Beiträge von wittjoker

Zitat von tom87

Da war aber TSG

Ganz genau mein Punkt.

Zitat von tom87

und die Verbesserungen des Zuges sind hinter einer Paywall namens Ingolstadt-Nürnberg. Eine Strecke, die ich eigentlich garnicht kaufen wollte.

Wenn du die Strecke nicht magst ist das okay, dann sieh es halt als ICE 3 Expert Version für 36€ an. Spätestens im ersten Sale find ich ein völlig fairer Preis

Zitat von tom87

Ich habe derzeit wohl etwas die Rosa Rote Brille auf, da die mich grafischen Verbesserungen einfach vom Hocker hauen und der TSW dadurch wesentlich mehr spass macht als vorher.

Das freut mich sehr für dich und ich wünsch dir noch viel Spaß damit (den habe ich auch nur - leider - noch nicht mit dem ICE 4).

PS: wenn irgendwann hoffentlich dann Ingolstadt-München kommt und vielleicht sogar ab Kassel Richtung Göttingen-Hannover-Hamburg weiter gebaut wird, wird vielleicht die Strecke dann auch wieder interessanter für dich.

Also ich finde, wenn bei Bremsstufe 4 die Bremsleistung bei 100% angezeigt wird, nach Bremsungen jeglicher Art kein Nullstellungszwang besteht (obwohl ja sogar die UI Komponente dafür im im simulierten Zug verbaut ist) und die AFB Nadel nicht angezeigt wird, ist das einfach Mist. Überhaupt wenn eine Strecke kommt, inklusive Zug, wo der Zug ganz viele Funktionen hat und dann ein Stand-Alone Zug kommt, der diese Funktionen nicht hat ist das auch Mist.

Zitat von tom87

so eine Fehlerliste können wir für fast jedes Fahrzeug im TSW anfertigen, oder nicht?

Nö, nicht für die 403. Da ist die AFB nicht in der Lage unter der LZB Bremskurve zu bleiben und logischerweise ist nicht jeder Menüpunkt im MTD anklickbar und nicht jeder einzelne Schalter im Schrank funktionsfähig. Wir sind ja nicht bei Fenix, PMDG etc. im Flugsimulator.

Zitat von tom87

Ich würde jetzt nicht behaupten, dass der ICE 4 übermäßig schlecht ist im Vergleich zum TSW Standard.

Deswegen schreibe ich ja auch:

Zitat von wittjoker

Ich möchte einfach mehr ICEs und andere Triebzüge von TSG haben.

und nicht "Ich möchte dass DTG bessere Züge baut". Die Hoffnung hab ich auch aufgegeben.

Mal ganz überspitzt gesagt: Wenn jeder Zug im Sim nicht mehr könnte als Leistung geben und bremsen und das nicht mal besonders gut, könnte man jede einzelne Kritik damit abschmettern, dass das ja TSW typisch ist und die anderen Züge sind ja auch nicht viel besser. Das ist für mich ein ziemlich faules Totschlag Argument.

DTG schießt sich halt auch irgendwie selber nen Bock, wenn sie mit Teams zusammenarbeiten, die tatsächlich gute Züge entwickeln können und es dann selber machen, obwohl sie es nicht können. Und das dann in nem Abstand von nem Monat veröffentlichen und man als unbedarfter Kunde sogar erwartet, dass beide Züge auf dem gleichen Niveau sind, weil sie sind ja beide für den TSW.

Es darf auch gerne jeder den Zug kaufen und damit Spaß haben. Ich persönlich habe (wenn ich es richtig verstehe wie @vxyz) mit meinem Geldbeutel abgestimmt und dann den Zug doch nicht gekauft. Wenn jetzt bald Patches kommen, die die tatsächlichen Fehler korrigieren (da spreche ich explizit nicht von den Zusatzfeatures, die ich natürlich auch gerne hätte), wird sich das vielleicht ändern. Spätestens in nem Sale schlag ich dann vermutlich eh zu, weil man will ja dann noch ne 412 zumindest als KI auf der Strecke.

