Beiträge von gamerTV

Ich würde mal diese Zickerei an dieser Stelle unterbrechen, mit paar Infos und so.

Ich bin froh das Maggus sich bereit erklärt hat Zeit und Mühen zu investieren, damit es hoffentlich ein umfangreicherer und besserer Sound wird. Ich bin aber auch Linus sehr dankbar, der die erste Version an Sounds erstellt hat. Am ende hat jeder, der an dem Projekt beteiligt ist Zeit und Mühen rein gesteckt. Dafür sollte man auf jeden fall dankbar sein, da es niemand für Geld macht und man neben dem Projekt , eventuell auch noch andere hat, ein Privatleben eventuell auch noch oder auch noch die Arbeit. Vor allem wenn man bei der Arbeit mit der Bahn jeden Tag zu tun hat und dann in der Freizeit auch noch, muss man schon ziemlich verrückt sein ohne es wertend zu meinen, da ich mich selber einschließe.

Nun ein Stand zu meinen Scripttechnischen und Modelltechnischen Arbeiten, es geht voran....
Es wurde am Außen Modell einige kleine Änderungen vorgenommen, die auf alle Versionen auch übernommen wurden. Ansonsten ist auch einiges im Script angegangen worden, wo es noch Fehler gab. Es wird aber noch dauern weitere Sachen anzupassen und zu fixen. Diese müssen dann auch auf alle Scripts übertragen werden, also dauert dies auch.

Sobald es da endlich ein Licht am ende des Tunnels gibt, werdet ihr informiert.

Zu beginn erstmal, das Fahrzeug wurde von Anfang an auf die Version im Dieselnetz Südwest ausgelegt, es wurden dabei ein paar Kompromisse eingegangen, die nicht ganz realistisch sind um bei klein fügigen unterschieden nicht einen eigenen Führerstand machen zu müssen usw.

Zudem möchte ich auch noch sagen das mir der LINT sehr am Herzen liegt, da ich das Fahrzeug erstens sehr gerne selber Fahre, als Fahrgast ihn auch sehr mag und es meine Erstbaureihe ist. Also lieblos oder so wurde da nichts gemacht, aber ja es können Fehler drin sein, da das Modell über viele Jahre gewachsen ist...

Vieles im folgenden wird begründet mit wegen Performance, da sei gesagt es ist derzeit erträglich und in einem oberen Normalen Bereich würde ich sagen (Man muss aber auch dazu sagen das ich keinen schlechten PC habe), ich hätte liebend gerne jedes Detail umgesetzt, am liebsten noch mit den Absperrhähnen, dem Ausgruppieren von Antrieben usw. aber ich musste leider schon relativ früh verstehen wenn das ich muss Kompromisse eingehen oder das Ding wird unfahrbar. (Man sollte bspw. bei einer Doppeltraktion auch die Wägen, die man nicht besetzt mit sogenannten NoCab Wagen fahren, da diese dann etwas Performance Schonender sind, da sonst es schon zu echten Problemen führen kann)

Zitat von StrgV

- (Kosmetisch) Einige Beschriftung sowie die Beschriftung des PZB-Leuchtmelderblocks wirken etwas klobig, das FB11 sieht weiterhin aus wie ein Stück Knete, keine Spur von der markanten rauen Textur, geschweigendenn von Schattierung. An den Drehwahlschaltern fehlt die schwarze Umrandung, auf den Drehreglern für die Helligkeit von LM, Instrumentenbeleuchtung und Pultbeleuchtung fehlen die Markierungen und die Kopfzeile des FIS erstrahlt in sämtlichen Farben. Sähe mein FIS so aus würde ich es mal mit einem Reset versuchen... Außerdem haben wir im FIS plötzlich ein neues, mir unbekanntes Untermenü, keinen Zugriff mehr auf die Kameras, dafür aber die Möglichkeit das Display dunkel zu schalten, welche es bei der hier im vareo-Netz installierten Software nicht gib

