Hallo nochmal, leider keine Fortschritte, habe jetzt mal an einer anderen Position versucht, weiterhin ohne Erfolg.
Hat vielleicht jemand anderes auch diese "Fehlfunktion" bei den KS Signalen von 143er , weil ich so langsam glaube ich, dass es nicht mehr am Aufbau oder der Verlinkung liegt.
Ein letzte Frage wäre da aber noch, es ist schon richtig die Trigger von Schuster zu nehmen, also bspw. "ST KS_VrX-Trigger Strecke"?
Danke nochmal an alle 
Als Update kann ich berichten, dass ich es gerade nochmal mit den KS Signalen in normaler Optik probiert habe und nicht in LED Variante, leider ohne Erfolg. Des Weitern ist jetzt auffällig, dass ich auf meinem Test Aufbau jetzt auch ein blinkendes KS1 bekomme, obwohl, dass ja bisher kein Problem war. Habe die Log-Datei mal angehangen (10A1 ist das MS Signal was entsprechend beeinflusst werden soll; ZSA1 das ZS3V welches darunter ist und V10N1 das Vorsignal, welches auf dem Abweig folgt).
Da ich jetzt selber nicht mehr weiß was genau los ist, habe ich nochmal kurz ein Video gemacht, wo der Test Aufbau ersichtlich wird, genauso wie das Problem und die Platzierung der Links.
Ebenfalls habe ich nochmals die KS-Signale von Schuster, sowie die Freeware Trigger und das Signalpaket von 143er neu installiert, entsprechend ohne Erfolg.
StS ja genau, so sollte es immer sein. Aber genau dann tritt ja eben genau das Problem auf, um das es sich hier dreht.
Klar, durch den Vorschlag von LK100 wird das ganze behoben, weil eben für den Fahrweg wo das Vorsignal folgt und somit das Mehrabschnittssignal nur als Hauptsignal fungieren soll, gar kein ZS3V mehr existiert und somit auch keine fehlerhafte Anzeige von der Kennziffer erfolgen kann.
Habe mal noch ein Bild angefügt wie die Links platziert sind, bei diese Ausführung kommt es eben zu benannten Problem.
LK100, genial, hätte ich auch schon früher drauf kommen können. Kann bestätigen, dass das Problem damit gelöst ist, einzige Sache ist jetzt nur, dass ich an dem Signal noch mehrere Fahrstraßen habe, die ein Anzeige von ZS3V benötigen, und diese Teilen sich schon vor der Weiche vom Abweig auf, sodass ich in der Theorie quasi ein ZS3V mit 2 Link brauche...
Und ist das nur ein Problem bei den LED Ks Signalen, was dann bei der nächsten Version gefixed wird, weil sonst hatte ich nie damit Probleme?
adorm ich bin gerade nochmal einem anderen Ansatz nachgegangen. Und zwar habe ich auf meinem Test Gleis, die KS-Signale von 143er gegen die von Schuster getauscht. Und siehe da, es hat alles problemlos geklappt, sogar mit nur einem Trigger hinter dem Signal (So, wie ich es anfangs hatte und sonst auch immer so gemacht habe).
Somit vielleicht die Frage, ob es eher an den KS Signalen von 143er liegt und nicht generell an dem Trigger oder dem generellen Verbau?
Nichtsdestotrotz habe ich mal eine Skizze erstellt, das "Problem Signal" ist das rechte Mehrabschnittssignal, welches eine Ausgabe am ZS3V hat, auch wenn die Fahrstraße in Richtung des Grünen Pfeils steht und durch den VrX-Trigger eigentlich das Mehrabschnittssignal nur als Hauptsignal fungieren soll. Wenn die Fahrstraße in Richtung Lila Pfeil steht, soll das Mehrabschnittssignal auch als genau so eins funktionieren, um ebnen passend auf die in der Skizze linken Mehrabschnittssignale zu reagieren.
Hoffe, die Skizze und die Erklärung konnte weiterhelfen, ansonsten gerne nachfragen.
Gruß
Nachtrag: Gerade nochmal die Signal Trigger, sowie die KS Signale von 143er neu installiert und das Problem besteht weiterhin.
