Münster-Warstein WLE (Projekt Bier)

Ja wer es rigtig haben will, wird es hart haben im Editor ... Es braucht viel geduld, Ausdauer, Genauigkeit und vor allem Kaffee Weiter so , gefällt mir.

Vielleicht die Straßen nicht so schwarz sondern eher ins etwas Mitelgrau machen? momentan seiht alles was Asphalt ist, aus wie gestern verlegt und dazu noch nass.

MfG
Rosenkill

Solange man während der Fahrt nichts von den schwebenden Markierungen mitbekommt, ist es doch ne gute Sache.
Texturflackern haben wir doch wirklich oft genug im TS...

Hatte ich auch schonmal, nur noch die Lofts waren da. Ich hatte einfach die eine Kachel aus nem Backup wieder reingeladen und alles war tutti.

Wären sie Gelb könnte man meinen es würden Pommes aus den Boden wachsen

Das sind die wichtigsten Züge auf der Strecke

Servus, grad zufällig gefunden.
Vielleicht ist es ja was für euch:

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7641332

Gruß

Steht eh schon mein Kommentar drunter auf DSO .... ja Gott sei Dank müssen wir die WLE nicht '71 bauen, gerade Belecke war ein echter Knotenpunkt !!!!

Zitat von hansdampff

ja Gott sei Dank müssen wir die WLE nicht '71 bauen

Von meiner Seite aus sehe ich das genau umgekehrt.

@Safter jepp aber das ist es eben gerade, für 100derte andere Bhf/Strecken geht es mir ganz genauso, obwohl man sonst ein durchaus moderner Mensch ist gehts immer "zurück in die Zukunft".
Nur die WLE heute (oder der letzten 10 Jahre) ist eben genau das Gegenteil von so vielen unzähligen stillgelegten Strecken und "verarmten Bahnbetrieben" , vielleicht die interessanteste "Privatbahn" oder besser Kommunalbahn in Deutschland schlechthin(Kompliment an die politisch Verantwortlichen mal über so viele Jahrzehnte die Bahn zu halten und durchaus auch der Brauerei, auch wenns nicht unbedingt mein Bier ist). Genau die Faszination eben doch noch ein schönes Stückchen "echte" Eisenbahn nachzubauen (und Güterverkehr ist eben doch was anderes als GV-stillgelegte Strecken mit irgendwelchen Triebwagen auf völlig zurückgebauten Anlagen).

Zum weiteren Streckenbau: Machen nun endlich auch mit paralleler Kachelbearbeitung weiter, ganz offen und ehrlich, mir gings in dem ersten Projektjahr in Summe zu langsam voran. Schmiddis Sachen sind wunderbar und ich halte ihn sicher für einen der wenigen, wenn nicht den besten Dioramenbauer, aber kaum 10 km Strecke sind einfach sehr dünn (die Gleise liegen natürlich auf in Summe 60 km, aber was bedeutet das schon). Aber wir haben uns wieder zusammengerauft und ich denke im Frühjahr wird es einen Schlag nach vorne gehen. Denn mir geht der Kopf fast über vor Betrieb und Szenarien, den tausenden Bildern und Informationen die zur Strecke da sind ...

Hallo @Safter und @hansdampff, genau deshalb baue ich Teile der Rollbahn mit den Nebenstrecken (Sulinger Kreuz) im Flair der 60er Jahre (vor der Elektrifizierung). Und hansdampff, ab Januar könnte ich Euch bei der Ausgestaltung auch unterstützen.

Gruß Bernd

Lieber @bernd_NdeMNdeM vielen Dank für Dein Angebot, ich verfolge so am Rande was für tolle Objekte Du für das Sulinger Kreuz bäckst (Schmiddi kommt schon richtig ins Schwitzen ) ganz ehrlich, genausolche Bauten wie das Fdl Stellwerk und der 2. Posten (der erste läuft leider irgendwie nicht bei mir, hab Schmiddi schon angefunkt) an dem Du gerade arbeitest find ich besonders schön und bisher fehlend für unser Hobby. Ich finde auch dass Deine Sulinger Kreuz Strecke noch mehr Aufmerksamkeit verdient, wäre sehr schade drum.
Daher machen wir erst mal weiter wie gehabt und Du kannst in Ruhe Deine Objekte auf der eigenen Strecke einbauen (was gibts schöneres!). Da wir parallel an den Kacheln arbeiten sollte es ab Jänner mit der WLE flotter gehen, dann sehen wir weiter.

Gruß