ZS3V wird durch VrX Trigger nicht ausgeblendet

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  • Hallo zusammen,

    wie im Titel schon beschrieben, habe ich aktuell das Problem, dass am MS das ZS3V nicht ausgeblendet wird.


    Habe schon verschiedene Positionen des Triggers versucht, hinter Link 0 des Signal mit entsprechender Eintragung der Links für die der Trigger gelten soll, sowie hinter der letzten Weichen und kurz vor Link 1+. Und im Grunde funktioniert auch alles, bei "Halt" des nächsten Signal wird trotzdem wie gewollt "Fahrt" angezeigt und erst am Vorsignal kommt "Halt erwarten" und so weiter.


    Jedoch wenn am Folgesignal ZS3 aktiv ist, wird das ZS3V (am MS Signal mit eigentlich nur HS Funktion, durch den Trigger) leider nicht ausgeblendet, was komisch ist, denn das MS Signal blinkt nämlich nicht und es kommt beim rüber fahren auch zu keiner Beeinflussung.


    Vielen Dank im Voraus für Hilfe :)


    Nachtrag: Das ganze auch mal mit den Kompaktsignale ausprobiert, gleiches Problem weiterhin...

  • Eigentlich nicht, aber was noch nicht ist, kann ja noch werden :) . Gerade eben habe ich schnell durch das Handbuch zu den Schuster-Signalen geschaut und mich langsam herangetastet. Habe jetzt bei Steam als Startparameter die Sachen für den LogMate eingegeben, und der ist auch direkt mit gestartet. Nach zwei Meldungen kurz nach dem Start kam dann allerdings auch nichts mehr. Muss ich mir nachher nach der Uni mal genauer anschauen.


    Meine Frage wäre nun, was ich in welches Signal eintragen soll, um den Fehler zu finden. Reicht es, einfach „T“ in den VrX-Trigger einzutragen, oder soll ich auch noch etwas ins Signal bzw. den Zs3v eintragen?


    Vielen Dank schon mal!

  • Also, ich habe mir das Ganze jetzt noch einmal angeschaut. Habe auch die Log-Dateien gefunden, in denen tatsächlich Inhalte stehen.

    Wenn ich im Zs3v in das ID-Feld jetzt beispielsweise „MSEHBF“ eingebe, finde ich dazu allerdings nichts im Log. Denn so, wie ich es aus der ReadMe verstanden habe, muss man, wenn man ein Zs3-Signal tracken möchte, mindestens zwei Buchstaben in das ID-Feld eintragen.

    Mache ich da irgendetwas falsch, oder ist die Vorgehensweise eine andere?

  • Du musst jetzt noch in der Config Datei der Signalskripte die Bezeichnung des Zs3v angeben (dein Beispiel MSEHBF aus dem ID Feld). Die Datei findest du unter folgendem Pfad:

    • RailWorks\Assets\Schuster\Freeware\RailNetwork\Signals\German KS\DEs KS Option.lua

    Bitte im Feld "gDebug" eingeben und die Hinweise darüber beachten. Danach speichern nicht vergessen und dann kannst du den Test im TS erneut mit dem Signal durchführen. Du kannst dir auch gleich noch die Einstellungen von dem HS und folgenden VS/HS ausgeben lassen.

  • Die Lua Datei war mein fehlender Baustein. Habe jetzt hoffentlich alles so benannt, wie es sein soll und durchgeführt, nur werde ich selbst nicht aus den Log Meldungen schlau.


    Habe die jetzt zweimal gemacht, einmal nur mit der "gDebug" Eintragung für das ZS3V und einmal mit zusätzlich dem MS an dem es dran ist und dem folgenden VS.

    Folgende Bezeichnungen: ZS3V: MSEHBF; MS: 25F1; Vorsignal: 25S2

  • Hallo noch einmal,


    auch nach weiterem Herumprobieren besteht das Problem leider weiterhin.


    Ich habe gerade einmal eine kleine Teststrecke gebaut, und das Problem tritt auch dort auf. Das ist ziemlich komisch, da der VrX-Trigger mit dieser Funktion bisher immer problemlos funktioniert hat.

    Wie ich sehe, gab es mittlerweile über 30 Downloads. Hat vielleicht jemand einen Fehler entdeckt oder kann eine mögliche Lösung vorschlagen?