Und ich habe mir, die Signale angeschaut, wo ich die Signale mit VrX-Trigger bereits verbaut habe und es immer problemlos funktioniert hat, dort besteht nun auch das Problem, dass KS1 zwar nicht blinkt, also ein richtiges HP1 ist, aber der trotzdem ZS3V angezeigt wird.
Hallo adorm,
vielen Dank für deinen Lösungsansatz, gerade mal ausprobiert, doch leider besteht das Problem weiterhin.
Zusätzlich gibt es in dieser Variante auch Probleme mit dem Folge-Signal auf der Hauptstrecke, da der 2. VrX Trigger nun dafür sorgt, dass bei einer erwarteten Restriktion auf der Hauptstrecke, zwar richtig ZS3V angezeigt wird, jedoch das KS1 nicht mehr blinkt...
Hallo noch einmal,
auch nach weiterem Herumprobieren besteht das Problem leider weiterhin.
Ich habe gerade einmal eine kleine Teststrecke gebaut, und das Problem tritt auch dort auf. Das ist ziemlich komisch, da der VrX-Trigger mit dieser Funktion bisher immer problemlos funktioniert hat.
Wie ich sehe, gab es mittlerweile über 30 Downloads. Hat vielleicht jemand einen Fehler entdeckt oder kann eine mögliche Lösung vorschlagen?
Nochmals vielen Dank!
Die Lua Datei war mein fehlender Baustein. Habe jetzt hoffentlich alles so benannt, wie es sein soll und durchgeführt, nur werde ich selbst nicht aus den Log Meldungen schlau.
Habe die jetzt zweimal gemacht, einmal nur mit der "gDebug" Eintragung für das ZS3V und einmal mit zusätzlich dem MS an dem es dran ist und dem folgenden VS.
Folgende Bezeichnungen: ZS3V: MSEHBF; MS: 25F1; Vorsignal: 25S2
Also, ich habe mir das Ganze jetzt noch einmal angeschaut. Habe auch die Log-Dateien gefunden, in denen tatsächlich Inhalte stehen.
Wenn ich im Zs3v in das ID-Feld jetzt beispielsweise „MSEHBF“ eingebe, finde ich dazu allerdings nichts im Log. Denn so, wie ich es aus der ReadMe verstanden habe, muss man, wenn man ein Zs3-Signal tracken möchte, mindestens zwei Buchstaben in das ID-Feld eintragen.
Mache ich da irgendetwas falsch, oder ist die Vorgehensweise eine andere?
Eigentlich nicht, aber was noch nicht ist, kann ja noch werden . Gerade eben habe ich schnell durch das Handbuch zu den Schuster-Signalen geschaut und mich langsam herangetastet. Habe jetzt bei Steam als Startparameter die Sachen für den LogMate eingegeben, und der ist auch direkt mit gestartet. Nach zwei Meldungen kurz nach dem Start kam dann allerdings auch nichts mehr. Muss ich mir nachher nach der Uni mal genauer anschauen.
Meine Frage wäre nun, was ich in welches Signal eintragen soll, um den Fehler zu finden. Reicht es, einfach „T“ in den VrX-Trigger einzutragen, oder soll ich auch noch etwas ins Signal bzw. den Zs3v eintragen?
Vielen Dank schon mal!
Hallo zusammen,
wie im Titel schon beschrieben, habe ich aktuell das Problem, dass am MS das ZS3V nicht ausgeblendet wird.
Habe schon verschiedene Positionen des Triggers versucht, hinter Link 0 des Signal mit entsprechender Eintragung der Links für die der Trigger gelten soll, sowie hinter der letzten Weichen und kurz vor Link 1+. Und im Grunde funktioniert auch alles, bei "Halt" des nächsten Signal wird trotzdem wie gewollt "Fahrt" angezeigt und erst am Vorsignal kommt "Halt erwarten" und so weiter.
Jedoch wenn am Folgesignal ZS3 aktiv ist, wird das ZS3V (am MS Signal mit eigentlich nur HS Funktion, durch den Trigger) leider nicht ausgeblendet, was komisch ist, denn das MS Signal blinkt nämlich nicht und es kommt beim rüber fahren auch zu keiner Beeinflussung.
Vielen Dank im Voraus für Hilfe
Nachtrag: Das ganze auch mal mit den Kompaktsignale ausprobiert, gleiches Problem weiterhin...