Zu den Kosmetischen Sachen im Führerstand, unter anderem die ganzen Schalter und so sollen nochmal von der Textur bearbeitet werden. So auch der PZB Leuchtmelderblock.
Welche Beschriftungen bspw. meinst du wegen klobig? Eigentlich wurden die nämlich mal bearbeitet, sehen nur aus der normalen Perspektive komisch aus, da es ja eine relativ dünne Schriftart ist.
Die Schwarze Umrandung fehlt tatsächlich, aber nur beim Türwahlschalter, dies wird dann auch angepasst. Bezüglich der Drehregler ist es so das ich zumindest die des Pultlichts funktional machen wollte, leider mag der TS so kleinen Schalter nicht oder wollte bspw. die animation nicht nehmen. Ich werde den Punkt hinzufügen, doch dieser wird sich dann beim heller/dunkler nicht bewegen können dann leider

Bezüglich des FIS, da habe ich die Texturen nicht gemacht, werde dies aber auf die Aktuelle version, die bei uns ist anpassen, sollte die selbe sein wie bei euch denke ich mal (Wollte ich demnächst auch nochmal besprechen mit dem Texturersteller. Anscheinend sah das FIS nahezu so mal aus in einer Version, aber kenne es auch nicht so).

Zitat von StrgV

- (Modell) Laut FIS und später auch laut MTD befinden wir uns im A-Wagen, wäre dies der Fall würde allerdings rechts neben dem Manomenter HL/HBL noch das Manometer F-Druck fehlen, das es nur auf dem A-Kopf gibt.

- (Funktional) Bei deaktiviertem Führerpult, jedoch aufgerüstetem Fahrzeug ist das FIS-Display eingeschaltet, das ZF-Gerät aber aus... Eigentlich sollte es eher andersherum sein.

Man befindet sich in dem Video im B-Wagen, das im MTD und FIS ist bei A-Wagen bzw. B-Wagen die selbe Textur. Es wurden keine extra Screens gemacht, da das Fahrzeug leider so schon sehr Performancefressend ist leider, da ja auch die ganzen Funktionen wie Rechnergeführte Bremsprobe für Einzel bis Vierfach Traktion umgesetzt wurde. Gerne kann man das A und B entfernen damit es keine Fehldaten gibt wenn dies hier als lieber angesehen wird, doch es wird dazu leider bei mehreren kleinen Punkten im MTD kommen durch sonst noch viel mehr Performance Einbußen.

Das mit dem FIS-Display stört mich auch, leider habe ich da noch keinen Weg gefunden gehabt es umzusetzen das es Aus ist, aber trotzdem der Touchscreen funktioniert, da ich dann immer das Problem hatte das es nciht mehr bedienbar ist. Werde mich aber nochmal dran setzen. ZF-Gerät stimme ich dir zu, das müsste an sein, dies werde ich auch umsetzen (solche Sachen nimmt man selber gar nicht mehr so sehr wahr durch den langen Prozess, sind auch dem Letzt bei der Schicht Kleinigkeiten aufgefallen, die ich dann erstmal danach dann im TS umsetzte/anpasste)

Zitat von StrgV

- [01:36] (Sound) Beim aktivieren des Führerpults gibt erstmal das Zugfunkgerät ein akustisches Lebenszeichen von sich, was dafür spricht, dass es gerade erst hochfährt, obwohl es ja, wie oben bereits erwähnt, in den meisten Fällen bereits eingeschaltet und höchstens dunkelgeschaltet ist.

- [01:37] (Funktion/Sound) Mal abgesehen davon, dass es mir ein Rätsel ist, weshalb man die Fahrtrichtung vor dem Quittieren der Zugkonfiguration verlegt würde es mich interessieren, ob das verlegen der Achswendegetriebe Soundtechnisch umgesetzt wurde, da es im Führerraum durchaus deutlich hörbar ist.

