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Erinnert mich an die Siemensbahn hier, wo die DB AG unbedingt den Denkmalschutz Status abschaffen will um sie abzureißen, aber jedes mal vom Senat eine Abfuhr kassiert, da dieser die Trasse freihalten möchte für eine mögliche Erweiterung.
Begründung der Bahn ist übrigens, das die Stillgelegte Strecke 100.000€ IM JAHR kostet und ihr diese kosten zu hoch sind. Interessanterweise hauen sie mehr Kohle für andere unsinnige Sachen raus, wie z.B. überhöhte Bonizahlungen an die Manager.
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