Danke für die ausführliche Erklärung. Wenn ich das nächste mal am Rechner bin werde ich es gleich mal probieren.
Nochmal zu LogMate, ich hab mir den Fehlerbericht natürlich auch angeschaut. Der letzte Eintrag stammt allerdings aus einer Asset Datei für ein Häuserobjekt. Das hat ja in dem Sinne nix mit dem Rollmaterial zu tun.
Das neueste was ich installiert habe sind die RW-A Eurofima Wagen.
Ich versuch demnächst mal mein Glück.
Danke und viele Grüße!
Hallo zusammen,
ich hab, wie aus heiterem Himmel, ebenfalls im Zugverbandeditor auch das OOM fatal error FRONTEND Problem. Es sieht so aus als könnte der TS die Fahrzeugbibliothek aufbauen aber nicht anzeigen. Wenn ich im Editor ein Fahrzeug auswählen will dann stürzt er gleich ab, wenn ich einen schon erstellten Zugverband ändern möchte, sieht man wie er die Fahrzeuge als Bild versucht zu laden und dann abstürzt.
Was hab ich probiert?:
- auf fehlerhafte Dateien überprüft und diese ersetzt
- per TS-Tools 0byte Dateien entfernt
- LogMate laufen lassen... keine wirkliche Hilfe
alles hat keinen Erfolg gebracht. Hat vielleicht jemand noch eine Idee?
Viele Grüße,
Hallenser
Hallo zusammen,
Manipulak nach Uhrice u Kyjova. Spikee1975 , ja die Strecke ist absolut Traumhaft ausgestaltet. Das ganze Flair kommt ausgezeichnet rüber. Die 810er sind die neue Version von DaMo die Anfang des Jahres veröffentlicht wurden. Leider hat er (mal wieder) alles von der Website genommen. Somit sind diese Triebwagen und z.B. auch die neue Version der 742 aktuell nicht zu bekommen. In der Facebookgruppe regen sich auch einige darüber auf. Man kann nur hoffen das er an einer neuen Website arbeitet, zumal einige Modelle zuletzt nur gegen eine Spende zu bekommen waren.
Viele Grüße!
Hallo zusammen,
mal eben die neu erschienene Trat'256 Cecj - Zdanice angespielt. Wieder eine wunderschöne Lokalbahnstrecke aus Tschechien.
Odbočka Čejč, hier zweigt die Lokalbahn von der Nebenbahn Hodonin - Zajeci ab.
erste Haltestelle ist Terezín u Čejče. Im Darstellungszeitraum war die Strecke schon sehr ungepflegt, Personenzüge (zuletzt zwei Zugpaare) fuhren bis 1998.
und im Bahnhof Krumvíř.
Viele Grüße!
Hallo zusammen,
Es ist definitiv die Trat' 030, Liberec - Turnov - Železný Brod - Stará Paka werden.
Die Trat' 036 wird es nicht, da man in Tanvald Köpfen müsste. Auch gab es da nie eine direkte Verbindung. Entweder Liberec - Tanvald - Harrachov oder Tanvald - Železný Brod. Wobei die beiden Strecken auch wunderschön sind.
Von Turnov über Libuń und Lomnice nad Popelkou kann es auch nicht gehen da es ab Libuń eine urige Nebenbahn ist.
Vielleicht kommt in Zukunft auch noch ein 810er 😁 dann können auch die Nebenbahnen kommen!
Viele Grüße!
Hallo zusammen,
Finde die Entscheidung gut das ihr euch auf die 90er einschließt. Im damaligen Plan hattet ihr ja vorgesehen sogar bis Wernigerode zu bauen. Steht das aktuell noch zur Debatte? Die Verbindung gab es ja nach der Wiedervereinigung erst ab Juni 1996 mit der Eröffnung der Strecke Stapelburg - Vienenburg. Fahrzeugtechnisch sind die 90er ja sowieso das bunteste Jahrzehnt gewesen. Da fuhr eine Ost V100 gerne mal mit 2 Bm der ehemaligen Bundesbahn und andersrum genauso. Dazu die Einführung der Produktfarben. Herrlich!