    Nochmals vielen Dank! :)

  • Hallo creedy,

    das könnte die Lösung deines Problems sein.
    sie hierzu Manual für ST-KS-Signale V9.8 Seite 55 Abschnitt 3.9.4.1

    Dir fehlt wahrscheinlich ein zweiter VrX Trigger vor dem nächsten MS Signal (Hauptstrecke).
    Das Beispiel zeigt den Trigger Nr.3.

    Die Übersicht unterhalb vom Beispiel sagt glaube ich alles was ins Flyout eingetragen werden muss.

    Gruß und viel Spaß beim probieren.



    Wer Tippfehler findet darf sie behalten. Auf diesen Fehlern liegt kein (C).
    Auch ist das Repainten derartiger Fehler erlaubt und sogar erwünscht. *closed*

  • Hallo adorm,


    vielen Dank für deinen Lösungsansatz, gerade mal ausprobiert, doch leider besteht das Problem weiterhin.

    Zusätzlich gibt es in dieser Variante auch Probleme mit dem Folge-Signal auf der Hauptstrecke, da der 2. VrX Trigger nun dafür sorgt, dass bei einer erwarteten Restriktion auf der Hauptstrecke, zwar richtig ZS3V angezeigt wird, jedoch das KS1 nicht mehr blinkt...

  • creedy
    ich weiß ja nicht was du genau vorhast, das solltest du einmal schriftlich beschreiben.

    Die beiden Fotos von dir sind da nicht so aussagefähig was du vorhast


    Gruß

    Wer Tippfehler findet darf sie behalten. Auf diesen Fehlern liegt kein (C).
    Auch ist das Repainten derartiger Fehler erlaubt und sogar erwünscht. *closed*

  • adorm ich bin gerade nochmal einem anderen Ansatz nachgegangen. Und zwar habe ich auf meinem Test Gleis, die KS-Signale von 143er gegen die von Schuster getauscht. Und siehe da, es hat alles problemlos geklappt, sogar mit nur einem Trigger hinter dem Signal (So, wie ich es anfangs hatte und sonst auch immer so gemacht habe).


    Somit vielleicht die Frage, ob es eher an den KS Signalen von 143er liegt und nicht generell an dem Trigger oder dem generellen Verbau?


    Nichtsdestotrotz habe ich mal eine Skizze erstellt, das "Problem Signal" ist das rechte Mehrabschnittssignal, welches eine Ausgabe am ZS3V hat, auch wenn die Fahrstraße in Richtung des Grünen Pfeils steht und durch den VrX-Trigger eigentlich das Mehrabschnittssignal nur als Hauptsignal fungieren soll. Wenn die Fahrstraße in Richtung Lila Pfeil steht, soll das Mehrabschnittssignal auch als genau so eins funktionieren, um ebnen passend auf die in der Skizze linken Mehrabschnittssignale zu reagieren.

    Hoffe, die Skizze und die Erklärung konnte weiterhelfen, ansonsten gerne nachfragen.


    Gruß


    Nachtrag: Gerade nochmal die Signal Trigger, sowie die KS Signale von 143er neu installiert und das Problem besteht weiterhin.

    Und ich habe mir, die Signale angeschaut, wo ich die Signale mit VrX-Trigger bereits verbaut habe und es immer problemlos funktioniert hat, dort besteht nun auch das Problem, dass KS1 zwar nicht blinkt, also ein richtiges HP1 ist, aber der trotzdem ZS3V angezeigt wird.

  • LK100, genial, hätte ich auch schon früher drauf kommen können. Kann bestätigen, dass das Problem damit gelöst ist, einzige Sache ist jetzt nur, dass ich an dem Signal noch mehrere Fahrstraßen habe, die ein Anzeige von ZS3V benötigen, und diese Teilen sich schon vor der Weiche vom Abweig auf, sodass ich in der Theorie quasi ein ZS3V mit 2 Link brauche...


    Und ist das nur ein Problem bei den LED Ks Signalen, was dann bei der nächsten Version gefixed wird, weil sonst hatte ich nie damit Probleme?

  • Der Link vom ZSV3 muss hinter (in Fahrtrichtung) dem Link 0 des Signals liegen (Abstand cs 1-2 Schwellen, reicht) und liest das nächsten Signal auf dem jeweiligen Fahrweg aus. Da brauchts keine zusätzlichen Links für mehrere Fahrwege.

    Keine Hilfe und Auskunft per PN, da meist von allgemeinem Interesse. Diese Fragen bitte im Forum stellen.