Becherglas Gut zu wissen, wobei man natürlich schauen muss, inwiefern sich der Kauf auch dann lohnt, wenn man den sehr überwiegenden Teil der "mitgelieferten" Strecken nicht fährt. Wenn Matthias RW mit dem Gleistausch Erfolg hat, wäre zumindest ich ihm daher sehr verbunden, falls er uns das Ergebnis zur Verfügung stellt 
München-Augsburg kann jede Aufwertung gut gebrauchen und die bisherigen Upgrade-Projekte sind ja leider alle im Sande verlaufen, soweit ich weiß.
Beiträge von xxmichaelxx327
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Nach Ewigkeiten mal wieder den schönen Zweiteiler "Der Schülerzug" auf Hausach-Konstanz gefahren, vielen Dank Amisia !
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Becherglas Hast du schon geschaut, was dir ohne diese Strecke fehlt und wie sich das im "Streckenbild" auswirkt? Ich bin seit einiger Zeit auch auf verschiedenen NL-Strecken unterwegs und habe bislang die Erfahrung gemacht, dass fehlende UK- und US-Strecken oft praktisch nicht auffallen. Wie es hier ist, weiß ich allerdings nicht, da ich das Update noch nicht getestet habe.
Wichtiger als eventuell fehlende vereinzelte Assets wäre mir persönlich ja ohnehin ein Tausch der völlig veralteten Gleise von Hart van Nederland, die hier aber, zumindest dem Bild auf der Downloadseite nach zu urteilen, leider noch vorhanden sind. Womöglich ist das nicht das Spezialgebiet des Erstellers. Aber vielleicht gibt es da ja zu einem späteren Zeitpunkt von jemand anderem noch einen Gleistausch.
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Telefunken you probably mean Perotinus
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Unterwegs mit Dieseltraktion auf dem HarzNetz2000 von Stephan218 und tom87 , mit Elektrotraktion auf Köln-Koblenz V2 von Solin und mit Dampftraktion auf Bad Spendau - Querleben (DDR-Version) von Dijon-Senf / Team EZY :
Bild 1: RB 25207 nach Bad Harzburg (bei Strecke mitgeliefert, angepasst)
Bild 2: "IC 566 Goethe nach Düsseldorf Hbf" von Sven591 (angepasst)
Bild 3: Eine Altbau-50 und eine 44 beschleunigen einen Kühlzug Richtung Ost-Berlin aus Querleben heraus. (QD)
Vielen Dank an alle Beteiligten für die schönen Fahrten!
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Fopixtrains 1800 erforderlich
Für die mitgelieferten Consists, ja. Ansonsten steht in der Beschreibung lediglich, dass der Steuerwagen für die Verwendung mit der Fopixtrains 1800 entwickelt wurde. Das schließt eine - ggf. eingeschränkte - Nutzung mit anderen Lokomotiven ja erstmal nicht prinzipiell aus. Deshalb vielleicht besser erstmal abwarten, was entsprechende Testberichte ergeben
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KiDmorbid Becherglas Siehe Entwicklungsthread, da hat kiski sich schon dazu geäußert
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Aber wäre es möglich (falls es nicht schon angesprochen wurde) den Übergang des Kombihebels von Leistung zu Bremse etwas weniger "empfindlich" zu machen?
Eventuell wäre auch (zusätzlich?) das Hinzufügen einer "Nullstellungstaste", z. B. "E", eine Möglichkeit? Habe mir den Zug und das Handbuch noch nicht angeschaut, also falls es das schon gibt, will ich nichts gesagt haben
Edit: Ok, "E" scheint schon belegt zu sein
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Ich könnte jetzt hier in etwa das wiederholen, was ich in den letzten Tagen schon zu den neuesten Payware-Strecken aus UK und Italien geschrieben habe, aber meine beiden Vorredner haben die grobe Richtung schon vorsichtig angedeutet und angesichts der anstehenden Festtage wollen wir ja etwas friedlicher sein. Aber gerade was die verwendeten Bahninfrastruktur- und Vegetations-Assets betrifft, sei doch auch hier die vorsichtige Frage, oder viel mehr Bitte um Reflexion, erlaubt, ob das Niveau, das etwa vR oder PAD-Labs vor 8-10 Jahren vorgelegt haben, erreicht, geschweige denn in angemessenem Maße übertroffen wird. Unabhängig davon wünsche ich weiterhin frohes Schaffen und frohe Feiertage.
