Die ÖBB haben 300 Fahrzeuge vom Typ Talent 3 bestellt und kehrt damit Siemens den Rücken. Den Talent 3 wirds in zwei Versionen geben, 160km/h und 200km/h schnell.
Die ersten Renderings sehen ziemlich nach dem Vorgänger aus. Das Modell sollte dann also leicht an den TS anpassbar sein... 
Quellen:
http://derstandard.at/20000448…mbardier-Nahverkehrszuege
http://www.inforadio.de/progra…tschaft/201609/62186.html
http://www.vorarlbergernachric…er-um-zuege.vn#registered
Ich finde ihn jetzt mal von Aussehen gesehen sehr geil 
Der rechte sieht aus wie ne Hamsterbacke.
Mir persönlich sagt die Front überhaupt nicht zu. Da hat mir die Front der Hamsterbacke um Welten besser gefallen.
Naja viel getan hat sich Optisch ja nicht. Hoffe dass sie an der Qualität zugelegt haben und es nicht überall knackt und dass die nicht mehr si Störanfällig sind.
Und das die Steckdosen besser platziert wurden. 
Und die Klimaanlagen mehr als nur die Einstellung "Eiseskälte" oder "Hitzekoller" können. 
Endlich bekommen wir Vorarlberger mal was neues ab. Sonst hätten wir auf den Cityjet ja wiede 15 Jahre gewartet.
Von der Farbgebung her könnte es auch ein Fahrzeug für den RRX sein
Und das die Steckdosen besser platziert wurden.
Das ist wohl nicht die Sache von Bombardier sondern viel mehr vom Besteller, zum Beispiel die Hamster von NX haben die Steckdosen zwischenden Sizen...
Das mit der Klimaanlage ist eine andere Geschichte aber es gibt sowas wie einen Tf den man darauf ansprechen kann, der in der Lage ist die nach zu regeln.
Nur den Sinn das die 200km/h fahren können/sollen/dürfen sehe ich noch nicht wirklich. Im Nahverkehr ist das fast nirgendwo zu gebrauchen...
Naja, bei der ÖBB kann er z.B. als REX200 auf der Westbahn fahren und auf der Koralmbahn wird es auch einige Nahverkehrshalte geben, für die man 200 km/h schnelle Züge brauchen kann.
Dieser Moment wenn ein Regionalzug schneller fahren kann als der IC2.
Dieser Moment, wenn der IC2 nicht schneller fahren muss, weil die Strecken es nicht hergeben.
Dieser Moment, wenn die Doppelstockwagen im RegionalExpress-Verkehr einen ruhigeren Lauf haben als ihre baugleichen Gegenstücke im Fernverkehr.
Wankstützen? Pffft, wer braucht die schon...? 
Dieser Moment wenn man so kurzfristig denkt, dass man den IC 2 nicht auch mal auf einer anderen Strecke einsetzen kann.
Warum sollte man den IC2 überhaupt einsetzen?
Dieser Moment, wenn alle wieder zum Ontopic kommen wollen (Oder gezwungen werden 
)
Hier geht es um den kleinen Bruder (sieht für mich nach "Feldhamster" aus) vom Hamster und nicht um den IC2.
Und das die Steckdosen besser platziert wurden.
Bestellersache...
Endlich bekommen wir Vorarlberger mal was neues ab. Sonst hätten wir auf den Cityjet ja wiede 15 Jahre gewartet.
Den wollt ihr nicht... Den neuen komplett fehlerfrei produzierten 120 km/h schnellen Regionalzug...
