Szenario testen... 
Demnächst gibt es wieder Arbeit für Euch. In gewohnter @luckygod-Qualität geht es mit einem Coil-Ganzzug von Koblenz nach Ehrang. 
Ihr nehmt im Führerstand von @ice' herrlichem o-roten bleech-Repaint für die 155er Platz und genießt die Fahrt in die Nacht. Nebenbei bemerkt ist die Moselstrecke immer wieder ein Genuss! 
Viele Grüße und schönen Sonntag
Sven
Unterwegs in Freiberg und Umgebung. Was für eine großartige Strecke!
Hof DB Service
Aktuell sitze ich an einem Dreiteiligen Nachtzug Szenario.
Mir hat lange missfallen das es so wenige Nachtzugszenarios gab.
Jetzt helfe ich mir selber 
Gefahren wird der CNL487 von Hamburg bis München.
TEIL A Hamburg HBF - Hamburg Harburg - Hannover
In Hannover wird der Kurswagen aus dem IC60487 abgehangen.
Teil B Augsburg - München HBF
Keine Besonderheiten.
Teil C München Hbf - München Ost
Richtungswechsel: Eine 115 aus München setzt an den Zug an und bringt ihn nach München Ost.
Ein Paar Bilder aus Teil A:
Großkarolinenfeld 
Erster Farbversuch, leider viel zu dunkel. 
Vom Rangierdienst bis zum österreichischen Fernverkehr
..wenn schon , denn schon--auch eine für das "eigene (von anderen von mir gemachte Repaints bekannte ? ) EVU" 
Gruss und schönes Restwochenende wünscht rrpiti
edit-HI-Nose Version habe ich auch probiert 
Es war Heiligabend. Der 24. Dezember 1970 um 18:30Uhr, als die V100 mit ihrem Personenzug N5846 aus Münchberg in Richtung des Eisenbahnerstädtchens Neuenmarkt-Wirsberg ausfuhr.
Nur knapp 15min später rollte der letzte Schienenbus des Abends in Richtung Helmbrechts.
Als krönender Abschluss, der mit zwei 01ern bespannte E510 nach Bamberg.
Der letzte Eilzug des Abends war menschenleer, nur allein der unbekannte Fotograf von dem die Bilder stammen,
saß in diesem Zug und verwendete sein letztes Bild auf dem Film, um die Leere des Zuges am Heiligabend 1970 zu dokumentieren.
Leerfahrt München-Pasing Bbf nach Hbf, fährt weiter als RE57084 nach Augsburg Hbf.
"Bereitstellungsfahrten als Szenarien "erwünscht"? (Pasing - Hbf 10-15 Min., Ostbahnhof - Hbf , Steinhausen - x, je nach Start-Ziel)
140 mit leeren Autotransportwagen über den Semmerring
Ich persönlich liebe es, vor der eigentlichen Fahrt erst an den Zug zu kuppeln oder einen Zug bereitzustellen. Solche betrieblichen Abläufe fühlen sich manchmal mehr nach Eisenbahn an, als die eigentliche Zugfahrt an sich.
Von mir aus sehr gerne!
Alibibild: Eine 151er hilft auf Grund eines defekten Steuerwagens aus.
Viele Grüße
Sven
Freiburg im Schwarzwald mit Tram und Münster
Bremen Huchting... 
-Gruss rrpiti
PS-nun auch noch 6achser begonnen- (DTM Modell (NS Pack) bietet ja 7 Typen/ Möglichkeiten-aber ich will nicht nerven sondern es hierbei mit Abbildungen belassen)-
mihu65
Unterchiedliche Güterzüge mit ziehender 151
mal den neuen ICRE ausprobiert, und ich muss sagen, dass die die Klima, aka Übersetzfenster bei 280 km/h effektiver sind, als jeder Kompressor und Verdampfer dieser Welt.
Hier auf Testfahrt nach Leipzig
mfg
FabiaLP
;a, ich habe mich inspirieren lassen, mal wieder:
Der Dateiname sagt alles: "ICE_meiner_Traeume.jpg"
Noch immer fest im Bann der 151. Wie soll das auch besser werden, wenn @Amisia und Andere so tolle Szenarien für die Lok bauen?
Unterwegs mit dem N4265. Auch im Personenzugdienst ist die Maschine im wahrsten Sinne des Wortes eine Wucht. Ob der Güterwagen am Zugende die 120 Sachen mitmachen darf, wage ich allerdings zu bezweifeln.
In jedem Fall gibt es heute ein Extra-Lob für den Einsatz der virtuellen Personen, vor allem der inszenierte Dialog zwischen den beiden Rangierern (Bild 1) hat mir sehr gut gefallen! 
!
Viele Grüße, Sven