Wenn dann noch irgendwann ne Expert Version kommt, werde ich - entsprechende Qualität vorrausgesetzt - da auf jeden Fall zuschlagen.

tom87
Ich würde hier auch Hightowers Video als Basis nehmen. Habe mal aus dem Transkript eine Bugliste generieren lassen und noch selber nach-kuriert, trotzdem kein Anspruch auf Vollständigkeit.

Hier sind nochmal meine "Lowlights", die z.B. in der 403 die bei Nürnberg-Ingolstadt dabei war, deutlich besser waren:

• Traktion ist nach Betriebs- und Zwangsbremsung nicht gesperrt
• Hauptschalter ist nach Stromabnhemer senken noch geschlossen
• Diverse ungereimtheiten in den Anzeigen der Bremsen, Nullstellungszwang, etc
• Völlig Falsche Darstellung der Bremsleistung
• Führerraum entspricht nicht dem aktuellen Stand (Ebula verbaut)
• AFB Nadel nicht vorhanden unter LZB Führung

Und diverse Sachen, die hier nicht implementiert wurden, wie Oberstrombegrenzung, Bremsmodi, Energiewertezähler, Zuglängenmesser sind in der Nürnberg-Ingolstadt 403 auch alle vorhanden und die gibts für 36€ "gratis" zu ner Schnellfahrstrecke mit mindestens 30min Fahrzeit pro Fahrt (abgesehen von den Bereitstellungen) dazu.

Wenn DTG hier ein paar "Entry Level" Produkte hätte, die halt etwas eingedampft und dafür günstig wären und dafür ein gutes Angebot an Expert Level Fahrzeugen, wäre das auch was anderes, aber da sind wir halt absolut schwach aufgestellt angebotstechnisch. Und ehrlich gesagt 18€ ist dann auch gar nicht so ein krasser Schnapper für die 412, das ist wieder die Hälfte von dem was Nürnberg-Ingolstadt inklusive sehr gutem Fahrzeug kostet.

Ich möchte einfach mehr ICEs und andere Triebzüge von TSG haben. Die 403 aus Nürnberg-Ingolstadt ist für mich mit sehr großem Abstand der beste ICE den wir bisher in einem Zugsimulator hatten. Gerade jetzt mit dem erscheinen der 412, die zumindest jetzt zu Release eine Mittelschwere Katastrophe ist, ist mir einfach klar geworden dass man da von DTG selber nicht mehr wahnsinnig viel erwarten kann.

Zitat von Benjamin78468

Ja, aber im eher schlechten Zustand und glaube 15 Jahre alt.

Und vmax 280km/h

Also bei aller (berechtigten) Kritik möchte ich gerne mal was positives ansprechen: den ICE3.

Die WB Betriebsmodi sind, soweit für mich als Laien beurteilbar, korrekt umgesetzt und der Zuglängenmesser ist auch dabei.

Zusätzlich funktioniert auch die AFB Haltebremse und die Oberstrombegrenzung lässt sich auch einstellen und wird von der LZB weiter angehoben auf den SFS. Da bin ich mir aber nicht sicher wieviel davon die anderen ICEs Stand jetzt schon können. Also das macht auf jeden Fall Lust auf den ICE4

Edit: nicht zu vergessen der Bremsstellungswechsel. Kann mir jemand da vielleicht verraten, wie ich aus dem Prellbockmodus (nur Ep Bremse) raus komme?

Edit2: Ich habs jetzt per Taskenkürzel Strg+; hinbekommen wieder vom Proportional/Prellbock Betrieb in den Normalbetrieb zu wechseln. Per Taster am Führerbremsventil noch nicht.

Zitat von marc j.

Des Weiteren werden scheinbar auch nicht LZB-geführt die Signale dunkelgeschalten. Und das auch noch nicht einmal korrekt, denn der Zs3 gilt als eigener Signalschirm und behält, wenn er nicht auch dunkelgeschalten wird, seine Bedeutung bei.