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Der von vR hat nur den Bimdzf, Aimz, Bimz und ARkimbz
Inhalt wird erstmal Aimz, Bimz, ARkimbz, Bimdz, Bimdzf sein
Na, das wird die Bimdz-Fans aber freuen zu hören
Wobei, das mit dem Interregio-Bimdz kommt mir auch irgendwie bekannt vor...
Interregio-BundleZeit ist Geld und Sie wissen genau, was Sie wollen? Dann stellen Sie sich Ihren kompletten Interregio oder RegionalExpress doch gleich auf einen Klick zusammen:www.3dzug.de -
Gandalf der Weise Zumindest ich habe nicht von einer Rechenschaftspflicht gesprochen, sondern Kritikpunkte und Erwartungen geäußert. Es wäre schön, wenn hier statt haltloser Unterstellungen eine sachliche Diskussion über die Strecke stattfinden könnte.
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Alles bloß auf 110% und darunter gehts nicht!
"110%" oder Kuju-Vegetation, dazwischen gibt's nichts, oder wie?
Streckenthreads zu erstellen ohne Kommentarfunktion
Geniale Idee. Bloß keine Diskussion, bloß keine Kritik, bloß kein, wie unser Vorredner es so schön formulierte, "Forum-Geschwätz". Freie Bahn für unwidersprochenes Marketing-Gebrabbel. Genau dafür ist der Laden hier bestimmt da...
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Der Rest ist nur Forum-Geschwätz.
Ich bin mir sicher, dass die Haltung, die diese und andere Aussagen von Entwickler-Seite hier im Thread zum Ausdruck bringen, nicht der Übersetzung geschuldet sind. Und wenn diese Haltung der Grundstein einer längst überfälligen Professionalisierung der italienischen TS-Szene sein soll, dann gehe ich davon aus, dass viele, denen nicht allzu sehr an italienischem Content um jeden Preis gelegen ist, sich auch in Zukunft lieber anderen TS-Szenen zuwenden. In Deutschland, Österreich, den Niederlanden, Tschechien und Rumänien, um nur einige Beispiele zu nennen, herrschen auf der Seite der Payware- und Freeware-Entwickler, jedenfalls überwiegend, ein anderes Qualitätsniveau und andere Umgangsformen mit Kunden bzw. der Community vor.
Mal ganz grundsätzlich: Wie ich es kürzlich schon zur neuesten auf Steam verfügbaren UK-Strecke (Buchan Line) angemerkt habe, befremdet es mich sehr, dass mancherorts Payware-Entwickler ihren Kunden im Jahr 2025 immer noch Strecken mit Kuju-Vegetation u. ä. anbieten. Das mag manche - aus nostalgischen Gefühlen heraus oder warum auch immer - nicht stören und jeder soll kaufen oder nicht kaufen was er will und kann. Für unzeitgemäße Produktqualität sind aber meiner Meinung nach nicht nur anspruchslose Entwickler, sondern auch anspruchslose Kunden verantwortlich. Zur Erinnerung: Für etwa den gleichen Preis wie die erwähnte UK-Strecke und die hier thematisierte Strecke ist z. B. seit 2017(!) Konstanz-Villingen erhältlich. Deutlich kürzer als Torino-Novara, ja, aber das kann ja nicht das entscheidende Argument sein. Und selbst RSSLO, soweit ich weiß wie das damalige vR-Team ebenfalls hauptberuflicher TSC-Entwickler, ist gerade bei den Vegetations-Assets auf einem deutlich anderen Stand und zeigt ein gewisses Maß an Kritikbereitschaft gegenüber der Community. Und von dem, was viele, viele Community-Mitglieder nebenberuflich oder unentgeltlich Herausragendes für die TSC-Community leisten, gerade in paywarearmen Szenen wie der niederländischen oder der tschechischen, und dabei den sachlicheren Teil vom "Forum-Geschwätz" oftmals dankbar aufnehmen, will ich auch mangels Vergleichbarkeit gar nicht anfangen. Das können viele (hauptberufliche) Payware-Entwickler nicht leisten. Aber ein halbwegs zeitgemäßes Grundniveau, verbunden mit ein bisschen Demut angesichts dessen, was schon mit überschaubaren Mitteln offensichtlich aus dem guten alten TSC herauszuholen ist und vielfach herausgeholt wird, sollte die Community, gerade als potenziell zahlende Kunden, auch von Payware-Entwicklern erwarten (dürfen).
