Vielleicht den Richtungswender nach V stellen? Hatte ich bei einigen Loks so das nach einer Zwangse der Richtungswender auf 0 ging
Hab das grad mal nachgestellt....... Vielleicht PZB Frei nicht gedrückt?
@Ludmilla232 Den Richtungswender musste man nur bei den EL der 1. Generation (111, 143) wieder nach V stellen, wenn ich mich recht erinnern kann, ist das bei der 103 bereits weggefallen.
Ohne PZB-Frei kann man die Bremsen nicht lösen, also muss das gedrückt worden sein.
Hallo, bei der vR Br101 und anderen Loks ist immer so, wenn man eine zwangsbremsung bekommt, dann schaltet die Richtungswender automatisch aufs 0 ! Nachdem den Zug stillstand gekommen ist, den Richtungswender aufs vorwärst stellen! Dann fährt die Lok wieder, wie vorher,wenn man den PZB Frei betätigt hat!!!!
Schöne Grüße
Thorsten2012 
Mittig-Rechts gibt es einen Schalter "Bremse lösen". Denn solltest Du einmal betätigen, Fahrstufenschalter auf O, Richtungswender auf 0 und dann alles wieder hochschalten, nachdem Du "Frei" gedrückt hast. Dann sollte es funktionieren.
habe das auch schon gehabt, bei mir waren alle Monometer "gelöst" dennoch lies sich keine Leistung aufschalten.
Hab dann den Leistung/Fahrschalter auf 0 gestellt und die Zugbremse nochmal kurz angezogen und wieder gelöst aufeinmal gings wieder......
@Thorsten2012 Nein, muss man nicht, gerade sicherheitshalber nochmal getestet!
Den Fehler konnte ich aber nicht reproduzieren.
Mittig-Rechts gibt es einen Schalter "Bremse lösen". Denn solltest Du einmal betätigen, Fahrstufenschalter auf O, Richtungswender auf 0 und dann alles wieder hochschalten, nachdem Du "Frei" gedrückt hast. Dann sollte es funktionieren.
Der Taster hat absolut nichts mit der Zugbremse zu tun, der löst nur die Lok selbst
Der Tastaer ist dafür da, die Bremsen im Zug angelegt zu lassen, aber die der Lok zu lösen. So kann man schon Leistung aufschalten ohne dass einem der Karren hinten weg rollt, zum Beispiel im Gefälle.
nochmal voll bremsen auslösen freitaste drücken dann gehts.
Bei Bedarf löschen ..Fährst du mit original VR - IC Wagen, oder welche von zB TTB? - Den Schalter für die Türfreigabe auf schließen bzw. die Türfreigabe deaktiviert gestellt?
Das Problem wurde doch schon lange gelöst.
Warum wird hier jetzt irgendwas mit Türfreigabe eingeworfen? Das hat mit einer ZB doch Null zutun!
Verwirrt doch bitte nicht noch mehr, vor allem wenn das Problem gelöst wurde.
Klingt fuer mich nicht nach zufaelligem Bug, sondern vergessenem Nullstellungszwang. Wenn ich Leistung aufschalten will bevor der Bremszylinderdruck wieder auf 0 bar gefallen ist, wird keine Leistung aufgeschaltet. Hat man also versehentlich nach der Befreiung aus der ZWB den Leistungsschalter schon wieder vorverlegt, passiert garnix, auch wenn dann die Bremse komplett geloest ist. Man muss nach dem vollstaendigen Loesen der Bremse den Leistungsschalter nochmal nach 0 verlegen, bevor man dan Leistung zuschalten kann.
Das man die Bremse ziehen muss nach ner Zwangse hatte ich noch nie. Ok ich reiß auch normalerweise durch, Wenn ich eine Zwangsbremsung fange.
So wurde es mir beigebracht, vom Ausbilder dir Länderbahn.
Aber gut zu wissen, das die Lok das so handhabt.
Mfg
FabiaLP