Finde das Enhancement-Paket, das letztens erschienen ist, super. Allerdings gibt es noch einen groben Fehler bei der PZB und weiterhin Probleme mit dem Bremsverhalten als Doppeltraktion. Hatte das vor 1½ Wochen auch noch einmal in den Kommentaren erwähnt, weiß nur nicht, ob daran noch aktiv weitergearbeitet wird.
WOW! Das sind wieder wirklich beeindruckende Bilder, eine Hammerarbeit, die du da reinsteckst.
Bezüglich der Schallschutzwände, die jetzt sogar die Originalfarben bekommen haben, machst du diese „Aussparungen“ für die Oberleitungsmasten selbst, oder hat Dijon-Senf diese als Assets erstellt? Gefallen tut mir das auf jeden Fall.
Ich baue ab und zu selbst an meiner fiktiven Strecke und habe diesbezüglich schon einiges ausprobiert.
Abschließend nochmal tolle Arbeit, und lass dich nicht zu sehr stressen!
Haste dich da schon durchgelesen?
Tatsächlich bin ich schon einige Jahre auf dieser Karte am Basteln, und mittlerweile stehen Hunderte Signale sowie bestimmt auch 150 Kilometer Streckennetz. Aus diesem Grund finde ich das Ganze so merkwürdig, da ich schon deutlich komplexere Weichenvorfelder erfolgreich signalisiert habe.
Die Sache mit dem Zs 6 ist so eine Sache, die ich erst einmal aus dem Bauchgefühl heraus aufgestellt habe. Mir war beim Aufstellen bewusst, dass es in Deutschland nur ein- und zweigleisige Strecken geben kann. Wie genau das dann vorschriftsmäßig richtig ist, ob eine zweigleisige und eine eingleisige oder wie auch immer, habe ich zunächst in die Zukunft geschoben, als mir die Signalfehler aufgefallen sind. Trotzdem danke an MminusST für die weiteren Erklärungen.
Ich sehe jetzt nicht warum du so lange Links verlegst, es reicht wenn der Link auf dem Gleis landet, das hinter der Weiche, die man anzeigen will liegt. Das Streckengleis immer vom Weichengleis abgetrennt und wieder verschweisst!
Dann kam das im Bild vermutlich falsch rüber, denn die Links enden alle direkt nach der letzten Weiche. Das mit dem Trennen und Wiederverschweißen kurz hinter der Weiche hatte ich nicht so auf dem Schirm. Den Trick werde ich gleich direkt mal ausprobieren.
Abgesehen davon, fehlt auf dem rechten Signal des Signalauslegers nicht auch noch ein Zs3, kann man dort doch auch im weiteren Verlauf eine Weiche abzweigend befahren? Es sei denn, Streckengeschwindigkeit im geraden Gleis = Abzweiggschwindigkeit der Weiche; dann aber ein Zs2 zur Signalisierung der verschiedenen Fahrwege.
Wie du richtig vermutet hast, ist die Abzweiggeschwindigkeit gleich der des durchgehenden Gleises. Beides 160 km/h. Da die Tabelle hier im Forum nur bis Weichen für abzweigend 130 km/h geht, habe ich mir über Wikipedia und die im Forum bereitgestellte Formel eine hoffentlich einigermaßen realistische Weiche verbaut. Das Zs 2 ist das, was unter dem Signal hängt. Ich weiß jetzt nicht, ob das auch in so einem Fall über dem Signal angebracht werden würde.
Nicht im freien Spiel und direkt vor den Signalen starten. Dann kommt es zu solchen Fehlstellungen.
Erstell man eine Aufgabe oder QD. Dann sieht die Sache anders aus.
Vielen Dank, irgendwann war ich so genervt von dem Problem mit den Signalen, dass ich nicht erst noch einige Kilometer vorher starten wollte und immer wieder dorthin fahren musste. Das erklärt auch, wieso dieser eine Fehler zeitweise nicht mehr aufgetreten ist.
Dazu eine Zwischenfrage: Wenn ich im normalen Editor bin, dann speichere und in den Szenario-Editor für das freie Spiel wechsle und dann wieder speichere und anschließend auf Start drücke, dann sollte es doch, wenn man nicht direkt vor dem Signal mit einem Zs 6 steht, funktionieren, oder? So hat es zumindest die letzten zwei Jahre funktioniert.