- [01:48] (Funktion) Dass die Bypasskontrolle umgesetzt wurde und auch die PZB erkennt, dass die HL noch nicht gefüllt ist gefällt mir hingegen sehr gut, man muss ja auch mal was positives nennen. (Auch wenn der 85er etwas früh in Dauerlicht übergeht, aber das ist wirklich meckern auf hohem Niveau)

- [01:57] (Funktion) Die Grundstellung für den Wahlschalter Signallicht ist im Normalfall nach Rechts bzw. in Stellung "Spitze/Schluss". Ebenso ist die Grundstellung für den Wahlschalter NBÜ eigentlich "Ein".

- [02:39] (Kosmetisch) Das FIS-Display insgesamt könnte noch einmal überarbeitet werden, neben der Regenbogenfarbenen Titelleiste sind die Schaltflächen für die Ausstiegsseite in der Realität etwas heller und verändern sich mit der Auswahl der Ausstiegsseite?

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Zugfunk wird das Display wie oben gesagt angepasst, ist nämlich im Normalfall immer an, weshalb der Sound Banane ist.
Wieso ich die Fahrtrichtung einstelle vor ich die Zugkonfiguration bestätige ist mir auch ein Mysterium... Keine Ahnung was mich da geritten hat, denn wenn das Achswendegetriebe noch nicht richtig liegen würde, würde der jetzt erstmal eine Störung anzeigen und so.. Das verlegen des Achswendegetriebe ist noch nicht integriert, weiß auch noch nicht ob ich es eins zu eins wie in echt hinbekomme, werde mich aber möglichst bemühen (wenn ich es nicht hinbekomme evtl. bei jedem umstellen der Fahrtrichtung?). Sounds habe ich dazu heute nochmal aufgenommen, da ich mit meiner alten Aufnahme dazu nicht zufrieden war.
Vielen dank für die Anerkennung der Bypasskontrolle
Die Grundstellung des Signallichts muss ich mal schauen wie der TS damit umgehe wenn ich das so mache, da ich da auf die von TS normalen Headlights da zugreife und nicht ein eigenes "Script" so gesagt geschrieben habe mit An/Abwahl von Lichtern usw.
NBÜ ist bei uns die Grundstellung auf "Aus", dies liegt aber auch daran das bei uns im Einsatzgebiet der LINTs keine NBÜ-Abschnitte sind. Gerne passe ich das bei den Vareo Lints spezifisch an, das dort die Grundstellung "Ein" ist. Aber da dann die Frage, auch wenn ich das beim Türwahlschalter so lassen würde wie es ist, da sich ehrlicherweise auch kaum jemand dran hält, was ist da bei euch die Grundstellung, bei uns ist es eigentlich "L+R".
Ja, die Wahlschalter für den Ausstieg müssten heller sein, das werde ich auch angehen, das mit dem Pfeil dann, sobald links oder rechts ausgewählt wurde wäre nur mit sehr viel extra Script und so möglich, was aber auch aus Performance Gründen dann nicht gemacht wurde.

Zitat von StrgV

- [04:08] (Sound) Der SB-Sound sollte dringend nochmal überarbeitet werden, der aktuelle Sound hat wenig bis garnichts mit der Realität zu tun.

- [04:11] (Funktion/Sound) Verfügt der FBS über eine rastierte SB-Stellung? Wenn ja würde es vielleicht Sinn machen, diese auch rastiert umzusetzen und ggf. das doch recht markante Klacken der Raste soundtechnisch umzusetzen.

- [04:33] (Funktion) Dass beim Anlegen der direkten Bremse der HL-Druck absinkt ist ja mehr oder weniger eine Krux des TS, kann aber auch umgangen werden, das wurde in der Vergangenheit ja bereits mehrfach bewiesen.