Das macht natürlich gar keinen Sinn so, weil hier auf der Strecke in der Realität (so wie überall im TSW ) Weichenausdehnung projektiert ist. Sprich die Dunkelschaltung beim Esig ist im Zweifel WEIL das ZS3 noch nicht ab dem Signalstandort gilt.

Zitat von FDL_MMI

- wieder fehlerhafte Geschwindigkeitsanzeige im HUD bei Einfahrt ins Bahnsteiggleis in die Bahnhöfe auf der SFS (bei Einfahrweiche zählt erst die Geschwindigkeitsminderung statt am Esig vom Bf)

Man mag mich korrigieren, aber Ingolstadt-Nürnberg ist meines Wissens nach eine der wenigen Strecken wo bei der CIR-ELKE2 die Weichenausdehnung projektiert ist. Sprich dem TF wird die Zielgeschwindigkeit erst unmittelbar vor der Weiche angezeigt und dementsprechend auch die Bremskurve gelegt.

Folgerichtig müsste dann aber natürlich auch das Esig und das dazugehörige Vsig dunkel geschaltet sein

Zitat von Frank1406

Kein Volk der Erde versaut seine Muttersprache so wir, und besonders die, die diese nicht einmal beherrschen.

Was für ein ausgemachter Unsinn. Aber genug OT…

Zitat von Frank1406

gereworked, auf Deutsch geht wohl Nichts mehr

Ach Frank, ich zitiere einfach mal was ich dir zu genau dem Thema schon am 02.08.2024 geschrieben habe:

Zitat

Die Zeit, wo in der IT noch Begriffe regelmäßig eingedeutscht wurden, ist lange vorbei. Wer in der heutigen Gaming Landschaft (man beachte „Gaming“, nicht „Videospiele“) auf deutsche Begriffe besteht, der schaut in die Röhre. Abhilfe können da vermutlich nur LLMs (man beachte „LLM = Large Language Model“ und nicht „GSM = großes Sprachmodell“ o.ä.) schaffen. Oder man lässt es halt und akzeptiert die gebräuchlichen Termini, wir sind ja hier schließlich nicht auf r/ich_iel.

Schön dass du dir da treu geblieben bist.

Wir sehen uns in 2 Jahren dann wieder zur gleichen Diskussion, ja?

Wollte den RE2 Umleiter fahren, nachdem jetzt ewig der TSC rum lag. Liegt das am TSC oder am Addon/Szenario

Saved log to...

D:\SteamLibrary\steamapps\common\RailWorks\TempDump\

Exception Code: 0x80000003

Error Message...

Assertion failed



ASSERT(mStartPos.isNearCurrentOrigin());



cCurveStraight::setTangent()



d:\build\CoreRelease\Code\CoreLibrary\cCurveStraight.cpp : 372



Fatal error in mode DRIVE.

Bitte kontaktieren Sie unsere Kundenbetreuung unter https://dovetailgames.freshdesk.com.

Ich kann auch die S46 weder im Szenario noch im QD Fahren. Hab mal Frankfurt Koblenz mit dem 3DZug IC angeschmissen, das ging. Bei JWD immer die selbe Fehlermeldung. Content Ordner hab ich gelöscht und dann per installer neu installiert für JWD und Ringbahn.

crisjenn Der Grund, dass eine Lok und keine S-Bahn beigelegt wurde, ist, dass man mit dem Strecken Release als Deadline Einbußen in Umfang und Qualität für das Rollmaterial in Kauf nehmen muss. Wie man dann diese anscheinend sehr unfertige und verbuggte (selber noch nicht probiert) Lok sehen kann und sich denken kann „ja also das wär doch jetzt super wenn das die 480/485 wäre“ ist mir schleierhaft.

Stehen im Handbuch nicht für jede Linie und teils für jeden Linienverlauf eine Range an validen Umläufen?

Smokey Du kannst dir vor dem Kauf der 7/8 Version Videos anschauen, das Forum durchlesen, auf Bugfixes warten und wenn du zufrieden bist, dir die Strecke kaufen und hast dann bereits die ehemalige S45, die du komplett fahren kannst, sowie die aktuelle S85, zwischen Pankow und BER oder die alte zwischen Schöneweide und Pankow. Außerdem den alten FEX und die RB 24/32 in Teilen.

