Diverse Probleme und Meldung „HLL füllen auf 5 Bar“

Was steht im Manual zu dem Fahrzeug? --> Railworks/manuals

TSW3, nicht classic StS

Deutet für mich darauf hin, das du zum Start den Zug nicht richtig übernommen hast MaxP
Ist im Fahrplan und den meisten "Szenarien" im Reisemodus eigentlich recht simpel. Richtungswender einstecken (sofern herausnehmbar) und auf vorwärts. Bremsschlüssel einschalten (wenn vorhanden). Türen per Drehschalter auf öffnen (erst wenn der Richtungswender (und bei manchen Zügen Generalschlüssel) drinnen ist.
Zum Losfahren Türen schließen, Bremse lösen und Leistung hochschalten.
Wird in der Einführung zum ICE1 aber auch alles soweit erklärt.
Der Knopf HLL füllen ist nur nach erfolgter Schnellbremsung oder Zwangsbremsung nötig.

Was heißt, aber so startet ja das Szenario?
Kurz nachgesehen, es startet genauso wie von mir beschrieben. Der Zug steht aufgerüstet rum, zum fahrbereit machen muss nur noch der Richtungswender rein, auf vorwärts, Bremsschlüssel drehen und Türen öffnen, schließen, fertig.
Dazu noch der ganze sonstige Krams, den das Spiel aber nicht voraussetzt - Lichter korrekt einstellen, Sicherheitssysteme etc. hat aber wie gesagt, nichts damit zu tun, das du nicht vom Fleck kommst.
Evtl. auch einfach nochmal die Einführung zum ICE1 machen, da wird das ganze auch nochmal gezeigt.

Rechts neben der HL Anzeige ist eine Taste "HL Füllen", dort drauf klicken. Damit das funktioniert, muss der Bremsschlüssel umgelegt/aktiviert sein.

MaxP

Antworte doch bitte ohne den vorigen Beitrag zu Zitieren und deine Antwort gehört auch nicht in das Zitat! Das ist ja völlig unübersichtlich!

Danke

Dann hast du keine Vollbremsung gemacht, sondern in irgendeiner Form die Schnellbremsung erwischt oder eine Zwangsbremsung bekommen, ersteres vermutlich.
In dem Fall packst du den Leistungsregler auf 0, die Bremse auf irgendetwas abseits von "Schnellbremsung" und drückst dann HLL füllen, jetzt füllt sich die HL wieder und du kannst die Bremse ganz normal lösen und wieder anfahren.

Bremsschlüssel gedreht?

Ich seh da jetzt nicht wirklich einen Fehler. Paar Sekunden mit aufgeschalteter Leistung warten, bis die ganze Technik hochfährt und dann sollt er eigentlich losziehen.

Ja, der Mangel an einem vernünftigen Handbuch ist so eine Sache... Immerhin scheint das Spiel einem zum HLL Füllen schonmal eine Meldung zu geben.

Ist da nicht die Lokbremse noch angelegt (Hebel ganz links)? Oder allenfalls die Federspeicherbremse?

Der 401 hat keine "Lokbremse", der Hebel ganz links ist die AFB, welche hier aber ausgeschaltet ist.

Beim aufschalten mal hinhören, ob der Zug ggf. rummeckert (Sprachausgabe wie z.B. "Federspeicherbremse").
Den Zustand davon siehst du hinter dir, da gibts Leuchtdrucktaster für die FSpBr. Das was leuchtet ist aktiv, zum lösen die löseknöppe betätigen bis sie leuchten.
Fahren beim Bewegen des Fahrschalters über 0 hinaus die Fahrmotorlüfter hoch? Wenn nicht auch mal prüfen ob Stromabnehmer gehoben und Hauptschalter eingeschaltet ist. Leider ist die Rückmeldung dafür (noch) nicht in den Displays.

Und noch was: Bevor du den Zug neu übernehmen kannst (bzw überhaupt RiScha 0 gehen _darfst_), musst du hinter dir an der ABT den LDT "Führerraumwechsel" (links mittig) betätigen, bis dieser aufleuchtet.

Ah Sorry, stimmt, das ist der AFB-Hebel Auf welchem Wert ist denn der?