- [04:50] (Sound/Funktion) Beim Lösen der Federspeicherbremse hört man es zischen, was dafür spricht, dass wir uns auf dem A-Kopf befinden, da nur dort beim lösen der Federspeicherbremse ein Zischen zu hören ist. Jedoch fehlt hierfür wieder das Manometer F-Druck. Laut MTD und FIS sind wir aber wieder auf dem A-Kopf, laut Sticker "Führerraum 2" aber wieder auf dem B-Kopf. Was denn nun?

- [05:54] (Funktion) Das PZB-Startprogramm ist fälschlicherweise bereits aktiv, sobald sich das Fahrzeug in Bewegung setzt. In der Realität wird dieses erst bei 5km/h aktiv.

- [06:21] (Sound) Bei ca. 45km/h ist sehr prägnant das rappeln von (vermutlich) der Abdeckung der Hilfsleiter, der Schaltschranktür, einer der Deckenklappen oder des Hockers zu hören, an sich nicht schlimm, jedoch auf Dauer bei jedem Beschleunigen eher unangenehm, denke ich.

- [06:25] (Sound) Der Sound vom Sifa-Pedal ist ein wenig zu massiv, kommt mir aber durchaus bekannt vor. Ich glaube einen ähnlichen Sound hat DTG bei Rollmaterial aus dem Jahre 2015 verwendet.

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Der SB-Sound wurde im LINT aber aufgenommen tatsächlich. Werde mal schauen ob ich neu aufnehme und es dann besser/anders klingt.
Vor der SB ist eine Raste, diese hat auch einen sound, diese hört man aber durch den SB Sound nicht so gut, werde mal schauen, ob dies besser umgesetzt werden kann.

Das mit dem HL-Druck nervt mich, habe aber bis auf eigene Simulation für die Manometer keine Lösung gesehen, was ich dann auch aus mehreren Gründen leider nicht machte.
Den Sound der Federspeicherbremse, also das steigen bzw. dann ja auch sinken des F-Drucks muss ich mal schauen das ich das umsetze mit dem nur im A-Wagen hören. Der F-Druck Manometer ist im A-Wagen aufzufinden.
Mit dem Startprogramm schaue ich auch das es angepasst wird
Diesen sowie auch die Motorsounds hatte Linus gemacht, ich persönlich empfand es bisher nicht als nervend auch bei langen Fahrten mit vielen Halten. Denke das ist aber auch etwas was jeder persönlich anders empfindet. Wäre ja schnell raus genommen als Sound.
Sifa-Pedal kommt immer drauf an wer auf dem Bock hockt, da sind manche schon sehr hart im Umgang damit haha. Werde es aber glaube eh nochmal etwas leiser machen, da mich das auch dem Letzt störte.

Zitat von StrgV

- [07:00] (Funktion) Dass Züge gut rollen ist weithin bekannt, allerdings hat der 622 aufgrund seines dieselmechanischen Antriebs nicht unbedingt die besten Rolleigenschaften, erkennbar ist der Rollwiderstand zwar, einen ticken stärker dürfte er aber denke ich sein.

- [11:45] (Funktion/Sound) Sowohl am Bremssound, als auch an der Bremskraft müsste ggf. nochmal etwas Hand angelegt werden. So fehlen das doch recht markante hochdrehen der Lüfter und quietschen der Bremsen im unteren Geschwindigkeitsbereich komplett, während mir die Bremskraft etwas schwach vorkommt.

- [11:57] (Kosmetisch) Die Textur der Türen passt leider so garnicht zum Original, an der Außenfläche kommt das ganze farblich hin, allerdings sind die Seiten der Türflügel in der Realität eindeutig nicht weiß und auch ein wenig dünner.

