Unglaublich tolle Bilder. Recht herzlichen Dank für euer unglaubliches Engagement. Ich freu mich schon riesig auf das Erscheinen der Strecke.
HarzNetz neunziger Jahre
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- Stephan218
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Oker Adamsgleis (ausser Betrieb, ehemaliger Anschluss zum Rammelsberg)
Wäre es möglich das da die Pläne für eine Museumsbahn die es wohl in den 80ern mal gab umzusetzen? Wäre ein netter Ort um mal die T3 oder die Victor auszuführen.
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Servus Zusammen!
Wegen des Museums das sind die Mahnerer Eisenbahnfreunde. Die haben in Klein Mahner ihr Museum. Die Museumsstrecke geht über Salzgitter Bad auf der einen Seite.
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Servus Stephan218!!
In Vienenburg ist nur das Museum.
Die Museumsbahn sind die Mahnerer.
Die haben auch eine BR 41 096 nur leider im Moment ich Fahrbereit.
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Ich glaub das sgtalbers die Warnetalbahn meint. Die fährt von Salzgitter Bad bis Börßum.
Die Strecke ist ca. 15 km lang
Strecke
Die 16 km lange Strecke der Warnetalbahn (WTB) beginnt in Salzgitter-Bad und läuft kurze Zeit parallel zu den Strecken der Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter und der DB-Strecke nach Braunschweig. Sie schwenkt in das Tal der Warne ein und folgt dieser in einem großen Bogen, an der Ortschaft Groß Mahner vorbei bis nach Klein Mahner, dem Betriebsmittelpunkt der WTB.
Nach dem Bahnhof Klein Mahner wird das Warnerückhaltebecken erreicht. Die Staumauer des Beckens wird einmal im Jahr zum Sonderhaltepunkt erhoben - hier versteckt der Osterhase die Eier für die Kinder während der Ostereiersuchfahrten in der Osterzeit.
Nächster Haltepunkt ist Gielde - an diesem Haltepunkt kann ganzjährig zugestiegen werden. Die Strecke verläuft weiter in großen Bögen Warne-abwärts Richtung Werlaburgdorf. Hinter Werlaburgdorf wird das Okertal erreicht und die Oker auf dem größten Ingenieurbauwerk der WTB - der aus drei Brückenfeldern bestehenden Okerbrücke - überquert.
Endpunkt der Strecke ist der Bahnhof Börßum, dessen ehemals bedeutende Funktion für den Personen- und Güterverkehr sich nur noch erahnen lässt. Eine Schienenverbindung zwischen WTB- und DB-Netz besteht hier nicht mehr.
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Da habt Ihr Recht. Der Aufwand ist schon groß!!
Aber von meiner Seite, auch ohne die Warnetalbahn, ich freu mich schon auf das Harznetz der 97er.
Auf jeden fall schonmal herzlichen Danke für eure Zeit und eure Mühe die Ihr in die Strecke steckt für uns!!!!
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Allgemein sind tom87 und ich hart am überlegen, welche Streckenäste oder Anschlussgleise wirklich sinn ergeben.
Ich würde ja gerne noch das „Anschlussgleis“ nach Wernigerode sehen.
Duck und weg
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Hallo zusammen,
Ich dreh mal kurz ein Video und gehe auf die Diskussion ein und gebe ein allgemeines Update zum Stand der Dinge und warum wir dieses oder jenes machen oder nicht machen.
