[TFS] DB BR 50

Zitat von Bahnfan92

Hallo,

ich freue mich schon sehr auf diese Lok.
Wird es eine Überarbeitung des Kesseldrucks geben?

Ich schaffe es bei der BR BR 60 trotz höherem Dampfverbrauchs als Dampferzeugung, dass die Lok anfängt abzublasen.
Auch benötige ich kaum Kohle oder Wasser wenn ich einen Zug mit 7 Donnerbüchsen am Hacken habe.

Du meinst vermutlich die DR BR 50(.35)?
Nicht ungewöhnlich, dass der Kessel "nicht totzukriegen" ist, hab die Loks real schon auf einer 25%o-Rampe erlebt mit 30 Achsen am Haken (7D-Zug-Wagen + Güterwagen), Fahrwerk an der Reibungsgrenze und am Scheitel bläst der "Ackermann" ab

Zu gering sind jedoch Wasser- und Kohleverbauch, ich schaffe zig Kilometer ohne Kohlen nachzuwerfen und nach über 100 km Strecke is der Wasserkaten auch noch fast voll.

Eine DB 50 ist ja eine Altbau-50 mit den DB-Kleinigkeiten, Tender, Lampen etc.

Hatte die Spinnerei im Kopf, dass man mit relativ wenig Aufwand auch die DR-Variante zusätzlich herstellen kann.
Kessel, Fahrwerk, Schürze...passt ja alles.
DR-Lampen und der T26-Tender gibt es ja schon von der BR 50.35! Andere Rauchkammertür und vlt. sogar noch paar große Wagner-Windleitbleche.
Dann wäre das Produkt ein absolutes Muss für jeden Dampflokfan!
Also das wäre echt mega! Seht ihr das genau so?

Es ist eine riesengroße Bitte! DR Altbau 50 wünsche ich mir schon sehr, wenn ich die DB 50er sehe.

Wäre sicherlich ne Überlegung wert, aber ob sich das noch lohnen würde noch eine Version der 50er weiß ich nicht.. Klar wäre ne DR 50er noch was schönes aber das ist eine Frage der Zeit ob sich dies Lohnen würde m.m.

@Hannes27

Nee, erstmal keine 50er mehr... Ich denke, das aktuelle DB-50er-Paket sprengt schon alle Grenzen an Variationen. In dem Fall wird es insgesamt 20 verschiedene Versionen geben - mit/ohne Schürze, mit/ohne Wagner-Bleche, EpIII-VI,...

Abgesehen von den Lampen, wäre das prinzipiell schon eine der von dir gesuchten DR-Loks :

Ansonsten bleiben nur die "richtigen" DB-Maschinen:

... und 3 verschiedene Wagentypen mit insgesamt 21 verschiedenen Variationen (Beladungstypen, Verwitterung,...)

(Das hier ist keine offizielle Ankündigung, Baufortschritt o.ä.!)

Gruß
Niclas

Sau stark!

Wow, da sind grosse Ohren
Ist auf der einen Seite schade. Andere Beschriftung und andere Lampen, Zentralverschluss, schon sollte das passen. Die 50 1849, als Museumslok, keine weitere Variante.

Nein, Phil hat auch recht. Völlig verständlich bei der Masse an Material.

Sieht echt super aus, schöne Wagen. Mit Holzladung, top.

Prinzipielle Frage: Schafft man es mit Blender selber die Lampen und das Nummernschild zuverändern? Die Mühe würde ich mir machen. Oder hat man es da mit Geschützten Daten zu tun, die man als Käufer nicht bearbeiten kann?

Zitat von Hannes27

Schafft man es mit Blender selber die Lampen und das Nummernschild zuverändern?

Da müsstest du ja die Original 3D-Modelldateien haben und die hast du ja nicht.

Kann man die WLB auch einzeln painten, wenn ja würde ich gerne die 52 409 draus machen, auch bekannt als 52 7409 oder Stadt Würzburg. Ist halt ne Wiener Lok, aber mit Esslinger Kessel, jedoch würde man dafür einen Wannentender (Eisenbahnwerk mit Farblich angepasstem Repaint?) benötigen und den geschlossenen Führerstand mit den Eckigen Scheiben hinten.

http://www.bw-wuerzburg.de/index.php/fahrzeuge/lokomotiven

mfg

FabiaLP

@FabiaLP Wozu die Mühe machen? Irgendwann, in nächster Zeit, führe ich die alte 52er von TheForge weiter. Damit hättest du dann die komplette 52er mit Norweger-Führerhaus, dem Scheibenrad und korrekten Rahmen. Das hier ist ja "nur" eine 50er, eben umnummeriert auf DB-Schema.