- [15:39] (Sound) So ein Leuchtdrucktaster klickt in der Regel 2x, einmal beim reindrücken und das 2. mal wenn er wieder losgelassen wird (genaugenommen sogar 4x aber das hört man kaum). So wie es aktuell ist drückt man den Taster wohl in das Pult hinein. Das würde auch einen der späteren Punkte erklären. Nettes Feature aber, dass man die Tritte abwählen kann.
- [21:19] (Funktion) Zurück zu den Trittstufen; Wenn man den LDT natürlich im Pult versenkt hat kann ich mir denken, dass man ihn erstmal wieder herauspopeln muss. Allerdings ist das abwählen der Trittstufen kein "toggle" sondern die Trittstufen werden einmalig abgewählt und nach einem Halt (mit Türfreigabe) automatisch ohne erneute Bedienung des LDT wieder angewählt.

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Etwas stärker könnte es tatsächlich sein, aber auch nicht viel stärker würde ich jetzt mal so vom empfinden sagen. Wegen Bremssound dies war auch unter anderem ein Teil von Linus seiner Arbeit, der ja dann leider auch nun entschieden hat nichts mehr zu machen für den TS. Ehrlicherweise bekomme ich das nicht hin mit solchen Sounds. Ich hatte es aber auch schon oft/größteils das man bspw. kein großes Quietschen hat von den Bremsen beim halten, weiß nicht ob da eventuell etwas anders ist bei uns. Bei der Vlexx nimmt man es bspw. auch mehr wahr, aber wiegesagt leider habe ich da auch keine großen Soundkenntnisse

Die Bremskraft passt, wird sogar eher als zu stark von manchen der Kolleggen die ihn mal getestet haben angesehen, von anderen wieder als passend...
Türen sind auch aus alter Zeit, dachte mir da ehrlicherweise das ich das tatsächlich einfach sparen könnte, aber anscheinend ist das doch etwas was negativ auffällt, dementsprechend schaue ich da mal.
Das Trittsperren wurde bearbeitet vor paar Tagen, diese ist nun annähernd an der Realität. Und ja, es war stand wie bei dem Video mit dem rein drücken und man muss es wieder rauspopeln.

Zitat von StrgV

- [18:05] (Modell/Funktion) Hier bin ich wirklich bald vom Stuhl gefallen. Der Kippschalter Fernlicht ist ausschließlich nach vorn bedienbar, nicht weil es irgendeine ungeschriebene Regel gibt, sondern weil der Kippschalter buchstäblich nicht nach hinten kippbar ist. Das sollte man vielleicht mal ändern, nicht, dass auf einmal alle ihre Kippschalter abbrechen.

- [20:04] (Funktion) Wenn man schon auf das aktivieren des Tempomaten im MTD verzichtet könnte man vielleicht wenigstens das "Tempomat bereit"-Symbol in der Kopfzeile hinzufügen um zu suggerieren, dass dieser bereits aktiviert wurde.

- [26:08] (Modell) Hach ja, das Außenmodell... wie genau man es hinbekommt, dass der untere Bereich des Triebzuges gleichzeitig zu hoch und viel zu niedrig ist weiß ich nicht genau aber das Gesamtbild passt leider überhaupt nicht zusammen. Dass die Kopfform so nicht stimmen kann wurde hier ja bereits mehrfach erwähnt aber irgendwie ist das wohl "untergegangen". Generell würde auch dem Außenmodell aber an vielen Stellen vermutlich ein wenig Schatten und Dreck zugute kommen, vielleicht liegt ja auch vieles nur an dem Fabrikneuen look...

So einige Dinge die mir aufgefallen sind wurden hier auch bereits niedergeschrieben, teilweise sogar mehrfach. Angebotene Hilfe wurde ja bisher leider gekonnt ignoriert.

Ich kann verstehen, dass man das ganze endlich mal fertig bekommen möchte, allerdings tut mir diese "Hauptsache es wird fertig, egal wie"-Mentalität ein wenig im Herzen weh.

