Hilfestellung durch das Forum für den ehemaligen Knotenpunkt Hamburg (aufgeteilt) und Geislinger Steige

Zitat von Berliner079

bei den anderen 3 Routen ist die da.

Stimmt auch grad mal getestet. Aber anhand des 3.Bildes sieht man, das sie fehlt. Ok warten wir mal ab.

Wenn die Kachelnummer gleich ist, dann einfach die betreffende Kachel aus dem einen Teil in den anderen kopieren. Wenn an der Kachel nix geändert wurde könnte man sogar die Kacheldatei aus der alten Version einfügen.

Die Nummer der aktuellen Kachel steht unten links im Editor Fenster. Wenn man sich noch die Kachelgrenzen anzeigen lässt dann kann man auch genauer erkennen, welche Kachel welche Nummer hat. Die aktuelle Kachel ist dann ja immer weiß umrandet.

@Amisia
Mach mal Pause und lad Deine Version in eine Cloud und schick mir den Link per PN.
Das Kacheln putzen hab ich jetzt raus, das geht schneller als die ganze Überabeiterei.

@StS hat sich wohl erstmal erledigt. Habe nochmal neu angefangen. Gestern noch in 8 Std Arbeit die kompletten Schienen in Langenfelde/Altona rausgeschmissen und neu verlegt, so das der Schienenverlauf nun so gut wie der Realität entsprechen sollte. Mache in der neuen Version nun auch weiter. Nun nochmal Eidelstedt mit dem Gbf. Der Rest der Strecke ist an sich ok, bis auf ein paar Weichen die zuviel oder falsch sind. Das ist dann nicht mehr soviel Arbeit. Hab jedoch von der vorherigen Überarbeitung aber noch ein Backup. Aber denke mal, das brauchst du nicht.

Vllt hätte ich mir den Neustart evtl auch sparen können. Schotti hatte mich angeschrieben und den Tip gegeben, das ich hätte einfach nur die Tracks.bin der Überarbeitung, in die neue entkachelte Version kopieren hätte brauchen.
Naja was soll's...mache nun mit der neuen Version weiter. Signalisierung und Marker wieder neu setzen ist jetzt nicht das Ding. Und mit der neuen Gleisführung bin ich voll zufrieden.

Zitat von Berliner079

Zum S-Bahn Netz Hamburg habe ich noch keine Info

Evtl werde ich diesen Teil auch machen...aber ganz zum Schluß. Mir ist die normale Hauptstrecke erstmal wichtiger, da ich absolut kein S-Bahn Fan bin und deswegen nicht soviel Motivation habe, diesen Streckenteil zu machen. Signale wären ja aus dem S1 Addon für die Strecke verfügbar, auch wenn sie von DTG sind. Ich schau mal...

Ich finde es richtig gut dass sich hier nochmal richtig was tut. Die 4 Strecken sind nicht Zeitgemäß, aber sie sind vorhanden! Es würde Jahre dauern sowas neu zu bauen. Eine Überarbeitung könnte neue Strecken in einigen Monaten bringen, die nutzbar sind. Für mich ist da der größte Dorn im Auge Hamburg - Bremen. @'Amisia' Wenn du dort richtig das Ruder rumreißen kannst mit der Signalisierung etc, würde ich meine Hilfe anbieten die Landschaft etwas zu überarbeiten. Gerade im Bremer Raum stört mich da einiges. Da würde ich mich an einem Update der Ausgestaltung beteiligen. Vielleicht bekommen wir Hamburg - Bremen auch noch auf den neusten Stand. Das ist auch eine Strecke, wo richtig der Bär steppt und tolle Folgeszenarien mit der kommenden Rollbahn möglich sind.

Zitat von tom87

Wenn du dort richtig das Ruder rumreißen kannst mit der Signalisierung etc

Hallo Tom,

Die Signalisierung an der Strecke ist eigentlich das einfachste. Hatte ja schonmal angefangen. Von Bremen bis Tostedt ist/war soweit alles fertig. Doch ab Rotenburg geht es dann aber richtig los. Das größte Problem an der Strecke ist der Gleisbau. Da wirst du Wahnsinnig bei. So viele unterschiedlich Trackrules, wie da verbaut worden sind. Dort eine vernünftige durchgehende Streckengeschwindigkeit von 200km/h hinzubekommen ist fast unmöglich. Im LZB Betrieb kaum fahrbar, da man bei den zig unterschiedlichen Gleisvorgaben kaum die exakten Übergangspunkte hinbekommt (schon etliche Testfahrten unternommen). Bin schon am überlegen die LZB dort rauszuschmeißen und auf 160 runter zudrosseln. Aber das ist nicht das einzige Problem. Die komplette Gleisführung in vielen Bahnhöfen (z.B. Rotenburg) stimmt überhaupt nicht. Auch dort müsste man alles abreißen und neu verlegen usw, usw...

Also die Strecke ist echt ein Mammutprojekt, was einen Umbau angeht. Das Sahnestück lasse ich mir als letztes, obwohl mir diese Strecke auch am Herzen liegt. Nicht nur, wie schon von dir beschrieben @tom87, das dort noch der Bär steppt, sondern das ich auch in der Nähe der Strecke wohne (ca.15km weg in der Nähe von Rotenburg). Ich mache jetzt erstmal HH-Neumünster fertig. Die Strecke ist an sich noch ziemlich "einfach", im Gegensatz zu HH-HB. Bei der Ludwigslust Strecke muss ich erstmal passen. Hab gestern schon mehrere Std bei YT verbracht um gescheite Fst Videos zu finden. Aber bisher erfolglos....Und ohne die ist es fast unmöglich, was gescheites, vorbildgerechtes hinzubekommen, da man ja auch nicht ohne weiteres an Signallagepläne kommt.

Aber dein Angebot der Streckenausgestaltung nehme ich sehr gern an. Dafür scheinste ein Händchen zu haben, wenn ich die Bilder der Oldenburger Strecke sehe. Würde mich dann nochmal mit dir zusammenschließen, wenn es soweit ist.

Müsste jetzt eh nochmal neu beginnen, durch die Entkachelung. Ich schau mir das die Tage nochmal an.

Grüße Daniel

Alles klar @Amisia. Mach erstmal in Ruhe. Bremen - Hamburg ist so eine Sache. Vielleicht kann man da eine Lösung finden. Alles Gleise rauswerfen und durch die vorhandene Landschaft neu verlegen wäre der beste Weg. Dann kann man Bremen noch Gestaltungstechnisch anpassen und man hätte ne tolle Strecke. Es gibt hier im Forum doch Leute, die den kompletten Neubau der Gleise in kurzer Zeit machen. Vielleicht gibt es einen Freiweiligen, der sowas in Angriff nimmt.

Hallo Railsimgemeinde:
Eine Frage? Wo finde ich die TED Assets.
Da sind einige die ich noch nicht habe damit die Strecken Stuttgart-Ulm und Hamburg-Bremmen laufen

Danke für einen Hinweis

LG
Martin
Meiningen

Ok danke habe es jetzt gefunden. Beitrag kann gelöscht werden

@Berliner079 Es wäre ,finde ich, doch einfacher die Assets bei den Strecken hochzuladen. Die Beschreibung von Knotenpunkt Hamburg (Abk. KPH) ist nämlich etwas übersichtlich.