[ausgelagert aus] aus einer BR 425 eine BR 426 machen.

Erstens hat sich Mail Goltz soweit ich weiß vom TS und seinen Entwicklungen zurückgezogen, zweitens bedarf dies mehr Arbeit als vielleicht gedacht. Mittelwagen müssen entfernt werden(Drehgestelle) etc. Drittens, so schön wie diese Erweiterung auch wäre, ist es vollkommen in Ordnung und sowieso eine gute Sache, (nur) die BR425 rauszubringen.

Zitat von traindriverlou

Leute ganz ehrlich das MÜSST ihr machen.

Müssen, muss TSG nichts, sie dürfen, und könnten.

Aber wie schon du zitiert hast traindriverlou macht Maik Goltz, keinen 426er, und damit müssen wir leben.

Zitat von traindriverlou

Aber 425 ohne 426 ergibt keinen Sinn.

Wieso nicht? Ich habe den 426 bisher nicht vermisst im TS.

Zitat von traindriverlou

aber es wäre einen Versuch wert mit JTG zu reden

... und was erhoffst du dir davon?

Du weißt aber schon, dass JTG mit dem Bau des Fahrzeuges rein gar nichts zutun hat? Sie sind nur der Publisher, also werden die da auch nichts machen können.

Zitat von traindriverlou

Es wäre schön wenn es mehr pro Argumente statt Enthaltung und contra gibt. Kennst das Köblitzer Bergland und die Strecke Köblitz- Wildau? Stell dir vor, wie gut der Zug passen würde!!!

Das ist gut, wenn du das schön finden würdest - Ich aber hingegen finde den 426 einfach nur potthässlich, als würde man dem 425 etwas geklaut haben. Hat mir persönlich schon gereicht, dass diese Gammeldinger hier in Echt mal Ersatzverkehr gespielt haben. Sorry, aber darauf kann ich gut und gerne verzichten.

Der 426 ist halt auch ein totaler Randkandidat was die Elektrotriebwagen in Deutschland angeht. Ich kenne keine bedeutende Strecke wo der gefahren ist. Vielleicht im Saarland? Aber das gibt es ja im TS auch nicht. Sowas wie ne gute 440, ne 1440, nen KISS oder nen Desiro HC braucht es viel eher.

Zitat von traindriverlou

... Ich finde halt das es ohne 426 auch nicht geht....

Zitat von traindriverlou

...Leute ganz ehrlich das MÜSST ihr machen...

Dann musst Du den 426er entweder selbst bauen oder aber, bezogen auf das erste Zitat von Dir, den TS von Deiner Platte verbannen - so einfach ist das. Nur bitte lass derartige absurde Forderungen.

Zitat von Hauptstadtbahner

Ich kenne keine bedeutende Strecke wo der gefahren ist.

Murnau - Oberammergau, ich bekomme heute noch Alpträume wenn ich an die Zeiten zurück denke. Aber da gibt es ja leider die Strecke eh nicht.

Ich wiederhole es vorsichtshalber nochmal. Ich werde keinen 426 bauen. Dies wurde alles schon intern diskutiert und als nicht lohnend beiseite gelegt. Der Umbau ist recht üppig. Und viele Kunden sagen nur "ich hab schon genug rote Büchsen mit DB Logo". Der 425 war schon kein Renner im Verkauf, egal wie gut er ist. Da wird ein 426 erst recht nichts. Es gibt im TS doch einen 426 so weit ich weis. Der muss reichen. Einen weiteren zu bauen ist absolut Blödsinn, zumindest für PayWare Hersteller. Wenn irgendwer das als Freeware baut, klar, warum nicht.

Weil ein 424/425/426 in Realität nichts außer Alpträume bereiten kann.

Zitat von traindriverlou

Es ist für mich eine Herzensangelegenheit, wenn du den bauen würdest....

Begreifst Du es nicht ? N E I N - er wird nicht gebaut!

Zitat von Maik Goltz

...Ich werde keinen 426 bauen...

Welchen Teil von diesem Satz verstehst Du jetzt nicht?

Mensch, wie oft soll Maik denn noch betonen, dass er keinen 426 bauen wird? Das wird sich auch nicht ändern, egal wie oft du hier noch danach bettelst. Wenn du gerne einen guten 426 im TS hättest, hält dich niemand davon ab, einen eigenen zu bauen - oder wahlweise den von DTG zu modifizieren. Das wäre zumindest deutlich Zielführender als hier noch darüber zu diskutieren. Nur so als Tipp...

MUSS er halt den DTG 426 fahren, der bei M-GAP dabei ist.