@Thurbo GTW Ich weis ja nicht, was bei dir "langsam" bedeutet, aber die fahren schon zimelich flott an.
Ich habe gerade eben die Beschleunigunsgzeit vom stand bis auf 100 Km/h von Süwex, NS 3-Teiler und R-Net auf der TestTrak gestoppt (Die Zeit beginnt, wenn der Leistungshebel bewegt wird. Leistung auf 100%. Messfehler von +-1 sec möglich.):
Süwex: 41,52 Sec
NS 3-Teiler: 35,86 Sec
R-NET: 28,89 Sec
Tja dann bist du der einzige wo diese Probleme hat. Wir haben sie zumindest nicht.
Und für dich gibt es jetzt solange keinerlei weiteren Support, bis du mal auf die Tips / Ideen / Vorschläge der anderen User eingehst.
Oder am besten einfach ganz links liegen lassen, da selbst eine Wand besser zu hört !
Wie verhaltzen sich denn die beiden Züge denn auf den bestehenden Strecken?
Evt liegt der fehler ja an deiner Strecke, @Thurbo GTW.
Also auf Mannheim Karlsruhe usw. Verhaltet sich der flirt jetzt schon ein bisschen besser nach der neuinstallation aber auf meiner gibt der flott an... ich merke es voralem beim Quick Drive dort hat er seine macke aber im Freiem Spiel ist er wiederum schnell ich glaube es liegt mehr am TS nicht?
Neuigkeiten auf Facebook zur V 2.0
https://www.facebook.com/chris…notif_id=1487518435384171
New feature coming with v2.0 of the Flirt 3 - working exterior brake indicators.
Mir wäre es lieber wenn der Zug vom RAM Verbrauch her optimiert wird. Der haut nämlich ordentlich rein.
Auf der Mosel reicht schon ein Süwex und eine andere EL Lok von vR, dass dir der TS den Finger zeigt...
Bei mir funktioniert der FLIRT performancetechnisch sehr gut.
Auf der Mosel reicht schon ein Süwex und eine andere EL Lok von vR, dass dir der TS den Finger zeigt...
bei der tollen Oberleitung ..
Die Oberleitung ist nicht der Grund. Der Grund sind unter anderem die Gleise, und meiner Meinung nach die unglaublich Höhe Anzahl der Assetblocks.
Die Assetsblocks kommen noch erschwerend zur OL hinzu...Alphabremse.
Was der Grund ist, ist vollkommen egal. Fakt ist, mit dem Flirt 3 alleine in Trier ist schon bald Ende, deshalb wäre es wünschenswert, dass man da noch etwas optimiert. Und nein, die guten Moselgleise gegen alte und im Vergleich extrem hässliche DB Tracks tauschen ist keine Option. 
Ich habe damit keinerlei Probleme.
AC hat wirklich recht. Der Flirt brauch nochmal ca. 150 MB mehr RAM, als der eigentlich als RAM Fresser geltende Talent 2. Selbst die Railtraction 628 brauch 90 MB weniger als der Flirt und dabei haben die Railtraction Fahrzeuge ziemlich große Texturen von der Dateigröße her.
Und nein, die guten Moselgleise gegen alte und im Vergleich extrem hässliche DB Tracks tauschen ist keine Option.
Naja die DB Tracks gehen noch. Kannst dir ja gegen die alten Kuju Gleise tauschen, wie sie DTG auch noch in neusten Strecken verwendet. 
Hoffen wir mal, dass die Strecke, welche Donnerstag wahrscheinlich kommt, es RAM und Performancemäßig besser macht als die Mosel. Ich bin gespannt. 
V2.0 came out last night. Sadly no changes for the Süwex-version.
Alles anzeigen
Flirt 3 v2.0 with Arriva version is now ready. The release will be phased
over the coming week (starting tomorrow) via the different webshops.
Every customer should have their update in their inbox by friday.
Release notes v2.0:
New: Arriva version
NS/Rnet: door open whistle alternates high/low
NS/Rnet/Arriva: added exterior brake status lights
Arriva: New handbook, with added ATB-NG information
Arriva: Vehicle names *for the ones that are currently known*
All: Updated documentation with new features
@ChrisTrains
No update of version SÜWEX.
In other words, I do not need to copy all Geo files for the repaints that access the SÜWEX model this time?
@ChrisTrains
No update of version SÜWEX.
In other words, I do not need to copy all Geo files for the repaints that access the SÜWEX model this time?
No - you should be OK. I did not make any changes to the Suwex version this time. It was all about the Dutch Arriva version for v2.0 
Toll sieht gut aus,Danke @ChrisTrains für die kostenlose Erweiterung, einfach vorbildlich. Habe gerade eine niederländische Reisegruppe nach Seefeld gefahren, alle waren begeistert von der angenehmen Fahrt....
@ChrisTrains
Have you made any changes in simulation files, etc? I have modded those files and wonder if i can keep them or if i need to re-mod them with this new update. I have the modded files already packaged in a mod-package i made.
@ChrisTrains
Have you made any changes in simulation files, etc? I have modded those files and wonder if i can keep them or if i need to re-mod them with this new update. I have the modded files already packaged in a mod-package i made.
Only the new files for the Arriva version. So the throttle / traction files etc for the others are not changed.
Alles anzeigen2.01 patch is available for the Stadler Flirt 3. You ONLY need this
if your version is 2.0 (look at the name of your installation file).
Thanks to Daniël Schreurs for helping fix the ATB issues.
v2.01 patch nu gereed voor de Stadler Flirt 3. Deze patch is ALLEEN NODIG als uw huidige versie 2.0 is (kijk naar het naam van het installatiebestand). Met dank aan Daniël Schreurs voor het hulp met de ATB problemen.
Fixed:
S1 destination corrected to be Cuijk (not Cuick).
Roof around upper headlight should be white, not black.
Roof fans made grey instead of blue.
ATB-NG now does not automatically release brakes after snelrem / quickbraking.
ATG-NG Vrijlaatsnelheid second LED now correctly turns off if red signal turns green.
ATB-NG sometimes showed "EG" on some routes. Not any more.
ATB-NG yellow speed LED and red 'pacman' now glow more to make them more obvious
Patch: http://www.christrains.com/hel…wledgebase.php?article=93
