Harzbahn 2000

Mike-le Danke für deine Antwort, aber da ist die gesuchte Datei leider nicht drin.

EberhardG Da war sie drin, vielen Dank! Hatte ausgerechnet diesen Part vergessen zu installieren

Vielen Dank für diese wunderbare Route!

Ich weiß nicht, warum, aber ich kann sie nicht finden:

Assets\WOP\Schmalspur Sachsen\RailNetwork\Track\wop_track600_wood05c.bin

Assets\WOP\Schmalspur Sachsen\TrackRules\DR-Track600_v3_TrackRule.bin

Vielleicht habe ich eine ältere Version von etwas?

Vielen Dank!

Hallo Kernow,

DR Gleisset von Holzlaender

Wenn du eine ältere Version hast, den Hinweis im Link beachten.

Bin gerade unsicher, warum es nicht im Handbuch steht.

Wir prüfen und korrigieren, wenn nötig.

Schönes Wochenende

Hallöchen,

auch von mir - lieben Dank -

meine Frage zu Goslar... fehlen hier Texturen oder ist Das Gebäude so original ?

Grüsse RW1969

Hallo RW1969,

nein dir fehlen keine Texturen. Aber das Hotel ist dem Release zum Opfer gefallen. Ich hatte schon geschrieben, dass ich nicht fertig geworden bin und es Updates geben wird.

Leider bin ich zur Zeit aufgrund meiner beruflichen Tätigkeit nicht in der Lage dies so schnell zu liefern, wie ich gerne würde.

Der Urlaub steht bei mir Anfang August an und in den drei Wochen werde ich hoffentlich auch für ein erstes Update meiner Objekte sorgen können.

stay tuned

Hallo,

ich bin gerade ganz normal von Goslar aus gereist. Ich halte an, damit die Fahrgäste einsteigen können und fahre los, wenn es soweit ist.

Dann passiert etwas, das ich nicht verstehe.

Bei der Abfahrt von Goslar nach Salzgitter Ringelheim erlebe ich mit der BR648 das Seltsamste.

Ich muss die TAB um Erlaubnis bitten, das Signal am Ende von Gleis 4 passieren zu dürfen. Die Erlaubnis wird erteilt, kein Problem.

Ich beginne, die Gleise zu überqueren, um die Strecke nach Salzgitter zu erreichen.

Da es eine Steigung gibt, fange ich an, die Geschwindigkeit zu erhöhen, also setze ich die Gasbremse in die 15%-Bremse ein. Die Geschwindigkeit nimmt ab, also lasse ich die Bremse los, um auszulaufen, und meine Geschwindigkeit ist wieder in Ordnung.

Als die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h ansteigt, versuche ich zu beschleunigen, aber die Leuchte für die Traktionskontrolle bleibt an, und der Motor nimmt keine Leistung auf. Er bleibt bei 300 U/min. Ich kann nichts tun, um die Situation zu ändern, und breche meine Fahrt ab.

Bei anderen Fahrten auf anderen Strecken läuft der BR648 ohne Fehler. In diesem Fall bin ich mit PZB und Sifa isoliert gefahren.

Hat jemand eine Idee, was hier passiert ist

Vielen Dank fürs Lesen.

Moin, bedeutet das Update das Vorhandene bzw im Bau befindliche Szenarien nicht mehr Laufen?

Zitat von Stephan218

Und den Ordner Seku aus dem Pfad Steam\steamapps\common\RailWorks\Assets löschen

\SeKu\Bad Harzburg Hannover ... ansonsten zerschießt man sich wahrscheinlich Hannover - Bremerhaven 

Danke den Beteiligten für das Update!

Vor einigen Wochen fiel mir übrigens auf, dass von Goslar Richtung Langelsheim die Ra10 fehlt.

Ansonsten hab ich immer noch das Problem das ich in Altenau nicht umsetzen kann. Ich komme mit meinem Spielerzug auf Gl.2 an und will dann über das Stumpfgleis und Gl.1 ans andere Zugende umsetzen nur will mich der Dispatcher immer wieder über Gl.2 zum Marker schicken nur da steht halt mein Zug und wenn ich ihm ein Gehe über geben will wirft er mir Fehlermeldungen. Und in Clausthal will ich die Ottiliae-Schacht Bahn fahren lassen nur kommt da immer die Fehlermeldung Passieren der Blockierung nicht möglich obwohl nix im Weg ist, habe den Zug bereits mehrfach verschoben aber die Fehlermeldung bleibt

Hallo,

Ich habe die aktualisierte Version installiert und den Asset-Ordner ersetzt.

Ich habe immer noch ein Problem, wenn ich über Goslar auf die Strecke nach Salzgitter fahre.

Die Signale für Goslar 4 und Goslar 5 weigern sich, die Strecke freizugeben, auch wenn ich mit TAB die Erlaubnis einhole.

Dies ist ein noch seltsameres Phänomen für alle RailTraction BR648, unabhängig von Version oder Update.

Beim Passieren des Gefahrensignals wird das Traktionssystem unterbrochen, obwohl die Erlaubnis zum Passieren erteilt wurde, und ein weiteres Vorankommen wird unmöglich.

Diese zweite Sache ist eine Folge von etwas, das meine Grundkenntnisse übersteigt, möglicherweise die Signalisierung. Möglicherweise ist es ein Zufall.

Ich habe einige Stunden damit verbracht, verschiedene Einheiten und Lokomotiven zu testen und die Streckenführung durch den Bahnhof zu ändern. Die Signalarme wollen sich nicht bewegen, aber wenigstens bleiben die Einheiten fahrbar.

Ich bin fasziniert und gleichzeitig frustriert von diesem Problem. Ich würde mich freuen, wenn jemand diesen Bereich testet und mir seine Ergebnisse mitteilt.

Ich genieße diese Strecke und danke dem Autor.

Mit freundlichen Grüßen,

Hast du die Obligatorische Minute abgewartet ehe du Losfährst? Denn siehe Aussage von Stephan: In Goslar waren zur Zeit der Formsignale keine direkten Durchfahrten möglich, dies wurde auch im Train Simulator mit Hp0 Trigger dargestellt. Die Ausfahrsignale schalten nach 60 sec auf den jeweiligen Fahrtbegriff.

Hallo,
ich habe keine Änderungen an der Route vorgenommen, aber als der Standardpfad nicht klar war, habe ich ein Testszenario erstellt und Markierungen hinzugefügt, um verschiedene Pfade zu erstellen und Änderungen zu beobachten.

Du fährst also bis zum Signal, hältst an und wartest 60 Sekunden, dann wird das Signal freigegeben?

Ich werde es bei nächster Gelegenheit versuchen. Hoffentlich habe ich dabei etwas Neues gelernt und dieses Element des deutschen Semaphor-Signalsystems verstanden.

Das Hauptsignal ist hier also nicht frei, nur der Sh1 erlaubt mir, auf die Gleise in Salzgitter zu fahren?

Und weil ich ein rotes Signal passiere, muss ich den PZB-Befehl gedrückt halten...

Zu meiner Unwissenheit kommt noch hinzu, dass das Signal eine andere Funktion hat als das im Vereinigten Königreich verwendete Signal, das ein Verstärkersignal ist!

Ich gehe jeden Tag zur Schule