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mittenpulstaktung Danke für die Info, das freut mich sehr!
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Was einige Kommentare zur Landschaftsgestaltung angeht, so finde ich diese eher voreilig, oberflächlich und ungerecht.
Ein doch durchaus...bemerkenswertes Statement. Persönlich fand ich die bisherige Kritik an der Ausgestaltung, etwa von AlphaAbteilung , eigentlich noch relativ zurückhaltend formuliert. Im Video, das in Post #23 verlinkt wurde, bekomme ich z. B. bei ca. Minute 34:10 ziemliche Hagen-Siegen-V3-Vibes (Freeware, Jahrgang 2015). Falls entsprechende Kritik tatsächlich "voreilig" gewesen sein sollte, weil so kurz vor Release noch die Uralt-Gleise und das Kuju-Gemüse rausgerissen und durch zeitgemäße Assets ersetzt wurden, dann Asche über mein Haupt. Die Produktbilder bei Just Trains wurden dann jedenfalls noch nicht geupdatet
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Erstmal vielen Dank an ChrisTrains , dass du auch nach Jahren immer noch deine Produkte optimierst!
Gerade die Nutzer der Flirt-Soundupdates von linusf sollten allerdings diesen Hinweis in der Meldung bei DutchSims.nl beachten:
"Let wel op dat alle repaint & soundmods een update nodig hebben m.u.v.
- Duitse Flirt is niet niet veranderd.
- RS1 update heeft geen invloed op de repaints."
Ich gehe mal davon aus, dass das sowohl für das NL-Soundupdate als auch, nach dem angekündigten Performance-Update des Süwex-Flirt, für das DE-Soundupdate von linusf gilt. Da Linus nach eigener Aussage nicht im mehr im Bereich TSC-Freeware aktiv ist, ist auch eine entsprechende Anpassung seiner Flirt-Soundupdates, zumindest von ihm selbst, wohl nicht zu erwarten, nehme ich an. Für mich persönlich kommen die Flirt-Performance-Updates darum erstmal nicht in Frage; ich finde die Performance des Flirt nicht so schlecht, dass ich auf Linus' Soundupdates verzichten würde. Aber vielleicht findet sich dafür ja noch eine Lösung.
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Gut, das mag Geschmackssache sein. Persönlich würde ich z. B. etwas auf dem Niveau der Vegetations-Packs von Vulcan Productions, ob in ähnlicher Qualität selbst gebaut oder eingekauft, im Jahr 2025 bei einer Payware-Strecke schon erwarten. Da kommt natürlich auch z. B. RSSLO qualitativ nicht dran, aber da sind zumindest zaghafte Fortschritte erkennbar. Im Gegensatz zum Detailgrad bzw. der Aufwendigkeit der Ausgestaltung zieht halt bei den Assets auch das - gerade für Full-Time-Payware-Entwickler wichtige - Zeitargument nur bedingt. Ja, man muss die Assets einmal erstellen. Aber dann dürfte deren Platzierung in etwa genauso lange dauern wie irgendein Kuju-Kram. Naja, wenn es dem einen oder anderen so gefällt, ist das ja schön
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Sieht sehr oldschool aus
Das hast du aber sehr freundlich formuliert
Wenn jemand behauptet hätte, dass es sich um eine 10 Jahre alte TS-Strecke handelt, hätte ich es jedenfalls auf Anhieb geglaubt. Wahnsinn, mit was für Anno-Tobak-Assets manche Entwickler immer noch ihre Kunden abspeisen. -
zzr Meine Kritik bezog sich, wie ich geschrieben habe, auf die "akustischen Grußfunktionen". Gut, dass man diese abschalten kann. Besser wäre es mMn, wenn sie standardmäßig abgeschaltet wären. Aber so ist es natürlich auch kein Weltuntergang. Ich habe mich lediglich gewundert, warum das überhaupt noch/wieder dabei ist.
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Aus der Produktbeschreibung:
"Die vier KI-Fahrzeuge verfügen über erweiterte akustische sowie Lichthupen-Grußfunktionen."Warum werden denn nun wieder "akustische Grußfunktionen" verbaut? Das war doch bei den bisherigen TTB-KI-Loks, bei denen das verbaut war, schon unrealistischer Quatsch.
Ansonsten ist natürlich gerade die 112 als KI-Version eine schöne Ergänzung.