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Kippschalter sind auch damals, als das Projekt anfing falsch gemacht worden und dadurch das man irgendwie darauf nicht mehr dann achtete untergegangen das es falsch ist. Wird bearbeitet.
Da muss ich aber dazu sagen das es da auch nur das Fernlicht und die Führerraumbeleuchtung betrifft, alle anderen Taster dort sind nach vorne so wie hinten bedienbar, zumindest bei uns.
Gerne kann ich das machen mit dem "Tempomat bereit"- Symbol.
Wegen des Außenmodells wurde einiges ja auch angepasst, sehr gut sichtbar bei Vlexx und DNSW. Auch die Kopfform wurde angepasst, ganz wie ich es wollte ging es leider nicht, da es dann gar nicht mehr passte, also da ist das beste was ich raus bekomme leider so
Es kann sein das der Wagenkasten von DNK nicht ganz passt, da habe ich es nach dem besten Wissen und gewissen gemacht. Wenn man da eventuell dann mir evtl. per Privat Chat genau sagen kann was wie net da stimmt, kann man das denke ich angehen.


Soooo und nun hoffe ich habe ich alles thematisiert, ich hoffe das da vlt. bei zumindest manchen Punkten auch Verständnis dann ist.
Zudem auch eine kleine Info, das Fahrzeug wird doch wie anfangs geplant doch Freeware, dies ist aber eine Entscheidung die schon vor mittlerweile paar Monaten getroffen wurde.

Ich habe mir gerade ein paar der von dir ( StrgV) genannten Punkte angeschaut und werde morgen nach meiner Schicht dies auch nochmal am PC machen.

Ich werde auch morgen ausführlich auf einige Punkte eingehen, erklärungen/antworten dir liefern können und auch sagen was ich schon bearbeitet habe seit Aufnahme des Videos oder jetzt dann noch in Angriff nehmen werde. Ich hoffe es ist für dich okay, das ich dies auf morgen vertage, da ich um 4 Uhr raus muss (werde mir auch auf dem Fahrzeug dann nochmal paar Sachen anschauen).

Zusatz:

Wird doch erst Freitag oder so leider, da ich zwischen den zwei Schichten nicht genug Zeit habe für an den PC 😐

Heute gibt es mal ein Video statt "nur" Bilder:

Kleines Update mitten in der Nacht, meiner derzeitigen Hauptarbeitszeit

Die Ansagen sind nun implementiert.

Zudem ist auch mittlerweile der große Schienenräumer und die neuen Logos am Fahrzeug dran.

FIS für die Baureihe 622 und 620 aus dem Vareo Netz ist nun auch angefangen.
Es werden nun ansagen noch implementiert und anschließend wird es dann die Umbau Variante wie die Lints nun im Vareo Netz fahren geben, sprich mit dem großen Schienenräumer.

Nun ein Update...

Der Lint hat nun neben den mal genannten Überarbeitungen auch neue Lichter bekommen, nun mit Lensflare.

Es geht voran, auch wenn man es kaum sieht. Die ToDo wird kleiner...

Heute neue Bilderchen vom VT2E, uns ging ein Licht auf...

Heute geht es als Regionalbahn mit der Baureihe 628 von Ludwigshafen Hbf bis nach Schifferstadt.

Einmal mit dem RE7 von Basel bis nach Freiburg:

Ein wenig Trainspotting, beim zweiten Foto ist leider die Kamera runtergefallen.

Also meines Wissens nach waren alle unmodernisierten ohne diese mini Spaltüberbrückung bei der SBRN (DB Regio Mitte).

Gibt auch noch immer welche die unmodernisiert unterwegs sind bei der DB Regio Mitte, derzeit bspw. auf dem SE14 neben dem Flirt 3.

Ich gehe auch mal davon aus das man beim Stand 2014, wie er dargestellt wird die unmod macht, sprich eigentlich fast 1 zu 1 wie bei der Hauptstrecke Rhein-Ruhr. Eventuell tauschen Sie bei den übergangen noch die Gepäckablagen durch Sitze, aber viel mehr erwarte ich da nicht unbedingt.