Die einzige Teilstrecke, die noch fehlt ist von Schöneweide bis KW.

Den Rest kriegst du dann kostenlos. Das finanzielle Risiko seh ich da ehrlicherweise nicht. Oder betrachtest du die RSSLO Strecken die dann später meist noch ne kostenpflichtige Erweiterung bekommen, auch als finanzielles Risiko und Wohltat um den Entwickler zu unterstützen.

Und nochmal: diskutieren darf man gerne, aber das was einige vom Stapel lassen ist unter der Gürtellinie, geht null darauf ein was BigBenjy hier für Argumente liefert und erinnert nur noch an beleidigtes „Ich hab mir aber was anderes zu Weihnachten gewünscht“.

Das kann dann meiner Ansicht nach gerne in der Meckerecke gemacht werden.

Zitat von Smokey

Du nennst es rumgeheule, andere nennen es Kritik.
Ein Forum ist nunmal auch dazu da um eben diese zu äußern

Die art und weise wie diese hier artikuliert wurde hat nur bei einigen leider mit Kritik nichts zu tun. Bei einigen ja. Bei einigen aber auch leider nicht.

Zitat von Smokey

Dankbar sind wir alle indem wir die Strecke bereits gekauft haben womit wir aktiv die Devs supporten.

Das ist ja aber auch nicht ganz uneigennützig. Man bezahlt 7/8 des Preises, für 7/8 des Addons, das du ca. nen halbes Jahr vorab kriegst und für die letzten 12,5% der Strecke + Lok zahlst du dann nichts mehr.

Also als großer Investor der ins Risiko geht um das arme kleine VT oder TTB bei der Entwicklung zu unterstützen darf man sich da echt nicht gerieren.

Ich würde aber vorschlagen die Diskussion jetzt mal in die Meckerecke zu verlegen, den Grundstein hab ich dafür schon gelegt. Weil hier macht das gerade keinen Sinn mehr, die Würfel sind gefallen, die Lok wird die 147 sein und fertig.

Ich weiß es auch nicht, aber hast du Schonmal ins Handbuch geschaut?

Du kannst ja nachdem du dir das AddOn gekauft und installiert hast, in den Asset Ordner gehen und die Lok löschen, wenn du sie hässlich findest.

Zitat von BigBenjy

Insofern seid doch froh, dass keine S-Bahnbaureihe in diesem Rahmen "verbrannt" wird ohne alle Funktionen, die in größerem Rahmen umsetzbar wären.

Genau das habe ich mir nämlich auch gedacht.

Die 483/84 fahre ich immer mal wieder gerne, gerade auch wegen ihrer recht dynamischen Fahrcharakteristika. Ich muss aber sagen, dass ich schon bei Release die Ringbahnversion ziemlich unterwältigend fand und auch die Expert Erweiterung kommt halt nicht an die Standalone 481 ran.

Dafür jetzt ne schöne Lok um ein bisschen Fernbahn zu haben finde ich super. Dann kann die 182 sich mal eine Pause gönnen.

Die Einsatzmöglichkeiten für FEX, RB24 und RB32 sind ja da, auch die IC Linie 17 scheint jetzt damit rum zu fahren (dafür wär natürlich ein repaint später super).

Dafür freue ich mich dann zu gegebener Zeit auf ne schöne 480 und 485 in 481 Qualität.

Zitat von BigBenjy

Es kann aber freizügig in Szenarien jeglicher denkbare Linienverlauf eingebunden werden

Hi, danke für die Antwort! Gibts vielleicht auch irgendne config.json oder so, weil ich bin eher der QD Fahrer^^

BigBenjy Heyo, ich wollt mal fragen, ob anlässlich des Fahrplanwechsels vielleicht ein kleines Update mit neuen Zugläufen fürs IBIS machbar wäre? Z.B. für die S85 (BFOH-)BWAI-/BPKW-BFBB. Analog natürlich dann auch die entsprechende Beschilderung für die 483/84 Expert.