abgebildet werden soll, ob Tablet oder Handy, sei es Fassi-Move, RIS II, das neue RIS III oder die RIS-Infoplattform sollte man vorher, besonders bei angedachter Veröffentlichung klären ob die Nutzung so in Ordnung ist.

Vielleicht wäre es einfacher die Geräte mit dunklem Bildschirm, einem generischen Homescreen oder einem EVU-Neutralen Programm marke Eigenbau darzustellen.

Woher... schlechtere Entwicklung? Was?! Muss ich jetzt nicht verstehen.

Sogar ich, der weder die 218 für den TSW besitzt noch auf der Lok ausgebildet ist kann durch das Vergleichen von Vorbild und Nachbau in Bildern und Videos erkennen, dass der Türwahlschalter bei der 218 schlichtweg falschherum umgesetzt worden ist.

Den "Pfeil" gegenüber des Griffes hat man nämlich weggelassen und deshalb den Griff als "indikator" verwendet, was dazu führt dass der Türwahlschalter grundlegend um 180° gedreht zur Realität ist.

Vorallem auch die Aussagen "Das Setup dieser Wagen"... welcher Wagen?! Es wurden vom TE keine speziellen Wagen genannt, also scheint es sich doch um ein allgemeines Problem zu handeln.

Sebastian 92 schau doch mal hier ob dein Fund dort ggf. bereits bekannt ist, wenn nicht kannst du ihn ja dort nochmal kundtun, eventuell kann man dir dort ja eine qualifiziertere Antwort geben oder ggf. sogar helfen.

Moin zusammen,

das Mittelrheinbahn-Repaint ist grundlegend fertig, allerdings muss ich noch einen Geo-Mover und eine Readme schreiben.

Das ganze sollte aber denke ich innerhalb der nächsten Tage machbar sein.

Leider wird es vorerst nur eine Variante mit 3 Türen geben, denn das Hinzufügen von "Fake"-Türen ist zwar recht einfach machbar, allerdings unterscheiden sich die Wagenkästen der 1 und 2-türigen Varianten doch erheblich, weshalb ich darauf verzichtet habe.

Auch die Prüfziffer an der Front wird vorerst fehlen bzw. überall sonst bei 0 bleiben, da für das herzaubern dieser einiges an Mehraufwand notwendig wäre.

Auf der anderen Seite habe ich einige Skripttechnische Verbesserungen, wie z.B. das automatische Nummerieren der einzelnen Wagen im Triebzug, einschalten des Zugschlusses bei Loose Consists und eine SB-Raste beim FBH verwirklichen können.

Á propos Skripts: Bevor ich mir weitere Varianten zum Repainten vornehme bzw. das MRB-Repaint weiterentwickle möchte ich dessen Skripte erweitern und als "Bausatz" bereitstellen um z.B. überschüssige Drehgestelle usw. entfernen zu können, sodass sie jeder verwenden kann, ohne große Ahnung vom Skripten zu haben.

(Alle Angaben ohne Gewähr, Änderungen vorbehalten)

Lange Rede, kurzer Sinn: Es sind, denke ich einige Dinge in Arbeit, grundsätzlich gilt aber: Gut Ding will Weile haben.

Gainmaster weil das in der Realität auch nicht geht praktiziert wird.

Nach einer Ankunft von den jeweiligen Streckenästen im Bf Düren ist in jedem Fall eine Rangierfahrt in Richtung des Nordöstlich gelegenen Güterbahnhofs notwendig, um von den Gleisen im nördlichen Bahnhofsteil, die nur an die Strecke Düren - Linnich angebunden sind, in den südlichen Bahnhofsteil von dem man die Strecke Düren - Heimbach befahren kann, zu wechseln, oder andersherum.

Dementsprechend sind auch in der Realität die beiden Linienäste geteilt und werden als RB21a und RB21b geführt. Ein Umstieg in Düren ist also zwingend erforderlich.

Zu den Bü: Nein. Die müssen nicht blinken. Ich bin leider weder Kundig auf der Rurtalbahn, noch habe ich gerade ausreichendes Bild-/Videomaterial zur Verfügung um weiter zu recherchieren, grundsätzlich gilt aber:

Sind die Lichtzeichen im Andreaskreuz integriert oder verfügen über ein etwas überdimensioniertes meist schwarzes Gehäuse handelt es sich um Blinklichtanlagen. Diese sollten in der Tat blinken.

Handelt es sich um Lichtzeichen mit zwei "Lampen" die einer Ampel ähneln kannst du lange warten bis die anfangen zu blinken. Wenn die blinken ist ziemlich sicher irgendetwas kaputt. Die Dinger können nämlich nur Aus, und Ruhelicht in gelb und rot.

Sollte man aber bei der Teilnahme am Straßenverkehr schonmal gesehen haben.

xander1986 wo genau geht es denn jetzt schon wieder um den Fernbahnhof? So wie ich das lese geht es Sun_King_135 um die ursprüngliche Führung der Flughafenschleife von Fernbahnhof Regional Regionalbahnhof aus, die damals beim heutigen Streckenkilometer 10,2 statt eines Rechtsbogens zum 2019 eröffneten Gateway-Gardens Haltepunkt einen linksbogen machte und bereits auf Höhe der heutigen B43 den Tunnel verließ.

Wenn man keine Ahnung hat...

Zitat von ICE Fan

Welche Datei hat die ZZA Ziele dort drinne damit man die Verändern kann?