Leider immer noch keine Lösung, jedoch bin ich einige Schritte weiter gekommen. Ich habe die beiden Signale gelöscht, dabei ist mir aufgefallen, dass die hohen gelben Links bei der Anzeige der Gleiseigenschaften nicht verschwinden. Ich habe den Bereich auch einmal großflächig markiert und konnte kein anderes Signal finden, das diese gelben Links hervorrufen könnte.
Weiß jemand, was diese gelben Pfade überhaupt bedeuten? Bis auf diese Stelle sind alle auf meiner Karte grün.
Vielen Dank nochmals
Hi,
vielen Dank für den Tipp, jedoch hat er leider keine Wirkung gezeigt. Es wird durchgehend KS 2 angezeigt.
Weiterhin besteht das Problem, dass die Zusatzanzeiger nach dem Einstellen der richtigen Fahrstraße nichts anzeigen (Zs 2 und Zs 3) und Zs 6 durchgehend aktiv bleibt, auch wenn es nicht ins Gegengleis geht.
Außerdem springt das Signal bei einer „ungültigen“ Fahrstraße weiterhin nicht auf Halt.
Trotzdem vielen Dank.
Hallo zusammen,
seit einigen Tagen kämpfe ich mit einem nervigen Problem: An mittlerweile zwei Stellen auf der Karte tritt der Fehler auf, dass die Signale erst wenige hundert Meter vorher auf Fahrt schalten und es teilweise auch zu Fehldarstellungen kommt (leuchtendes Zs 6 bei Hp 0). Oder auch KS 2, obwohl die eingestellte Fahrstraße gar nicht fahrbar ist (siehe letzten beiden Bilder).
Nun ist mir aufgefallen, dass bei genau diesen Signalen die „Pfade“, die man sich mit der Leertaste anzeigen lassen kann, teilweise gelb anstatt grün sind.
Vielleicht hat ja einer von euch eine Idee bzw. einen Tipp, der helfen kann. In diesem Fall benutze ich die Ks-Signale von 143er. Das Neuinstallieren dieser sowie der Freeware-Skripte hat nichts gebracht. Auch das Wechseln der Signale zu denen von CMD hat keine Änderung bewirkt.
Vielen Dank schon mal an alle im Voraus.
Ja, das stimmt.
Ich finde das auch ein sehr nettes Easter Egg
Nachdem ich mir nun RSBinTool heruntergeladen habe, sind bei mir allerdings noch einige Fragen aufgekommen – sorry dafür.
Wenn ich also die Tunnellist geöffnet habe, bearbeite ich diese dann so, dass ich dort meine gewünschten Daten eingebe und anschließend ein neues Objekt im Blueprint Editor erstelle? Außerdem ist dort ja so viel Platz, dass ich vermute, man kann mehrere Einträge in derselben Datei unterbringen. Wie würde ich diese dann aber im Train Simulator auswählen?
Und noch eine letzte Frage:
Das eigentliche Bearbeiten der Textur erfolgt dann beispielsweise wie bei einem Child-Objekt, also über eine Alpha-Kanal-Textur? Dazu habe ich nämlich bereits ein Tutorial gesehen.
Hallo zusammen,
vor einiger Zeit bin ich beim Ausgestalten meiner Strecke auf das Tunnelschild von EZY gestoßen. Nun möchte ich dieses gerne so beschriften, dass es optisch zu den Tunneln auf meiner Strecke passt.
Da ich bereits eigene Objekte für den TS erstellt habe, habe ich die Dateien so weit entpackt, dass ich Zugriff auf die Texturdatei habe. Diese ist jedoch komplett ohne Beschriftung, obwohl im Editor im Spiel die Beschriftung angezeigt wird.
Meine Frage ist nun, wie ich diese am besten bearbeiten kann. Meine Vermutung als Laie ist, dass es sich um ein Child-Objekt handelt. Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.
Im Voraus schon einmal vielen Dank!
Now I noticed that all Zs6 on the route simply do not work. They are placed correctly (Link 0 of Zs 6 is located in front of Link 0 of the main signal, and the rest of the Links of Zs6 are located behind the last junction switch, after which the wrong path begins). This is the only problem I've encountered so far.
I always write an “l” (small L) in the direction indicator field in the ZS6, then everything is displayed correctly. See screenshot.
Vielen Dank euch allen!