Aber ist jetzt auch zu viel Spekulatius für Heute.

Kleines Update am Abend,

durch den beginn meiner Ausbildung im August wurde mein Zeitkontigent noch weniger als vorher, aber es wird keine Pause eingelegt.
Es wird auch bald Bilder geben zu einigen Änderungen und dann auch neuen Sachen.

Was wurde und wird gemacht?
Es wurde die Front zum Teil angepasst und es wurden Änderungen im Niederflurbereich außen vorgenommen.
Außerdem werde ich mich wenn genug Zeit ist und alle Änderungen übernommen wurden an die Nachgerüsteten großen Schneeräumer der Kölner Fahrzeuge setzen.
Angefangen wurde zudem, zumindest von der Lackierung her die erixx Variante.

Ich hoffe das kleine Update reicht bis zu den kommenden Bildern. Auch wenn ich derzeit noch gar nicht sagen kann wann es soweit sagen wird, da ich neben Ausbildung einige Private Termine die nächsten Wochen habe.

Sollte gehen wenn du erst ein Halte "XX" dahinter dann wie normal die ansage packst und dann Fahrgäste einsteigen lassen in "XX".

So meine Vorstellung gerade. Aber bin mir da auch nicht zu hundert Prozent sicher ob das so geht.

mwpt566 werde ich mir auf jeden Fall mal anschauen. Doch eigentlich ist es eins zu eins von den Technischen Zeichnungen nach modelliert worden. Empfand das anfangs auch komisch, aber auch mit Bildern passte es dann.

Werde es mir aber nochmal anschauen die Tage sobald es zeitlich geht und dann hier informieren/zeigen.

Loliflo2 auf den meisten Fotos kommt der Dreck nicht so gut rüber oder auch andere Sachen, das hängt immer von der Belichtung, also Uhrzeit und Wetter ab. Wenn du bei einem bedeckten Himmel fährst, siehst du erstmal wie dreckig das Fahrzeug ist. In der Sonne fällt das nicht so sehr auf.

Aber es gibt ja auch die Möglichkeit mit dem Repaint einiges wie Dreck usw. nachzustellen. Ich/Wir werden auch noch schauen was wir bspw. an Repaints machen können mit mehr Verschmutzung oder sogar Graffiti, da dies ja auch gelegentlich passiert.

Zitat von XinoTroN

der untere weiße Strich sieht mir noch zu tief aus, weil wenn man sich Bilder anschaut aus der Realität, so ist die Häfte von der äußeren Türnotentriegelung im weißen Feld, sowie ein gutes 1/3 vom komischen Dreieck über den Aufkletterschutz am Wagenende.

Damit hast du recht, das habe ich direkt einmal behoben (Beide Streifen waren zu Dünn, beide deswegen nach oben hin erweitert), wird dann bei den nächsten Bildern zu sehen sein.

Zitat von XinoTroN

Korrekt, bei den veralteten Logos und dem sehr anders aussehendem Bahnräumer gleicht der Zug im TS leider nicht so ganz dem Zug in der Realität.

Ich weiß nicht wie sehr du dich mit den Fahrzeugen beschäftigt hast, so wurden diese an die DB damals ausgeliefert, diese haben dann aber nach kurzer Zeit die großen Räumer bekommen sowie dann auch die neuen Logos von den Verbünden.

Das Upgrade auf den neuen/großen Räumer wird es auch noch geben, also vor man solch eine Nachricht wie du verfasst, könnte man ja mal fragen...
Aber gut, was soll man heutzutage noch von den Simulations Communitys erwarten

So könnte eine fertige Baureihe 622 des Dieselnetz Köln aussehen.
Die nächsten Tage wird dann die Baureihe 620 ready gemacht und dann wird noch das FIS gemacht für das Dieselnetz Köln.

Traxx_188 So in die Richtung wird es auch gemacht sofern man es nicht geklärt bekommt...