Zitat von ICE Fan

Nein,nicht die ZZA Ziele

Was denn jetzt, kannst du dich mal entscheiden? So kann dir doch keiner helfen...

Nabend zusammen, besonders AlexanderHilger und Jypsilon, bei dem Mittelwagen handelt es sich lediglich um eine modifizierte Variante des vorhandenen Mittelwagens, allerdings ist auch das kein perfekter Ersatz.

Grundlegend bin ich gern bereit die nötigen Ressourcen bereitzustellen und die nötigen Änderungen in der .bin des Mittelwagens zu erörtern, allerdings möchte ich vorher gern zumindest das MRB-Repaint das sich aktuell in Arbeit befindet finalisieren.

Außerdem ist bei mir auch durch Beruf und Co. die Zeit begrenzt, man sehe mir eine gewisse Wartezeit also bitte nach.

Das sieht alles schonmal sehr vielversprechend aus.

Als ich das mit den Handweichen in FMB gelesen habe fielen mir gleich wieder die Handweichen in FBGK V ein, wäre es möglich diese auch noch zu eliminieren?

Eine weitere, absolut nebensächliche, Kleinigkeit wäre das Gleis 50 in der Abstellung KKO (das Ausziehgleis richtung Niederlahnstein), das ist DTG leider sehr kurz geraten, was einige Rangiermanöver in KKO nahezu unmöglich macht.

Generell fehlen im Bereich der 40er Gleise in KKO einige Ls und Gleissperren, von den Deckungssignalen die falsch sind oder fehlen mal garnicht anzufangen. Das Problem mit den Deckungssignalen gibt es in FMZ ja leider auch noch...

Á propos FMZ, wäre es möglich in Gl. 11 - 13 (die Stumpfgleise im Nordwesten) als Einfahrgeschwindigkeit 30 einzustellen? Dann muss man das auch nicht mehr immer Szenarioseitig machen...

Die Liste könnte noch viel länger werden, aber ich will auch keine Forderungen stellen, mit dem was ihr euch da vorgenommen habt habt ihr denke ich schon genug zu tun, das was gezeigt wurde sieht jedenfalls schonmal ziemlich gut aus.

Naja...

Anonym732158 das ist Stand jetzt der Plan, ja. Wenn es fertig ist wird es veröffentlicht, so handhabe ich das eigentlich immer.

Ich habe halt nur nicht immer unendlich viel Zeit alles fertig zu machen

Alibibild: Mireo-Ersatz von früher...

So weit so gut

Einige Seltsamkeiten und Macken kommen nunmal erst nach ein wenig Graben zum Vorschein...

Wenn man hier schon eine "Master-List" zusammenstellt weil man den einzelnen Nutzern und Repaint-Erstellern nicht zutraut eine Textdatei zu bearbeiten / zu ergänzen würde ich mich freuen, wenn man zumindest irgendein Muster in die Nummerierung der Ziele bringen könnte und nicht einfach alles von 1 bis x durchnummeriert, sodass man die einzelnen Ziele auch finden kann ohne jedes mal in die Liste zu schauen.

Generell ist das Problem mit dem Verfahren, wie RSSLO es hier gewählt hat, dass jeder einfach seine neuen / eigenen Ziele mitliefert und somit die Ziele anderer einfach überschrieben werden, weil RW beim installieren nunmal nicht beide Textdateien kombiniert. Hat man nun Repaint x samt neuer Zielliste installiert und installiert zusätzlich Repaint y sind plötzlich die Ziele von Repaint x wieder weg.

Dann gibt es noch das Problem mit den Linien, wenn man jeden Halt für jede mögliche Linie einträgt ist man schnell am Limit, lässt man die Linie aber weg fällt bei Realitätsgetreuen Repaints wiederum ein Stück des Realismus weg.

Zitat von Justus

Dann kann ich dir die ZZA Ziele mit einbauen wenn du magst.

Naja, eine Textdatei bearbeiten sollte eigentlich jeder hinbekommen...

Achso, ich dachte die 4 wäre FFLU, also Frankfurt(Main) Flughafen Regionalbahnhof, aber dann hab ich mich da wohl irgendwie vertan.

Ich sag da besser nichts weiter zu

Das ist ja unterirdisch.

Aber wo genau ist jetzt eigentlich dieser Frankfurt Fernbahnhof Regional?

Zitat von Batman

da man den Fernverkehr Bahnsteig weggelassen hat

Meinst du Frankfurt Fernbahnhof Fernverkehrsbahnsteig?

Das ist Vallendar am rechten Rhein :^)

Edit: XinoTroN war schneller.

Wo wir mal wieder beim Fall wären:
Wenn man sowohl denjenigen hinter dem Bilderrätsel als auch die Strecke kennt stellt das Rätsel natürlich keine Herausforderung dar.

Bedburg (Erft) ist natürlich korrekt.

Dann bin ich mal so frech und werfe das hier dazwischen, sollte relativ leicht sein.

Naja, dann solltest du denke ich aber auch wissen, dass die VT 1648 bzw. 2648 nichts anderes als VT 623 sind, nur unter einer anderen Bezeichnung.
Die Baureihenbezeichnung 623 tragen nur die VT der DB AG.

Aber der gezeigte Lint sieht schonmal vielversprechend aus, besser als manch andere Projekte dieser Art.
Kenne mich da leider im Detail nur mit der ersten Bauserie (620 001 - 049 und 622 001 - 009) aus, ist ein MFD drin bin ich raus.