Beiträge von wittjoker

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    wittjoker

    Matthias hat vielleicht nicht direkt etwas mit dem Skript zu tun, wenn das RWA/Trainworks erstellt.
    Aber je nach Form der Kooperation ist er der Besteller.

    Es ging mir nicht darum, dass Matthias nicht auch Ansprechpartner für die Skripte ist, sondern, dass oft so getan wird, als wären das Erstellen der Skripte und das Erstellen der Inneneinrichtung Aufgaben die beide ihre Ressourcen aus einem Pool an Arbeitskraft nehmen. Den Satz „Anstatt das Klo auszugestalten hätte er sich lieber um XY kümmern sollen“ hab ich schon 100mal pro Thread gelesen und das ist einfach Quatsch.

    Na mal gucken, ob wir da noch wen gefunden haben :/

    Meinst du er sollte uns mal die Beschleunigungswerte durchgeben, wenn er mit voller Leistung auf ner SFS ist? 😂


    Ich verfolge die 3DZug Threads in diesem Forum jetzt aktiv seit Ankündigung der BR 412 und bin deswegen immer etwas genervt wenn schon wieder jemand mit der zu detaillierten Inneneinrichtung um die Ecke kommt. Wenn man das Ganze nicht so lange verfolgt-okay. Aber dann doch bitte in einem anderen Ton äußern.


    Was für Matthias einen großen Teil des Reizes darstellt, ist diese übertrieben Detail reiche Darstellung. Matthias macht es Spaß jede Klopapier Rolle zu „aNiMiErEn“, jeden Wagen voll begehbar zu machen, usw.


    Ergo: Hätte Matthias nicht die Möglichkeit das alles zu machen, hätten wir wahrscheinlich gar keine BR 401,411 und 412.


    Übrigens ist doch Matthias auch nicht derjenige der die Skripts erstellt oder, das heißt das eine hat doch nichts mit dem anderen zu tun.

    Meines Wissens doch auch der Velaro?

    Der gehört auch zur ICE 3 Familie.

    Warum wollen denn alle immer Schnellfahrstrecken? Wie wäre es mal etwas anderes zu machen, z.B. Dieselstrecken?

    Warum wollen alle immer Dieselstrecken und kleine Nebenbahnen wo ihre Cousine zweiten Grades mal vor ein paar Jahren 2 Monate zum Praktikum gependelt ist?

    Wünsche und Geschmäcker sind halt verschieden.

    Mein Gott, lass ihn doch. Was du hier machst, vor allem in welchem Ton du das hier machst ist auch nicht grade motivierend. Ich verstehe, dass du sehr viel Erfahrung mit dem Thema hast, aber manche Lektionen muss man einfach selber lernen, selber merken, dass es so nicht funktioniert. Und wenn die ganzen Ankündigungen und Versprechen-die ja hier eh niemand ernst zu nehmen zu scheint-das sind, was ihn motiviert, dann soll er das doch machen.

    Ach so alles klar, ich hatte Frankfurt Koblenz noch nicht als ich mir die 401 gekauft hab, deswegen hab ich’s mir wahrscheinlich nicht installiert. Danke für die Erinnerung. Ich glaub ich installier das dann einfach wenn das GTO Update kommt! ;)

    Alex spielt Ohhhhh...stimmt das hatte ich ganz vergessen! Das wurde in diesem Thread auch schon mal von matthias.gose erklärt.


    Aber verwechsel ich jetzt was oder gab‘s bei diesem Problem dann nicht auch Zwangsen nach einer gewissen Zeit?


    Edit: Hab’s grad nochmal nachgeguckt, bei dem Problem an das ich dachte Flog der Hauptschalter immer raus, dann steh ich leider doch auf dem Schlauch was du meinst Alex spielt :/


    Edit die zweite: Jetzt auch den Beitrag im RWA Forum gelesen und siehe da, es war doch das Problem, an das ich gedacht hab :P

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    bahnjan ich meine bei einigen Signalen im Tunnel ein kleines weißes Kästchen gesehen zu haben wo „ZBS“ drauf steht. Ich weiß auch nicht genau was es damit auf sich hat und dachte eben, das bedeutet, dass die Signale mit ZBS gesichert sind, bin da aber absolut nicht drin in der Materie ;)

    Es scheint so als wäre die Front für das kommende Update NOCHMAL überarbeitet worden. Ich muss sagen, dass ich ja von der geplanten Update-Front nicht so angetan war, aber die neue Version gefällt mir echt sehr gut. Gerade die Verjüngung nach unten hin, die meiner Meinung nach den TK ausmacht, ist jetzt gut getroffen. Riesiges Lob an der Stelle.


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    Eine „Notbremse“ gibt es unter dem Begriff so weit ich weiß nicht. Handelt es sich um eine vom TF ausgelöste „Notbremse“ spricht man von einer Schnellbremsung, wird die „Notbremse“ durch ein Zugbeeinflussungssystem (SIFA, PZB ect.) ausgelöst, von einer Zwangsbremsung.

    Kann sein, dass ich da falsch liege aber so mein Kenntnisstand.