Angeblich gestern noch in der Werkstatt wegen einem brandähnlichen Geruch.
Eine Quellenangabe wäre bei solcher Vermutung / Behauptung sicher nicht die schlechteste Wahl für einen wertvollen Beitrag.
Schnellfahrstrecke Rhein-Main (Siegburg/Bonn - Frankfurt Flgh. Fernbhf.) vollgesperrt
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der wo das archiv in köln zusammen gestürzt ist hat bewärung bekommen …
ich frage mich echt wie schlampig hier in Deutschland gearbeitet wird
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@Interling Wie gesagt, angeblich. Habe ich auch nur in den Kommentaren auf Facebook so gelesen. Ob es stimmt kann ich nicht sagen. Die einzige Quelle dazu: Bericht der WAZ
Zitat von WAZBereits am Morgen hat unsere Redaktion aus Bahnkreisen erfahren, dass es an dem Zug möglicherweise Probleme mit einem Trafo am Zug gegeben hatte und es zu einer Rauchentwicklung gekommen war. „T-Online“ berichtet, der Zug sei am Tag zuvor im Instandhaltungswerk in Nippes gewesen.
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ich frage mich echt wie schlampig hier in Deutschland gearbeitet wird
Bei der Bahn ist das eine schnelle und einfache Antwort sie bräuchte mehr Geld also Zuschüsse etc. und sie müsste nicht mehr Gewinn erwirtschaften müssen dann wirds evtl. besser
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die Kapitalisten stecken es lieber in ihre Tasche …
sie wissen das ihnen nichts passiren wird und unschuldige weiter drann glauben müssen
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@Der Nico Bitte mal deine Texte durchlesen vor dem abschicken, dass kannste sicherlich auch verständlicher schreiben, Danke
Ansonsten sei mal angemerkt das man niemanden vorschnell verurteilen sollte, denn es ist ja durchaus möglich das der Trafo erst während der Fahrt den Geist aufgegeben hat und man in der Werkstatt keine Fehler feststellen konnte!
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die Kapitalisten stecken es lieber in ihre Tasche …
sie wissen das ihnen nichts passiren wird und unschuldige weiter drann glauben müssen
Meine Fresse was für ein Gepöbel hier...
Ein Zug ist halt Technik und die versagt manchmal. Es brennen PKW, LKW und Busse ab, wenn man Gerüchten glauben kann brennen manchmal sogar ganze Häuser...
Du kannst dein Auto zwanzig Jahre regelmäßig zur Wartung bringen und einen Tag nach dem TÜV brennt dir die Karre ab, z.B. weil irgendwo ein Riss in der Benzinleitung war.
Es ist schön dass es hier gut ausgegangen ist, aber es wird wieder passieren. Selbst wenn sich jetzt ein Konstruktionsfehler als Ursache herausstellt.
Dann wird das Bauteil getauscht und das nächste mal brennt halt ein Küchengerät im Bordbistro (hier beliebiges anderes technisches und brennbares Bauteil an einem Zug einsetzten) -
Angeblich war Tz 326 gestern noch in der Werkstatt wegen einem brandähnlichen Geruch.
Das stimmt sogar habe ihn gestern noch vorm ICE Werk in Frankfurt Griesheim gesehen und heute ist er abgebrannt. Wie ich die Bahn kenn bestellt die jetzt entweder einen VelaroD oder nen ICE4 7Teiler nach.
Edit: Er ist gerade aus den Werk raus gefahren.
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Der war für ne Bedarfsausbesserung in Nippes bis kurz vor abfahrt.
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Und vorher war er in Frankfurt zur regelmäßigen Kontrolle.
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Ob Deutsche Bahn oder SBB die Pannen haben sich in letzter Zeit gehäuft. Eisenbahnunglücke oder Zwischenfälle erregen immer die Aufmerksamkeit der Medien. Man sollte aber nicht vergessen, dass die Eisenbahn immer noch das sicherste Verkehrsmittel ist.
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Unsere Manager tun aber alles, um das zu ändern. Wichtig sind nur noch die grünen Punkte im Watchtower, das ja alle arbeiten pünktlich fertig sind.
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War wohl doch ein Trafoschaden. Find ich nur komisch, da dies durch Unterflur-Brandmelder hätte erkannt werden müssen. Laut meiner Infos ist das Feuer aber erst durch plötzliche Entleerung der HBL aufgefallen.
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Aus was besteht eigentlich ein ICE 3? Auf den Bildern sieht man keinerlei Metallstreben (o.ä.)...
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Aus Aluminium-Profilen und Kunststoffen, Aluminium schmilzt bei 660 °C. Das schaffen brennende Kunststoffe und ggf. das Trafoöl ohne weiteres.
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Man sollte aber nicht vergessen, dass die Eisenbahn immer noch das sicherste Verkehrsmittel ist.
Das ist immer noch das Flugzeug.
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Darüber kann man sich Streiten.
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