Viele Grüße!
Puh.... ein Wunschkonzert wieder hier...
Ich hoffe das endlich mal ein "Schieber" für die Gammaeinstellungen kommt. Diese dauerhafte Überbelichtung im TSW ist echt schlimm. Und ja, GodMod geht schon aber das ist ja nicht Sinn der Sache.
Viele Grüße!
Hallo zusammen,
die reparierten QD sind jetzt hier zu bekommen: https://drive.google.com/drive…em_pRoCarR45uh-8IszQcpo3g
Die Dateien beginnen mit Oprava_QD_, einmal für Prag - Decin und einmel für die komplette Strecke Prag - Cheb.
Viele Grüße!
Wahnsinn,
Wie unübersichtlich will man die Preisgestaltung machen? ViewApp: "Ja"...
Aber 72€ für alles ist schon übel... ohne jetzt eine endlose Diskussion zu starten.
An für sich gefällt mir die jetzige Entwicklung aber wieder halbwegs. Tramau ist allerdings weiterhin Schnulli in meinen Augen, fiktiv, sinnlose Netzstruktur und zu Steril. Sobald aber wirklich wieder Wien auf der Liste steht dann ist ein Kauf eine Überlegung wert.
Viele Grüße!
Achtung fiktiv!
Bevor die Entwicklung des VT2.09 richtig an Fahrt aufnahm, testete die DR einige Alternativen. Somit kam im Frühjahr 1978, im Zuge des RGW, testweise ein M152 der tschechoslovakischen Staatsbahn in den Norden der DDR, um auf den nachfrageschwachen Strecken zu Testfahrten eingesetzt zu werden. Für einige Wochen drehte der M152 0391 auch seine Runden auf der Franzburger Südbahn, bevor er danach in die Uckermark versetzt wurde. Die Ergebnisse waren zufriedenstellend, vor allem die Schraubenfedern dämpften die Schienenstöße um einiges besser als die Plattfedern des 2.09., somit war der Fahrkomfort ausgezeichnet. Für den Lokführer standen vom Fahrgastraum getrennte Führerstände zur Verfügung, was beim Personal sehr gut ankam. Leider kam es nicht zu einer Bestellung der Deutschen Reichsbahn, was letztendlich der politischen Entscheidung des "großen Bruder" zu verdanken ist. Begleiten wir als die Brotbüchse auf ihrem sehr kurzen Intermezzo auf der FSB:
Danke an den Erbauer der Strecke und für die Umgestaltung durch mihu65 . Es wurde auf sehr viele Details geachtet, besonders lustig in Tribsees am BÜ-Sportplatz, dort wurde die Strecke gerne auch als Fußweg bis zum Hp Steintor genutzt, dementsprechend sieht das Gleis so aus. Herrlich!
Viele Grüße!
Hallo zusammen,
Also nach Tribsees fuhr man quasi ab Ende der 60er Jahre fast ausschließlich mit Triebwagen, am Anfang noch mit VT135 dann Schrittweise die Ablösung durch die VT2.09. Nach Franzburg fuhr bis zur Einstellung des Personenverkehrs noch die BR91. Lokbespannte Personenzüge nach Tribsees kamen bis zur "Wende" außerst selten vor, erst als der Betriebshof Stralsund nur noch einen LVT hatte kam es häufiger vor das eine 110 mit einem Bom, oder was grad auf dem Hof stand, unterwegs war.
Aber diese Kombi aus zwei Bmh und einem Bom fuhr nur zum 100. Geburtstag der Strecke:
Hier noch ein paar schöne links zur Strecke:
Bahnstrecke Velgast - Tribsees (Franzburger Südbahn) – Ostseestrecke.de
Viele Grüße!
