TS 2016 Extreme Update (die 155 kommt von DTG)

@Jason Die Class 801 war eine Ausnahme, da sie der Ersatz für den zurückgezogenen Hitachi Super Express ist. Grundsätzlich gibt es aber keine neuen Inhalte gratis. Das wurde so auch schon auf Engine Driver bestätigt.

Zitat von dengstdu

[...]die Firma kenne ich, und das ist nicht die einzige die Fahrzeuge herstellen die mehr Spielspaß versprühen/ermöglichen/

Zum Glück hat jeder seine eigene Geschmäcker. Ich bin genau der gegenteiligen Meinung wie du.

Ich freu mich auf den Container.

Die DTG hat sogar eine Fahrstufenanzeige, die scheinbar funktioniert . Also wenn da nich Maik und Ulf mitgemischt haben, dann hat DTG vielleicht mal ihre Hausaufgaben bezüglich einer ordentlichen Recherche gemacht. Jetzt muss nur noch der Sound (Man kann eigentlich den Br 143 nehmen) stimmig sein und natürlich die Physik.
Naja, jetzt heißt es eben beten... (und optimistisch warten)

Zitat von tom87

http://www.engine-driver.com/a…-containers-on-west-rhine

Und da hat sich DTG die 155 unter den Nagel gerissen Wie bereits von Einigen im anderen Thread vorausgesagt.

*Nachtrag* Mein heulen bezieht sich auf die Fahrphysik. Das Model ist wirklich klasse!

Könntest du deine exklusiven Erfahrungen mit uns teilen ? Wenn du solche Aussagen triffst, gehe ich davon aus, dass du die Gute schon ausgiebig testen durftest.

@buttercup
Ich denke mal @tom87 bezieht sich da auf die Erfahrung, die nahezu jeder mit den Fahrzeugen machen musste. Mit der Fahrphysik hatte DTG das noch nie so wirklich drauf. Elendes Gewackel in Kurven, bei dem man denken könnte, dass so eine Lok aus Styropor sei....

Es ist schon ein wenig interessant, DTG macht seit Jahren fast immer den gleichen Müll und trotzdem erwarten sich jedes mal viele ein Wunder. Und dass die Lok von vR ist glaube ich weniger, wegen der Instrumentenbeleuchtung (DTG 120). Allerdings wundert es mich auch, dass sich die Briten eine so alte Lok unter den Nagel reißen.

Ich muss aber zugeben, dass die Lok vom Modell her ziemlich gut aussieht und spätestens, wenn der TS16 dann mal wieder im Sale 85% reduziert ist, werde ich ihn mir sowieso holen.

@ice1234567890
Trotzdem kann man hoffen das vR wenigstens die Fahrphysik übernommen hat. Das eine Kooperation nicht komplett auszuschließen ist sah man bei der BR 232 (Führerstand) und beim Sound der DTG BR 120.

Hoffnung stirbt zu letzt und vielleicht werden wir ja positiv überrascht und die von DTG wir 1A oder vR macht eine.

Aber alles nur (siehe Anhang)

Und wieder - wie immer - wenn DTG die nächste Arschbombe in den Fettnapf ankündigt: das ganze Forum geht steil, hofft auf die Besserung, wie manche Religionen auf den Messias und fällt beim Release mit Anlauf auf die Nase. Und dann geht der Shitstorm wieder los und die Enttäuschung ist groß. Buhu, schnüff.

Das einzig traurige daran ist, dass es jetzt wieder ne Lok mehr gibt, die mit größter Wahrscheinlichkeit nicht mehr von VirtualRailroads kommt.

@BR480 Ich habe mir bei DTG das "Hoffen" schon abgewöhnt, seit dem Talent 2, damit ich nicht jedes mal wieder enttäuscht werde und im besten Fall positiv überrascht.

Alsoooo
Ich nehme ganz stark an, dass diese Lok mehr als Fahren und Bremsen kann

Auf die Lok kann man sich freuen

Zitat von thenilsman

Auf die Lok kann man sich freuen

Aha....... Hat da jemand Insiderinformationen?

Nein, das schließe ich rein aus den Screenshots, ähm, ich muss noch einkaufen, um 22 Uhr

Zitat von thenilsman

Auf die Lok kann man sich freuen

Jajaja, der Talent 2 sollte doch auch super toll und was hast du nicht gesehen für Funktionen haben. Ich glaube es erst, wenn die Lok verfügbar ist.

Siehste, ich hoffe doch sehr auf Glaskugel-Mauschelei

Ich finde es schade, dass mit Köln-Koblenz und Sherman Hill zwei vergleichsweise alte Strecken im TS2016-Portfolio sind.

Hatte eher auf Soldier Summit und München-Rosenheim gehofft. In früheren Jahren waren es ja eigentlich immer aktuellere Inhalte.

Ist die UK-Route auch schon bekannt?

Naja, es gibt ja Hoffnungen, dass von vR eine DR 250 kommen könnte, sie mögen es doch nochmal etwas älter. Ganz gebe ich die Hoffnung da nicht auf