Gruß
Niclas

Klasse, endlich wieder Neuigkeiten zur DB50er!

Das sieht ja echt phantastisch aus! Besonders das Großohr ist eine Augenweide - trotz DB-Keks Die Wagen, in dem Set sehen auch alle extrem toll aus!
Höchste Zeit, meine Umbauwagen zur HU zu schicken, damit die fit sind

hier ien paar Anregungen für die DB 50er im Personenzugdienst - leider gibts an Vorkriegs-Schnellzugwagen ja aktuell "nur" die BeeKay-Wagen
http://www.noetzel24.de/index.php?id=98
Und hier ein paar Vorbild-Fotos mit Güter-und Personenzügen:
https://www.dampfsound.de/50/50-3/50-3.html

Schöne Wagen! Aber was ist das Vorbild von den Omm-wagen, bei den DB-wagen ist das Untergestell enger als den Wagenkasten:

Vorbild Es049

Jetzt sieht es mehr aus wie die spätere DR-nachbauten aus den 80ern:

Vorbild Es027

Hoffen wir mal das Forge diesmal nicht wieder eine Ewigkeit benötigt zum Veröffentlichen wie bei der V10C.
Ich freue mich schon sehr auf die BR50DB.
Vielen Dank @'BR03_1010-2' (Niclas) für die schöne BR50DB.

Gruß

Rene´

Ich dachte das mit den ewigen Wartezeiten sollte sich mit dem Wechsel von Just Trains zu Forge ändern...

Kleiner Hinweis für die Texturen im Fahrwerk: die Gleitbahn für den Kreuzkopf sollte außerhalb der blanken Gleitflächen rot sein. So war das bei der Bundesbahn.

Ich habe schon erlebt wie Eigentümer etwas empfindlich darauf reagierten, als im umgekehrten Fall bei einer 50.35 die Gleitbahn rot war. Argumente aus dem Bereich des Korrosionsschutzes halfen da auch nicht

Zitat von 031010-2

Besonders das Großohr ist eine Augenweide - trotz DB-Keks

Das würde per "Einstellung" auch ohne DB Keks gehen.

Zitat von quinzeedied

Aber was ist das Vorbild von den Omm-wagen, bei den DB-wagen ist das Untergestell enger als den Wagenkasten:

Nur soviel dazu ...
Nicht bei allen DB (Deutsche Bundesbahn) Wagen war da das Untergestell "enger" als wie der Wagenkasten!
Insofern passt das wie es ist.
Nachtrag: hier das dritte Bild der E 032 (Ommr 42)
https://pleussen1950.blogspot.com/2013/01/guterwagen.html
Oder hier das vierte Bild von oben auf der rechten Seite
http://www.patronenbaum.de/vbg.htm
Empfehlenswert zu dieser Thematik die MIBA Bücher von Stefan Carstens.

I stand corrected

Danke!

Für diejenigen welche ungeduldig auf die DB 50er warten gibt es was zu lesen ...
https://theforgesim.com/statement-regarding-db-br-50/

Schon lustig, wie sich die Engländer im Statement sich drehen und winden, Transparenz ist anders. Statt einfach zuzugeben, daß der Vertrieb etwas voreilig war, das Produkt in den Shop zur Vorbestellung einzupflegen, wird vorgegeben das der Erfolg des Vorprodukts sowie die DB BR 50 sie quasi überfordert oder zumindest über die Webseite für sie so nicht vorhersehbar gewesen sei.

Dabei mach ich Niklas keinen Vorwurf, denn er gibt seine Produkte heraus, sofern es für Ihn stimmig ist. Sollten dann Fehler auftauchen werden sie ja auch meist schnell durch Updates gefixt. Denn Gutes braucht halt seine Zeit.

The Forge Simulation gelobt ja Besserung und als "mögliche" Entschädigung gibt es ja eine Teilnahme an einer Verlosung der Nachfolgeprodukte. Bin gespannt was dort noch so kommen mag.

Zitat von rschally

Statt einfach zuzugeben, daß der Vertrieb etwas voreilig war, das Produkt in den Shop zur Vorbestellung einzupflegen, wird vorgegeben das der Erfolg des Vorprodukts sowie die DB BR 50 sie quasi überfordert oder zumindest über die Webseite für sie so nicht vorhersehbar gewesen sei.

Vielleicht brauchten sie das Geld.

Passend zum raldigen Release der DB 50 gab es jüngst eine Fotodampf-Veranstaltung mit der frisch hauptuntersuchten 50 2988:
Auf der Wutachtalbahn (erhältlich DTG) wurden Züge mit dreiachsichen (erhältlich 3DZug) und vierachsigen Umbauwagen (erhältlich Polygonzug) gefahren!