Exakt so war die Vorgehensweise im Velgaster Kleinbahnhof. Zeit hatte man ja ohne Ende. Die Nahgüter hat man auch so von- und zur Hauptbahn gebracht.
Viele Grüße!
Hallo zusammen,
Danke mihu65 für den Umbau der Strecke und die Zeitreise. Die FSB war/ist meine Lieblingsstrecke. Keine andere Strecke strahlte bis zuletzt den Flair einer originalen lenz'schen Kleinbahn so aus wie diese. Auf ein paar Sachen will ich noch eingehen. Das Ladegleis in Koitenhagen wurde planmäßig nur bis Anfang der 70er Jahre noch bedient, danach nur noch sporadisch zur Rübenernte in den 80er und zu außerplanmäßigen Zugkreuzungen. Dies dürfte sogar bis zu Einstellung des Verkehrs 1995 noch beidseitig angebunden gewesen sein. Die Ladegleise in Ravenhorst wurden laut dem Buch "Die Franzburger Südbahn" in den 70er Jahren abgebaut, auch wenn die Holzverladerampe erst nach 1950 entstand. Die Strecke ist um 1975 angesiedelt, also nach der Oberbausanierung (1966-1975). Ich denke das man da auch die Gleise in Ravenhorst abgebaut hat. Aber es ist ja nur eine Simulation. Die Rampe selber stand wohl 1995 immer noch da. Die Ladegleise in Landsdorf haben die Oberbauerneuerung noch überstanden und wurden erst in den 80ern abgebaut. Generell gab es nach der Oberbausanierung viele Abschnitte mit Alkali-Betonschwellen, aber wo genau ist natürlich schwierig rauszufinden. In dem besagten Buch ist ein Bild von der Tribsees-Steintor zu sehen, dort lagen auf definitiv Mitte der 70er schon Betonschwellen. Aber dies sind nur kleine Anmerkungen!
Ich freue mich wenn umso mehr auf die Altmarkstrecke die dann auch das passende Fahrzeug für die Südbahn mitliefert!
Bahnfreak , mir fehlen exakt die selben Assets auch. Bei mir sind die im RSDL Ordner zu finden aber natürlich ohne die "replace" Zeile. Weiß jemand ob das die selben Assets sind oder sind die aus dem SAD2016 texturtechnisch hochwertiger?
Viele Grüße,
Hallenser
Erscheint im April:
Hallo zusammen,
mal wieder eine kleine Zusammenfassung der letzten Monate:
[EN] Hi!
Today, we’re excited to show you another feature of our simulator – interactive low-voltage cabinet in the 105Na tram. This will give you the opportunity to expand your knowledge of tram operations and troubleshoot simple faults that may occur during your ride. Hopefully, your journeys will go without any motor issues, but if something happens, you’ll have the chance to disable affected motor groups and safely return to the depot 
[DE] Hallo!
Heute freuen wir uns, Ihnen eine weitere Funktion unseres Simulators vorstellen zu können - den interaktiven Niederspannungsschrank in der Straßenbahn 105Na. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit, Ihr Wissen über den Straßenbahnbetrieb zu erweitern und einfache Fehler zu beheben, die während Ihrer Fahrt auftreten können. Hoffentlich verlaufen Ihre Fahrten ohne Motorprobleme, aber wenn doch etwas passiert, haben Sie die Möglichkeit, die betroffenen Motorgruppen zu deaktivieren und sicher zum Depot zurückzukehren 🙂
[EN] Hi!
Continuing the theme from the previous post, we present to you the interactive low-voltage cabinet in the GT8. Unlike the 105Na, it does not have the motor group switch or battery switch – all of these are located in the driver's cabin. What may be surprising is that from the driver's cabin, it is not possible to control the heating in the passenger compartment. Control is carried out using fuses located behind a panel in the passenger area, which required the driver to leave the cabin if they needed to turn on the heating.
