Alter Schwede, Influenzo du Freak! Die Bilder wirken durch den Detailreichtum sehr real.
Gut finde ich auch, dass du das gute Stück nicht über Steam anbieten möchtest, denn bis da Updates kommen, ..........
Aber bekommst du auch den Sound hin?
Mach weiter so! 
Wenn ich mich recht erinnere steht für die BR 232 auch ein Update aus, was aber mittlerweile egal ist, es gibt die bessere Version direkt vom Hersteller.
@Influenzo schöne neue Bilder 
.
Für den Steam Shop ist die Kiste eher nix, dafür wird die Steuerung zu komplex sein.
Andere Anbieter bekommen auch eine Stv und eine Adv Variante hin. Ich kenne das zwar nur für Dampfer, aber vielleicht ist es bei deinem Model auch möglich.
Beispiel wäre da Smokebox(FB Link) und Victoryworks(Blog), durch betätigen einer bestimmten Taste/-kombination, sind die Loks auch für ungeübte Nutzer verwendbar und machen immer noch Spaß.
Selbst DTG bringt "neue" Dampfer mit einer ähnlichen Funktion heraus, z.B. die F9 und die 6MT.
Updates
Das wäre ein Argument.
Aber mittlerweile gibt es für die FEF-3 ein Update über RWA, für B-W gibt es das Update 1.26 über virtualTracks. Ist zwar sicher auch aus der "Not" geboren, aber die Kunden kommen zu ihren Updates.
Neuinstallation eines Updates nach evtl. Steamüberprüfung usw. sollte auch kein Hindernis sein.
WorkShop und breitere Masse sehe ich da schon als Verkaufsargument.
Aber bekommst du auch den Sound hin?
Wenn der Sound so gut wie beim 420er wird, mach ich mir gar keine Sorgen. 
War da nicht Maik mit im Boot?
Klar ist Influenzo einer der Letzten, bei dem ich mir da Sorgen machte, aber einen EMU-Sound zu erstellen ist wahrscheinlich auch bei einer 420 x-mal leichter, als den Sound für unseren Uerdinger zu basteln.
@siebziger:
Es fehlt wohl ein Wort:
"Lieber Updates, die auch beim Nutzer ankommen als Workshop Szenarios...."
Besser @siebziger ? 
Ist kein Grund andere an zu maulen. 
Der einzige, der hier (mal wieder) mault, bist Du. Ich habe nur eine Frage gestellt.
Verstanden habe ich es aber immer noch nicht, auch nach dem Einfügen des magischen Wortes.
Dass man Strecken mehrfach auf der Festplatte haben kann und dann beides haben kann und nutzen könnte, scheint nicht weit verbreitet zu sein. Allerdings auch nicht bei Update-Erstellern...
Gruß
Norbert
Wenn der Schreiner doch schon vor Ort ist dann kann der doch das Holz etwas altern lassen oder?
Ich finde das sieht alles zu frisch aus ja ich will sagen man riecht förmlich das frische Holz. So ein wenig auf gammelig gemacht würde meiner Meinung nach besser aussehen.
Oder einen neu restaurierten und einen gammeligen?
Ja, lieber einen ab Werk und einen, der schon 20 Jahre Dienstzeit hinter sich hat und wo der Km Zähler schon 5 mal auf 0 gelaufen ist.
Also wenn man in Videos sieht, wie die zuletzt aussahen, bin ich auch für zwei Varianten - gerne gegen Aufpreis.
Außen matt mit hellen und dunklen Stellen, Dreck, innen dementsprechend auch abgenutzt und die Sitzbänke beschädigt.
Aber erstmal soll ein fertiges Modell her. Die Sehnsucht ist groß!
Wenn ich bedenke, dass kurz nach meiner Geburt die letzten Uerdinger aus dem Planeinsatz verschwanden....
Ein sehr hübsches Steuerwagen- Bedienpult
Zur Überbrückung http://abload.de/img/14vcmhu.jpg alles da was man zum Leben braucht, sogar der Ventilator schnurrt, aber Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude, deshalb frohes Schaffen.
Das erinnert mich total an die Klimaanlage im Trabant.
auch DAS via Repaint
Leider nein. Die Abweichungen bei Lampen, Übersetzfenstern, Lüftern sind eigentlich schon auf den ersten Blick wahrnehmbar - das ist eigentlich nur mit mittelschweren Änderungen am Modell selbst zu machen. Immerhin gab es wohl bei Führerstand und Fahrgastraum keine allzugroßen Unterschiede.
Ohne Influenzos weitere Planungen zu kennen, würde auch ich mich sehr freuen, wenn er diese Variante (irgendwann einmal) noch umsetzen würde.
Eine Anmerkung bei dieser Gelegenheit noch zum Beitrag #229 - bitte vorbeugend um Verzeihung, falls mir das jetzt als Nietenzählerei ausgelegt wird. Das Holz auf den screenshots der Führerstandsbilder wirkt für mich sehr rustikal, das könnten Bretter aus Nadelholz sein. Beim Original kam, wie bei anderen Fahrzeugen dieser Epoche auch, Sperrholz zum Einsatz. Lackiertes Sperrholz hat ganz andere Oberflächeneigenschaften (Glanz, wenig kontrastreiche Maserung). Es ist leider nicht ganz einfach, eine ordentliche und ausreichend große Texturvorlage davon zu finden, damit man nicht kacheln muss. Die Passauer Eisenbahnfreunde e.V. haben ihre Schienenbusgarnitur vor wenigen Jahren innen komplett restauriert - möglicherweise könnte man dort mal nach einem texturtauglichen Foto nachfragen...
Ich wiederhole: das war jetzt nur eine Beobachtung, ein Hinweis - nicht mehr und nicht weniger. Influenzo weiß schon, was er macht.
[Nietenzählermodus: OFF]