[DE] Hallo!
Um das Thema des letzten Beitrags fortzusetzen, stellen wir Ihnen den interaktiven Niederspannungsschrank im GT8 vor. Im Gegensatz zum 105Na verfügt er nicht über den Motorgruppenschalter oder den Batterieschalter - diese befinden sich alle in der Fahrerkabine. Es mag überraschen, dass es nicht möglich ist, vom Fahrerhaus aus die Heizung im Fahrgastraum zu steuern. Die Steuerung erfolgt über Sicherungen, die sich hinter einer Schalttafel im Fahrgastraum befinden, so dass der Fahrer die Kabine verlassen muss, wenn er die Heizung einschalten will.
[EN] Hi!
Many of you have asked us about road traffic in the comments. We're happy to share that we're working on it right now! Over time, more period-accurate car models and bus traffic will be added, making every ride more interesting and unique
[DE] Hallo!
Viele von euch haben uns in den Kommentaren nach dem Straßenverkehr gefragt. Wir freuen uns, euch mitteilen zu können, dass wir gerade daran arbeiten! Im Laufe der Zeit werden weitere zeitgetreue Automodelle und Busse hinzukommen, die jede Fahrt interessanter und einzigartiger machen 🙂
Viele Grüße,
Hallenser
Hallo zusammen,
Eine kurze Frage, ich würde mir gerne für den 628/2 den Außensound lauter machen. Wie weit kann man denn den Wert in der Motorproxy im Eintrag BassVolume vergrößern? Ich hab ihn größtenteils jetzt schon auf 9.0 gesetzt aber es ist mir immernoch zu leise.
Viele Grüße!
Hallo zusammen,
seit dem letzten Update kann ich bei der EU07 den Funkhauptschalter nicht mehr einlegen. Bzw. er geht rein aber nichts passiert, dementsprechend kann ich mich im Funk nicht anmelden/kommunizieren. Hat noch jemand das Problem?
Viele Grüße!
Edit: war mein Fehler. Hatte an der hinteren Führerraumwand den Hauptfunk nicht eingestellt. Bin lange nicht mehr gefahren....
Tschechisches Allerlei der letzten Fahrten.
Bilder 1-5, Kladzke Pomezi Klasik, trat'021 Castolovice - Solnice
Bild 6, Kladzke Pomezi Klasik, trat'027
Bild 7, trat'250/256, Zdar nad Sazavou - Nove Mesto na Morave
Bild 8-9, trat'072, Regiojet in Lysa nad Labem, Os bei Vsetaty
Bild 10, trat'130/140, Usti nad Labem - Cheb
Hello kiski
Thank you for the detailed answer about the technology of the 3KV locomotives. I really couldn't imagine it technically.
Regarding the FPS drops, it was my mistake. I had recently set FXAA + SSAA to 3x3. After all tests I only had a maximum of 14FPS with all vehicles. So it wasn't your engine! 
I have all the wonderful Czech routes on my hard disk and I also run very large scenarios without any problems, even on the Kladzke Pomezi routes.
Best regards!
Hallo zusammen,
Die Speicherung sollte in dem Assets-Pfad \Assets\CZ_objects\CD_Addon\RailVehicles\Passenger\... erfolgen.
Dieser Pfad ist sehr veraltet und meiner Meinung nach sollten dort die Wagen nicht sein. In dem Link von Becherglas sind die CSD Aa, ABa, Ba und sogar ein WR dabei. Diese sind aber im Pfad CS_Addon\Jirka\Vozidla\RailVehicles zu finden. In folgendem Link sind die CSD BDa dabei: https://mega.nz/file/kgkBDJjD#…YGS49w7DeLLcorrIiudXvPMc4
Das sind mir auch die einzigen bekannten CSD Y-Wagen Modelle aktuell. Tausch am besten die Wagen mit LocoSwap aus.
Viele Grüße!
